Ford Ranger, Toyota Fortuner, Toyota Vios, Mazda3, Mazda CX5, Kia Morning...
Những mẫu ô tô bán chạy nhất thị trường Việt trong tháng 6
Thứ Bảy, 27 tháng 8, 2016
3 chính sách tác động lớn đến thị trường xe ô tô năm 2016
VAMA và các nhà nhập khẩu xe chính hãng đã đồng loạt gửi đơn kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ về việc gia hạn Thông tư 20 hoặc sớm có văn bản thay thế và cho rằng, mở cửa nhập khẩu xe tư nhân sẽ khiến thị trường xe không còn ổn định như hiện tại và đi ngược lại với định hướng mà Chính phủ mới xây dựng cho ngành công nghiệp ô tô. Còn trước đó, VCCI và các doanh nghiệp nhập khẩu xe không chính hãng đã đề xuất gỡ bỏ Thông tư 20 bởi cho rằng thông tư này đã tạo ra thêm các giấy phép con và tạo nên sự cạnh tranh không lành mạnh, trong đó, ưu thế nghiêng về các nhà nhập khẩu có giấy ủy quyền chính hãng. Thậm chí, VCCI còn cho rằng, Thông tư 20 là đi trái Luật.
Việc thay đổi biểu thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt theo Luật mới được xem là thay đổi chính sách có tác động mạnh nhất đến thị trường ô tô năm 2016.
Thay đổi cách tính thuế Tiêu thụ đặc biệt, áp thuế theo dung tích xe và việc đóng hay mở nhập khẩu xe là những chính sách tác động mạnh mẽ đến sự thay đổi của thị trường ô tô trong năm 2016.
Thuế Tiêu thụ đặc biệt được tính theo cách mới
Đầu năm 2016, thị trường ô tô, đúng hơn là ô tô nhập khẩu gần như đã gặp cú sốc khi giá các dòng xe nhập khẩu đồng loạt tăng giá bán lẻ do Nghị định 108/2015/NĐ-CP hướng dẫn Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi để quy định giá tính thuế mới để hướng dẫn Luật bổ sung, sửa đổi Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) chính thức có hiệu lực từ 1/1/2016.
Nếu như trước đây, thuế TTĐB với xe nhập khẩu được tính dựa trên giá nhập khẩu (CIF) và thuế nhập khẩu (chưa bao gồm chi phí vận chuyển, marketing, bán hàng) thì hiện nay, theo Luật mới (thường được gọi là cách tính thuế TTĐB mới), giá vốn xe nhập khẩu bao gồm: Giá tính thuế nhập khẩu + thuế nhập khẩu (nếu có) + thuế tiêu thụ đặc biệt tại khâu nhập khẩu. Trong trường hợp giá bán của cơ sở nhập khẩu ô tô dưới 24 chỗ thấp hơn 105% giá vốn xe nhập khẩu thì giá tính thuế TTĐB là giá do cơ quan thuế ấn định theo quy định của pháp luật về quản lý thuế.
Còn đối với xe lắp ráp trong nước, giá làm căn cứ tính thuế tiêu thụ đặc biệt là giá bán của cơ sở sản xuất nhưng không được thấp hơn 7% so với giá bán bình quân của các cơ sở kinh doanh thương mại bán ra. Giá bán bình quân của các cơ sở kinh doanh thương mại để so sánh là giá bán xe ô tô chưa bao gồm các lựa chọn về trang thiết bị, phụ tùng mà cơ sở kinh doanh thương mại lắp đặt thêm theo yêu cầu của khách hàng.
Trường hợp giá bán của cơ sở sản xuất, lắp ráp ô tô dưới 24 chỗ thấp hơn 7% so với giá bán bình quân của cơ sở kinh doanh thương mại bán ra thì giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt là giá do cơ quan thuế ấn định theo quy định của pháp luật về quản lý thuế.
Ngay khi Bộ Tài chính chốt phương án tính thuế TTĐB và ra Nghị định, thị trường ô tô bị tác động lớn bởi cách thuế mới khiến giá xe nhập khẩu tăng. Từ cuối tháng 12 đến đầu tháng 1, hàng loạt thương hiệu xe sang nhập khẩu đã chính thức điều chỉnh tăng giá tại thị trường Việt Nam. Hầu hết các dòng xe nhập khẩu đều tăng từ vài trục triệu đến cả tỷ đồng. Đây cũng là nguyên nhân khiến thị trường xe nhập khẩu 2 tháng đầu năm giảm sâu.
Thuế đánh theo dung tích xe
Việc thay đổi biểu thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt theo Luật mới được xem là thay đổi chính sách có tác động mạnh nhất đến thị trường ô tô. Thực tế, việc thay đổi biểu thuế không phải là thông tin mới và sớm muộn gì cũng xảy ra nhưng cũng đủ khiến các doanh nghiệp nhập khẩu xe đồng loạt kêu cứu và đệ trình lên Thủ tướng Chính phủ văn bản kiến nghị lùi thời hạn thi hành Luật này bởi thị trường vừa trải qua cú sốc tăng giá do thay đổi cách tính thuế vừa diễn ra đầu năm.
Và phải đến giữa tháng 4, Quốc hội mới quyết định thời điểm và các nội dung chính của Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Quản lý thuế. Theo đó, Luật này chính thức có hiệu lực vào ngày 1/7.
Theo quy định mới, thuế TTĐB sẽ được chia theo dung tích động cơ xe. Cụ thể, mặt hàng xe ô tô nhập khẩu với dung tích động cơ dưới 1.5L sẽ có sự thay đổi với mức thuế suất giảm 5% (từ 45% xuống còn 40%) và tiếp tục giảm còn 35% từ 1/1/2018. Những mẫu xe có dung tích động cơ từ 1.5L-2L vẫn tạm thời giữ nguyên mức thuế suất 45% đến ngày 31/12/2017, sau đó giảm xuống còn 40% kể từ ngày 1/1/2018.
Trong khi đó, những mẫu xe có động cơ dung tích lớn thì thuế TTĐB sẽ tăng mạnh. Cụ thể, những xe có dung tích xi-lanh từ 2.5L - 3L tăng từ 50% lên 55%; xe có dung tích từ 3L- 4L; từ 4L - 5L; từ 5L - dưới 6L có thuế tương ứng là 90%, 110% và 130%. Đặc biệt, các dòng xe có dung tích từ 6L trở lên sẽ bị đánh thuế tới 150%.
Với biểu thuế này, thị trường sẽ diễn biến theo hai hướng tăng/giảm trái chiều khi các dòng xe sử dụng động cơ dung tích nhỏ như Honda City; Ford Fiesta; Ford Focus; Hyundai i10; Kia Moring; Mazda 2; Chevrolet Spark; Mitsubishi Mirage sẽ giảm nhẹ. Trong khi đó các dòng xe nhập khẩu từ các thương hiệu Audi, BMW, Lexus, Mercedes-Benz, Land Rover, Porsche,… đều tăng ít nhất vài trăm triệu đến vài tỷ đồng. Chính sách này cũng khiến thị trường ô tô đi theo hai hướng rõ rệt khi sức tiêu thụ các dòng xe cỡ nhỏ giảm và cuộc nhập khẩu các dòng xe dung tích lớn, nhất là siêu xe đắt tiền diễn ra vô cùng nhộn nhịp.
Thông tư 20 "siết" nhập khẩu không chính hãng hết hiệu lực
Ngày 1/7, Thông tư 20/2011/TT-BCT Bộ Công Thương ban hành 5 năm trước yêu cầu các nhà nhập khẩu ô tô phải có giấy ủy quyền là nhà nhập khẩu, phân phối chính hãng và giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng do Bộ GTVT cấp chính thức hết hiệu lực.
Việc thông tư 20 hết hiệu lực mà chưa có một văn bản nào thay thế đã khiến các doanh nghiệp nhập khẩu xe hơi chia thành 2 chiến tuyến. Một bên là Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và các nhà nhập khẩu chính hãng và một bên là VCCI và các doanh nghiệp nhập khẩu xe không chính hãng.
Cho đến hiện tại, số phận của Thông tư 20 vẫn chưa ngã ngũ. Theo nhiều nguồn tin, Bộ Công thương đã đệ trình lên Thủ tướng Chính phủ văn bản thay thế và tiếp tục đóng cửa hay mở cửa nhập khẩu xe sẽ được quyết định trong tháng này./.
Việc thay đổi biểu thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt theo Luật mới được xem là thay đổi chính sách có tác động mạnh nhất đến thị trường ô tô năm 2016.
Thay đổi cách tính thuế Tiêu thụ đặc biệt, áp thuế theo dung tích xe và việc đóng hay mở nhập khẩu xe là những chính sách tác động mạnh mẽ đến sự thay đổi của thị trường ô tô trong năm 2016.
Thuế Tiêu thụ đặc biệt được tính theo cách mới
Đầu năm 2016, thị trường ô tô, đúng hơn là ô tô nhập khẩu gần như đã gặp cú sốc khi giá các dòng xe nhập khẩu đồng loạt tăng giá bán lẻ do Nghị định 108/2015/NĐ-CP hướng dẫn Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi để quy định giá tính thuế mới để hướng dẫn Luật bổ sung, sửa đổi Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) chính thức có hiệu lực từ 1/1/2016.
Nếu như trước đây, thuế TTĐB với xe nhập khẩu được tính dựa trên giá nhập khẩu (CIF) và thuế nhập khẩu (chưa bao gồm chi phí vận chuyển, marketing, bán hàng) thì hiện nay, theo Luật mới (thường được gọi là cách tính thuế TTĐB mới), giá vốn xe nhập khẩu bao gồm: Giá tính thuế nhập khẩu + thuế nhập khẩu (nếu có) + thuế tiêu thụ đặc biệt tại khâu nhập khẩu. Trong trường hợp giá bán của cơ sở nhập khẩu ô tô dưới 24 chỗ thấp hơn 105% giá vốn xe nhập khẩu thì giá tính thuế TTĐB là giá do cơ quan thuế ấn định theo quy định của pháp luật về quản lý thuế.
Còn đối với xe lắp ráp trong nước, giá làm căn cứ tính thuế tiêu thụ đặc biệt là giá bán của cơ sở sản xuất nhưng không được thấp hơn 7% so với giá bán bình quân của các cơ sở kinh doanh thương mại bán ra. Giá bán bình quân của các cơ sở kinh doanh thương mại để so sánh là giá bán xe ô tô chưa bao gồm các lựa chọn về trang thiết bị, phụ tùng mà cơ sở kinh doanh thương mại lắp đặt thêm theo yêu cầu của khách hàng.
Trường hợp giá bán của cơ sở sản xuất, lắp ráp ô tô dưới 24 chỗ thấp hơn 7% so với giá bán bình quân của cơ sở kinh doanh thương mại bán ra thì giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt là giá do cơ quan thuế ấn định theo quy định của pháp luật về quản lý thuế.
Ngay khi Bộ Tài chính chốt phương án tính thuế TTĐB và ra Nghị định, thị trường ô tô bị tác động lớn bởi cách thuế mới khiến giá xe nhập khẩu tăng. Từ cuối tháng 12 đến đầu tháng 1, hàng loạt thương hiệu xe sang nhập khẩu đã chính thức điều chỉnh tăng giá tại thị trường Việt Nam. Hầu hết các dòng xe nhập khẩu đều tăng từ vài trục triệu đến cả tỷ đồng. Đây cũng là nguyên nhân khiến thị trường xe nhập khẩu 2 tháng đầu năm giảm sâu.
Thuế đánh theo dung tích xe
Việc thay đổi biểu thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt theo Luật mới được xem là thay đổi chính sách có tác động mạnh nhất đến thị trường ô tô. Thực tế, việc thay đổi biểu thuế không phải là thông tin mới và sớm muộn gì cũng xảy ra nhưng cũng đủ khiến các doanh nghiệp nhập khẩu xe đồng loạt kêu cứu và đệ trình lên Thủ tướng Chính phủ văn bản kiến nghị lùi thời hạn thi hành Luật này bởi thị trường vừa trải qua cú sốc tăng giá do thay đổi cách tính thuế vừa diễn ra đầu năm.
Và phải đến giữa tháng 4, Quốc hội mới quyết định thời điểm và các nội dung chính của Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Quản lý thuế. Theo đó, Luật này chính thức có hiệu lực vào ngày 1/7.
Theo quy định mới, thuế TTĐB sẽ được chia theo dung tích động cơ xe. Cụ thể, mặt hàng xe ô tô nhập khẩu với dung tích động cơ dưới 1.5L sẽ có sự thay đổi với mức thuế suất giảm 5% (từ 45% xuống còn 40%) và tiếp tục giảm còn 35% từ 1/1/2018. Những mẫu xe có dung tích động cơ từ 1.5L-2L vẫn tạm thời giữ nguyên mức thuế suất 45% đến ngày 31/12/2017, sau đó giảm xuống còn 40% kể từ ngày 1/1/2018.
Trong khi đó, những mẫu xe có động cơ dung tích lớn thì thuế TTĐB sẽ tăng mạnh. Cụ thể, những xe có dung tích xi-lanh từ 2.5L - 3L tăng từ 50% lên 55%; xe có dung tích từ 3L- 4L; từ 4L - 5L; từ 5L - dưới 6L có thuế tương ứng là 90%, 110% và 130%. Đặc biệt, các dòng xe có dung tích từ 6L trở lên sẽ bị đánh thuế tới 150%.
Với biểu thuế này, thị trường sẽ diễn biến theo hai hướng tăng/giảm trái chiều khi các dòng xe sử dụng động cơ dung tích nhỏ như Honda City; Ford Fiesta; Ford Focus; Hyundai i10; Kia Moring; Mazda 2; Chevrolet Spark; Mitsubishi Mirage sẽ giảm nhẹ. Trong khi đó các dòng xe nhập khẩu từ các thương hiệu Audi, BMW, Lexus, Mercedes-Benz, Land Rover, Porsche,… đều tăng ít nhất vài trăm triệu đến vài tỷ đồng. Chính sách này cũng khiến thị trường ô tô đi theo hai hướng rõ rệt khi sức tiêu thụ các dòng xe cỡ nhỏ giảm và cuộc nhập khẩu các dòng xe dung tích lớn, nhất là siêu xe đắt tiền diễn ra vô cùng nhộn nhịp.
Thông tư 20 "siết" nhập khẩu không chính hãng hết hiệu lực
Ngày 1/7, Thông tư 20/2011/TT-BCT Bộ Công Thương ban hành 5 năm trước yêu cầu các nhà nhập khẩu ô tô phải có giấy ủy quyền là nhà nhập khẩu, phân phối chính hãng và giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng do Bộ GTVT cấp chính thức hết hiệu lực.
Việc thông tư 20 hết hiệu lực mà chưa có một văn bản nào thay thế đã khiến các doanh nghiệp nhập khẩu xe hơi chia thành 2 chiến tuyến. Một bên là Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và các nhà nhập khẩu chính hãng và một bên là VCCI và các doanh nghiệp nhập khẩu xe không chính hãng.
Cho đến hiện tại, số phận của Thông tư 20 vẫn chưa ngã ngũ. Theo nhiều nguồn tin, Bộ Công thương đã đệ trình lên Thủ tướng Chính phủ văn bản thay thế và tiếp tục đóng cửa hay mở cửa nhập khẩu xe sẽ được quyết định trong tháng này./.
Những mẫu xe “đại hạ giá” trăm triệu đồng
Nhiều mẫu ô tô đang giảm giá mạnh, có mẫu giảm tới hơn 100 triệu đồng.
Mặc dù không thuộc diện được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt
Mặc dù không thuộc diện được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt
Khám phá Hyundai Elantra năm 2016 hoàn toàn mới
Xe được trang bị hàng loạt những công nghệ và tính năng an toàn hữu ích cho người sử dụng: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bố lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hệ thống kiểm soát thân xe VSM, hệ thống chống trộm Immobilizer, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, hệ thống 8 cảm biến trước và sau, hệ thống an toàn 6 túi khí.
Mẫu sedan cỡ trung Hyundai Elantra hoàn toàn mới với giá bán từ 615 - 739 triệu đồng đã chính thức được Hyundai Thành Công giới thiệu ra thị trường.
Sau những thông tin và hình ảnh ít ỏi được báo chí đăng tải, ngày 12/7, Hyundai Thành Công đã chính thức giới thiệu mẫu sedan cỡ trung Hyundai Elantra hoàn toàn mới với giá bán từ 615 - 739 triệu đồng.
Là thế hệ thứ 6 của mẫu xe ăn khách bậc nhất Hyundai Elantra, chiếc Elantra 2016 sở hữu nhiều thay đổi ấn tượng về thiết kế, đem đến một ngoại hình cá tính, mạnh mẽ và bắt mắt. Xe sở hữu kích thước lớn hơn thế hệ cũ với các thông số dài x rộng x cao lần lượt là 4.570 x 1.800 x 1450 (mm), chiều dài cơ sở 2.700 (mm) cùng khoảng sáng gầm xe 150 (mm), đem đến một tổng thể rộng rãi phù hợp với mọi nhu cầu của khách hàng.
Vẻ ngoài cuốn hút của Hyundai Elantra 2016.
Cụm đèn pha nổi bật.
Hyundai Elantra 2016 sở hữu ngoại hình đẹp mắt dựa trên cảm hứng thiết kế “Điêu khắc dòng chảy 2.0”cùng lưới tản nhiệt lục giác mạ Crom đặc trưng làm nên nét nhận diện không thể nhầm lẫn của Hyundai. Elantra 2016 tận dụng tối đa phong cách thiết kế dựa trên các mảng khối hình học, với cặp đèn pha HID tích hợp dải đèn LED chạy ban ngày DRL cùng cụm đèn hậu LED 3D hình ngũ giác, tạo nên vẻ năng động và thể thao cho xe.
Elantra 2016 mang phong cách của 1 chiếc coupe 4 cửa thiết kế khí động học cao với hệ số cản gió 0,27Cd, thấp nhất trong phân khúc. Các chi tiết ngoại thất trên xe cũng được tối ưu để giảm sức cản của không khí: Hốc hút gió đặt dưới thấp cùng lazang hợp kim 17 inch tạo hình khí động học, phần mui xe được vuốt xuống thấp, nắp capo được tạo đường gân hút gió hình chữ V vát dần về sau. Cột A, B và C được kết nối liền mạch. Đặc biệt phần đuôi xe phong cách coupe 4 cửa rõ nét với cột C được kéo dài gần hết phần cốp.
So với phiên bản trước thì Hyundai Elantra 2016 dài và rộng hơn.
Đèn hậu LED 3D hình ngũ giác.
Bên cạnh đó, các chi tiết như đèn sương mù Projector, tay nắm cửa cùng viền cửa sổ mạ Crom, đèn phanh trên cao góp phần tạo nên hình ảnh một chiếc xe cá tính, mạnh mẽ và không kém phần lịch lãm.
Về nội thất, Hyundai Elantra 2016 sở hữu một không gian tinh tế đầy phong cách với vật liệu da được sử dụng rộng rãi kết hợp cùng những chi tiết bằng kim loại. Nội thất của Elantra tuân thủ theo triết lý thiết kế HMI (Human Machine Interface) của Hyundai với một giao diện thân thiện, dễ sử dụng được thể hiện qua sự tỉ mỉ đến từng chi tiết trong xe.
Nội thất tiện nghi của Hyundai Elantra 2016.
Bảng taplo với màn hình AVN 7 inch và hệ thống điều khiển trung tâm được bố trí rõ ràng. Xe được trang bị ghế ngồi bọc da cùng chức năng sưởi ghế với các lỗ thoát khí nhỏ, đem đến cảm giác dễ chịu cho người lái. Bảng taplo xe nổi bật với màn hình AVN 7 inch cảm ứng tích hợp camera lùi cùng bản đồ dẫn đường chính hãng dành riêng cho thị trường Việt Nam. Hệ thống giải trí của xe hỗ trợ Mp3/Aux/Usb/Bluetooth/Radio FM với 6 loa chất lượng cao. Trang bị cửa sổ trời giúp tạo nên sự hòa nhập của không gian xe và khung cảnh thiên nhiên.
Hyundai Elantra 2016 sở hữu những trang bị cao cấp: Chìa khóa thông minh Smartkey cùng nút bấm khởi động Start/Stop engine, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, vô lăng điều chỉnh 4 hướng, cốp điều khiển từ xa thông minh, điều khiển hành trình Cruise Control, cảm biến đèn và gạt mưa tự động, kính lái chống sương mù tự động...
Hàng ghế sau rộng rãi.
Xe được trang bị hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập tích hợp khử ion cùng cửa gió cho hàng ghế phía sau với khả năng làm mát nhanh và sâu, đem đến không gian dễ chịu cho cả người lái và hành khách. Vô lăng xe tích hợp các nút điều khiển thông số cài đặt, chuyển nhạc, nhận cuộc gọi đảm bảo tính tiện lợi và an toàn khi vận hành.
Xe có hai lựa chọn, hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Tại thị trường Việt Nam, Hyundai Elantra 2016 được Hyundai Thành Công phân phối với 2 phiên bản động cơ: Động cơ xăng Nu 2.0L cho công suất tối đa 156 mã lực tại 6.200 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 196 Nm tại 4.000 vòng/phút. Động cơ xăng Gamma II 1.6L có công suất tối đa 128 mã lực tại 6.300 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 154,5 Nm tại 4.850 vòng/phút. Khách hàng cũng có hai lựa chọn hộp số gồm số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp.
Ngoài ra, Elantra 2016 được bổ sung những tính năng vận hành và an toàn thú vị. Đó là Drive Mode 3 chế độ lái Eco (tiết kiệm) – Normal (thông thường) – Sport (thể thao). Hệ thống sẽ theo dõi liên tục và thông báo tình trạng áp suất trên 4 bánh xe, đồng thời sẽ có những cảnh báo cho người lái khi có sự thay đổi áp suất lốp có thể gây nguy hiểm cho xe khi vận hành.
Hyundai Elantra 2016 có hai phiên bản, động cơ xăng Nu 2.0L cho công suất tối đa 156 mã lực và Động cơ xăng Gamma II 1.6L có công suất tối đa 128 mã lực.
Hyundai Elantra 2016 được trang bị hệ thống khung vỏ hoàn toàn mới với hơn 51% thành phần thép cường lực AHSS (Advance High Strength Steel), giúp tăng cường sức chịu lực cũng như đảm bảo độ ổn định. Bên cạnh đó, Elantra 2016 là chiếc xe duy nhất trong phân khúc hiện tại sử dụng thanh chịu lực kép cho cửa sau, đảm bảo độ an toàn tối đa cho hành khách.
Xe được phân phối với 6 màu sắc: Đen, Trắng, Bạc, Vàng cát, Xanh, Đỏ với giá bán lẻ đề xuất - 615 triệu đồng (bản 1.6 MT), 689 triệu đồng (bản 1.6AT) và 739 triệu đồng (bản 2.0AT)./.
Mẫu sedan cỡ trung Hyundai Elantra hoàn toàn mới với giá bán từ 615 - 739 triệu đồng đã chính thức được Hyundai Thành Công giới thiệu ra thị trường.
Sau những thông tin và hình ảnh ít ỏi được báo chí đăng tải, ngày 12/7, Hyundai Thành Công đã chính thức giới thiệu mẫu sedan cỡ trung Hyundai Elantra hoàn toàn mới với giá bán từ 615 - 739 triệu đồng.
Là thế hệ thứ 6 của mẫu xe ăn khách bậc nhất Hyundai Elantra, chiếc Elantra 2016 sở hữu nhiều thay đổi ấn tượng về thiết kế, đem đến một ngoại hình cá tính, mạnh mẽ và bắt mắt. Xe sở hữu kích thước lớn hơn thế hệ cũ với các thông số dài x rộng x cao lần lượt là 4.570 x 1.800 x 1450 (mm), chiều dài cơ sở 2.700 (mm) cùng khoảng sáng gầm xe 150 (mm), đem đến một tổng thể rộng rãi phù hợp với mọi nhu cầu của khách hàng.
Vẻ ngoài cuốn hút của Hyundai Elantra 2016.
Cụm đèn pha nổi bật.
Hyundai Elantra 2016 sở hữu ngoại hình đẹp mắt dựa trên cảm hứng thiết kế “Điêu khắc dòng chảy 2.0”cùng lưới tản nhiệt lục giác mạ Crom đặc trưng làm nên nét nhận diện không thể nhầm lẫn của Hyundai. Elantra 2016 tận dụng tối đa phong cách thiết kế dựa trên các mảng khối hình học, với cặp đèn pha HID tích hợp dải đèn LED chạy ban ngày DRL cùng cụm đèn hậu LED 3D hình ngũ giác, tạo nên vẻ năng động và thể thao cho xe.
Elantra 2016 mang phong cách của 1 chiếc coupe 4 cửa thiết kế khí động học cao với hệ số cản gió 0,27Cd, thấp nhất trong phân khúc. Các chi tiết ngoại thất trên xe cũng được tối ưu để giảm sức cản của không khí: Hốc hút gió đặt dưới thấp cùng lazang hợp kim 17 inch tạo hình khí động học, phần mui xe được vuốt xuống thấp, nắp capo được tạo đường gân hút gió hình chữ V vát dần về sau. Cột A, B và C được kết nối liền mạch. Đặc biệt phần đuôi xe phong cách coupe 4 cửa rõ nét với cột C được kéo dài gần hết phần cốp.
So với phiên bản trước thì Hyundai Elantra 2016 dài và rộng hơn.
Đèn hậu LED 3D hình ngũ giác.
Bên cạnh đó, các chi tiết như đèn sương mù Projector, tay nắm cửa cùng viền cửa sổ mạ Crom, đèn phanh trên cao góp phần tạo nên hình ảnh một chiếc xe cá tính, mạnh mẽ và không kém phần lịch lãm.
Về nội thất, Hyundai Elantra 2016 sở hữu một không gian tinh tế đầy phong cách với vật liệu da được sử dụng rộng rãi kết hợp cùng những chi tiết bằng kim loại. Nội thất của Elantra tuân thủ theo triết lý thiết kế HMI (Human Machine Interface) của Hyundai với một giao diện thân thiện, dễ sử dụng được thể hiện qua sự tỉ mỉ đến từng chi tiết trong xe.
Nội thất tiện nghi của Hyundai Elantra 2016.
Bảng taplo với màn hình AVN 7 inch và hệ thống điều khiển trung tâm được bố trí rõ ràng. Xe được trang bị ghế ngồi bọc da cùng chức năng sưởi ghế với các lỗ thoát khí nhỏ, đem đến cảm giác dễ chịu cho người lái. Bảng taplo xe nổi bật với màn hình AVN 7 inch cảm ứng tích hợp camera lùi cùng bản đồ dẫn đường chính hãng dành riêng cho thị trường Việt Nam. Hệ thống giải trí của xe hỗ trợ Mp3/Aux/Usb/Bluetooth/Radio FM với 6 loa chất lượng cao. Trang bị cửa sổ trời giúp tạo nên sự hòa nhập của không gian xe và khung cảnh thiên nhiên.
Hyundai Elantra 2016 sở hữu những trang bị cao cấp: Chìa khóa thông minh Smartkey cùng nút bấm khởi động Start/Stop engine, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, vô lăng điều chỉnh 4 hướng, cốp điều khiển từ xa thông minh, điều khiển hành trình Cruise Control, cảm biến đèn và gạt mưa tự động, kính lái chống sương mù tự động...
Hàng ghế sau rộng rãi.
Xe được trang bị hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập tích hợp khử ion cùng cửa gió cho hàng ghế phía sau với khả năng làm mát nhanh và sâu, đem đến không gian dễ chịu cho cả người lái và hành khách. Vô lăng xe tích hợp các nút điều khiển thông số cài đặt, chuyển nhạc, nhận cuộc gọi đảm bảo tính tiện lợi và an toàn khi vận hành.
Xe có hai lựa chọn, hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Tại thị trường Việt Nam, Hyundai Elantra 2016 được Hyundai Thành Công phân phối với 2 phiên bản động cơ: Động cơ xăng Nu 2.0L cho công suất tối đa 156 mã lực tại 6.200 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 196 Nm tại 4.000 vòng/phút. Động cơ xăng Gamma II 1.6L có công suất tối đa 128 mã lực tại 6.300 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 154,5 Nm tại 4.850 vòng/phút. Khách hàng cũng có hai lựa chọn hộp số gồm số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp.
Ngoài ra, Elantra 2016 được bổ sung những tính năng vận hành và an toàn thú vị. Đó là Drive Mode 3 chế độ lái Eco (tiết kiệm) – Normal (thông thường) – Sport (thể thao). Hệ thống sẽ theo dõi liên tục và thông báo tình trạng áp suất trên 4 bánh xe, đồng thời sẽ có những cảnh báo cho người lái khi có sự thay đổi áp suất lốp có thể gây nguy hiểm cho xe khi vận hành.
Hyundai Elantra 2016 có hai phiên bản, động cơ xăng Nu 2.0L cho công suất tối đa 156 mã lực và Động cơ xăng Gamma II 1.6L có công suất tối đa 128 mã lực.
Hyundai Elantra 2016 được trang bị hệ thống khung vỏ hoàn toàn mới với hơn 51% thành phần thép cường lực AHSS (Advance High Strength Steel), giúp tăng cường sức chịu lực cũng như đảm bảo độ ổn định. Bên cạnh đó, Elantra 2016 là chiếc xe duy nhất trong phân khúc hiện tại sử dụng thanh chịu lực kép cho cửa sau, đảm bảo độ an toàn tối đa cho hành khách.
Xe được phân phối với 6 màu sắc: Đen, Trắng, Bạc, Vàng cát, Xanh, Đỏ với giá bán lẻ đề xuất - 615 triệu đồng (bản 1.6 MT), 689 triệu đồng (bản 1.6AT) và 739 triệu đồng (bản 2.0AT)./.
Mẹo lên, xuống dốc vẫn an toàn cho lái mới
Cách mạo hiểm hơn, dành cho những người có kinh nghiệm lái xe thường dùng trong thực tế là không dùng đến phanh tay. Sau khi xe dừng, bạn nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên thì nhả nhẹ phanh chân, nghe ngóng.
Đối với những tay lái mới, lên xuống dốc là một trong những kỹ năng khó và rất dễ để xảy ra tai nạn.
Trong các kỹ thuật thao tác lái xe, việc lên, xuống dốc luôn khiến nhiều tay lái mới lúng túng, đặc biệt khi hai bên đường là núi cao hay vực sâu.
Đối với những tay lái mới, lên xuống dốc là một trong những kỹ năng khó
Các chuyên gia đào tạo lái xe khuyên các lái mới nên chú ý một số điểm sau:
1. Trước khi lên dốc, xuống dốc (nhất là đối với dốc cao, dốc dài) nhất thiết phải kiểm tra lại côn, phanh trước, phanh sau, số, ga bộ lốp; nếu thấy bộ phận nào chưa chỉnh phải xử lý kỹ thuật ngay.
2. Lên dốc bằng số nào thì xuống dốc bằng số đó. Tuyệt đối không được đi bằng số mo (0) lúc xuống dốc vì dễ trơn trượt, căn đường kém chính xác và khi cần phanh gấp kém hiệu quả.
3. Khi lên dốc cao phải đi số phù hợp với tính năng kỹ thuật của từng loại xe, với trọng lượng hàng chở trên xe. Chú ý thao tác kỹ thuật “nhanh, nhạy” khi cần giảm số để bò tiếp lên dốc, tránh để kẹt số, số bị dừng lại ở mo (0) làm xe tụt hậu, nhất là trường hợp xe chở nặng.
4. Khi đang xuống dốc dài, xe càng lao nhanh. Nếu gặp sự cố đột ngột cần phanh cấp tốc thì phải sử dụng “tổng hợp” cả phanh sau, phanh trước, giảm số, giảm ga và thả côn.
5. Khi xe xuống dốc khúc quanh (dốc cua “tay áo”): xe luôn đi bám vào phần đường bên phải của mình, chớ chạy nhanh để hạn chế lực ly tâm đẩy ra làm lật xe hoặc xử lý phanh không kịp thời dẫn đến sự cố phóng xe xuống vực.
6. Khi xe xuống dốc phà (nhất là dốc đứng): Khi xuống đến và bánh xe chạm vào cầu dẫn, cho xe dừng lại giây lát để giảm số rồi mới bò tiếp lên phà.
Những bài học “vỡ lòng” cho người mới lái xe
Cách vê côn đứng dốc chỉ áp dụng khi dừng xe trên dốc trong thời gian ngắn chứ không dùng khi phải đỗ hoặc dừng lâu. Theo đó, người lái sẽ kết hợp ra côn vừa phải đồng thời mớm ga (nếu cần) cũng vừa đủ để xe có đủ lực kéo khiến không trôi xe nhưng cũng không tiến về trước.
Nhưng cách làm này nếu áp dụng lâu, liên tục có thể khiến mòn côn nhanh bởi ma sát sinh nhiệt lớn. Bù lại, vê côn lại thực sự hữu ích khi phải nhích từng chút một trên đường dốc, thời gian dừng không đủ lâu để kéo phanh tay.
Trên thị trường hiện nay, người dùng có thể chọn các loại xe số tự động, giúp việc đề pa lên dốc vô cùng dễ dàng, thậm chí có những chiếc xe hỗ trợ công nghệ khởi hành ngang dốc khiến đôi khi, khái niệm đề pa lên dốc bị lãng quên.
Thế nhưng đối với những chiếc xe số sàn thì đây lại là việc không hề đơn giản, nếu không xử lý đúng sẽ bị trôi xe, gây ảnh hưởng cho các phương tiện phía sau, thậm chí gây tai nạn.
Nếu lên xuống dốc không khéo, xe sẽ bị trôi, dẫn đến các tình huống nguy hiểm
Hiện nay có 2 kinh nghiệm cơ bản về cách để đề pa lên dốc mà các lái xe mới lái nên ghi nhớ để vận hành chiếc xe một cách hiệu quả hơn:
Cách an toàn và hiệu quả nhất dành cho các lái xe đó là sau khi xe đã dừng trên dốc, bạn kéo phanh tay với mục đích là thay phanh chân giữ xe tại điểm dừng. Khi đó, bạn có thể bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga mớm lên. Đồng thời chân trái nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên (báo hiệu các lá côn đã bắt vào nhau) thì nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng nếu thấy xe không trượt thì thả nốt phanh tay, xe sẽ tự bò lên. Có thể mớm nhẹ chân ga nếu xe chưa di chuyển.
Nếu cảm thấy xe trôi thì đạp phanh vào, làm lại. Nếu thấy xe không trượt thì thả cho hết phanh chân, xe sẽ tự bò lên. Nếu nhả hết phanh chân mà xe vẫn đứng yên thì tiếp vào chân ga một chút, đồng thời hơi nhả côn ra thêm. Khi xe đã đi thì giữ nguyên vị trí chân côn và ga cho đến khi xe qua khỏi đỉnh dốc./.
Đối với những tay lái mới, lên xuống dốc là một trong những kỹ năng khó và rất dễ để xảy ra tai nạn.
Trong các kỹ thuật thao tác lái xe, việc lên, xuống dốc luôn khiến nhiều tay lái mới lúng túng, đặc biệt khi hai bên đường là núi cao hay vực sâu.
Đối với những tay lái mới, lên xuống dốc là một trong những kỹ năng khó
Các chuyên gia đào tạo lái xe khuyên các lái mới nên chú ý một số điểm sau:
1. Trước khi lên dốc, xuống dốc (nhất là đối với dốc cao, dốc dài) nhất thiết phải kiểm tra lại côn, phanh trước, phanh sau, số, ga bộ lốp; nếu thấy bộ phận nào chưa chỉnh phải xử lý kỹ thuật ngay.
2. Lên dốc bằng số nào thì xuống dốc bằng số đó. Tuyệt đối không được đi bằng số mo (0) lúc xuống dốc vì dễ trơn trượt, căn đường kém chính xác và khi cần phanh gấp kém hiệu quả.
3. Khi lên dốc cao phải đi số phù hợp với tính năng kỹ thuật của từng loại xe, với trọng lượng hàng chở trên xe. Chú ý thao tác kỹ thuật “nhanh, nhạy” khi cần giảm số để bò tiếp lên dốc, tránh để kẹt số, số bị dừng lại ở mo (0) làm xe tụt hậu, nhất là trường hợp xe chở nặng.
4. Khi đang xuống dốc dài, xe càng lao nhanh. Nếu gặp sự cố đột ngột cần phanh cấp tốc thì phải sử dụng “tổng hợp” cả phanh sau, phanh trước, giảm số, giảm ga và thả côn.
5. Khi xe xuống dốc khúc quanh (dốc cua “tay áo”): xe luôn đi bám vào phần đường bên phải của mình, chớ chạy nhanh để hạn chế lực ly tâm đẩy ra làm lật xe hoặc xử lý phanh không kịp thời dẫn đến sự cố phóng xe xuống vực.
6. Khi xe xuống dốc phà (nhất là dốc đứng): Khi xuống đến và bánh xe chạm vào cầu dẫn, cho xe dừng lại giây lát để giảm số rồi mới bò tiếp lên phà.
Những bài học “vỡ lòng” cho người mới lái xe
Cách vê côn đứng dốc chỉ áp dụng khi dừng xe trên dốc trong thời gian ngắn chứ không dùng khi phải đỗ hoặc dừng lâu. Theo đó, người lái sẽ kết hợp ra côn vừa phải đồng thời mớm ga (nếu cần) cũng vừa đủ để xe có đủ lực kéo khiến không trôi xe nhưng cũng không tiến về trước.
Nhưng cách làm này nếu áp dụng lâu, liên tục có thể khiến mòn côn nhanh bởi ma sát sinh nhiệt lớn. Bù lại, vê côn lại thực sự hữu ích khi phải nhích từng chút một trên đường dốc, thời gian dừng không đủ lâu để kéo phanh tay.
Trên thị trường hiện nay, người dùng có thể chọn các loại xe số tự động, giúp việc đề pa lên dốc vô cùng dễ dàng, thậm chí có những chiếc xe hỗ trợ công nghệ khởi hành ngang dốc khiến đôi khi, khái niệm đề pa lên dốc bị lãng quên.
Thế nhưng đối với những chiếc xe số sàn thì đây lại là việc không hề đơn giản, nếu không xử lý đúng sẽ bị trôi xe, gây ảnh hưởng cho các phương tiện phía sau, thậm chí gây tai nạn.
Nếu lên xuống dốc không khéo, xe sẽ bị trôi, dẫn đến các tình huống nguy hiểm
Hiện nay có 2 kinh nghiệm cơ bản về cách để đề pa lên dốc mà các lái xe mới lái nên ghi nhớ để vận hành chiếc xe một cách hiệu quả hơn:
Cách an toàn và hiệu quả nhất dành cho các lái xe đó là sau khi xe đã dừng trên dốc, bạn kéo phanh tay với mục đích là thay phanh chân giữ xe tại điểm dừng. Khi đó, bạn có thể bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga mớm lên. Đồng thời chân trái nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên (báo hiệu các lá côn đã bắt vào nhau) thì nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng nếu thấy xe không trượt thì thả nốt phanh tay, xe sẽ tự bò lên. Có thể mớm nhẹ chân ga nếu xe chưa di chuyển.
Nếu cảm thấy xe trôi thì đạp phanh vào, làm lại. Nếu thấy xe không trượt thì thả cho hết phanh chân, xe sẽ tự bò lên. Nếu nhả hết phanh chân mà xe vẫn đứng yên thì tiếp vào chân ga một chút, đồng thời hơi nhả côn ra thêm. Khi xe đã đi thì giữ nguyên vị trí chân côn và ga cho đến khi xe qua khỏi đỉnh dốc./.
TPHCM lần đầu tiên có chợ xe hơi theo kiểu Mỹ
Ông Phạm Văn Thiệt, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty TNHH Saga Auto cũng cho biết: Mọi giao dịch như đặt cọc, thanh toán tiền mua xe đều thông qua tài khoản tạm thời tại các ngân hàng, ngân hàng sẽ theo dõi giao dịch và bao giờ giao dịch thành công thì tiền mới được thanh toán cho người bán. Đây được xem là một điều kiện bảo đảm cho người tiêu dùng, tránh những rủi ro, mất mát trong quá trình mua bán. Thậm chí, trong thời gian chờ bán xe, nếu chủ xe cần một khoản tiền nóng, ngân hàng cũng sẽ linh động cho vay một khoản vay phù hợp với giá trị của xe; hoặc người mua không đủ tiền thanh toán mua xe cũng có thể được hỗ trợ những khoản vay phù hợp.
Sáng 13/7, “Chợ xe – Sago Auto” theo mô hình kiểu Mỹ vừa được khai trương tại Thành phố Hồ Chí Minh.
Chợ xe này sẽ giúp người mua tránh được những “chiêu gian” của các cò xe, buôn xe và mua được xe “chính chủ”, đúng giá trị thật. Mô hình chợ xe kiểu Mỹ này lần đầu tiên có mặt tại TPHCM, do công ty Trách nhiệm hữu hạn Sago Auto dựng lên.
Với mô hình chợ xe hơi này, người bán chỉ việc mang xe đến làm thủ tục trưng bày và chỉ trả phí 100.000 đồng/ngày. Ban quản lý chợ chỉ làm nhiệm vụ tổ chức quản lý, làm cầu nối để hai bên mua bán gặp nhau và giao dịch. Chợ xe được hoạt động và quản lý theo 4 tiêu chí, đó là: Công khai, minh bạch thông tin, an toàn và thuận tiện.
Quang cảnh chợ xe trong ngày khai trương
Anh Đào Thế Cường, ở Quận 12, Thành phố Hồ Chí Minh cho biết khá thích thú với mô hình chợ ô tô như thế này. Bởi lâu nay việc mua bán xe đã qua sử dụng chủ yếu là qua giới kinh doanh, qua các salon ô tô, còn cá nhân mua bán xe phải tự tìm đến nhau vừa phiền hà, mất nhiều thời gian và cũng dễ gặp rủi ro.
“Tôi thấy giá đề trên từng xe cũng khá hợp lý, đáp ứng được nhu cầu của người có thu nhập khác nhau, từ 2 trăm mấy chục triệu cũng có mà tỷ mấy cũng có. Cái hay nữa là không gian rộng rãi, mình đến để ngồi nói chuyện với nhau về xe cộ, ký gửi xe ở đây hay tìm hiểu thông tin xe mình cần mua về tính năng, chỉ tiêu cơ lý, hay mọi thứ về kỹ thuật. Hôm nay, tôi chỉ mới tham quan thôi nhưng tới đây sẽ đến nhiều hơn để tìm hiểu và mua xe”, anh Cường cho hay.
Bên cạnh việc tạo ra hàng trăm chỗ cho thuê để chủ xe đem xe đến trưng bày rao bán, Sago Auto còn có hàng loạt dịch vụ đi kèm để hỗ trợ việc mua bán xe. Nhiều dịch vụ được thực hiện ngay tại chỗ như: Kiểm tra nguồn gốc xe, kiểm tra máy và tình trạng xe, định giá xe (có cấp chứng thư định giá), công chứng mua bán xe, đăng ký sang tên xe, thanh toán mua bán xe qua ngân hàng, hỗ trợ tài chính (cho vay mua xe, cho vay để giải chấp xe), bảo hiểm xe, tân trang làm mới xe...
Người dân tham quan chợ xe
Chợ xe hơi đóng tại địa chỉ số 29 Nguyễn Đình Chiểu, phường Đa Kao, Quận 1, TPHCM./.
Sáng 13/7, “Chợ xe – Sago Auto” theo mô hình kiểu Mỹ vừa được khai trương tại Thành phố Hồ Chí Minh.
Chợ xe này sẽ giúp người mua tránh được những “chiêu gian” của các cò xe, buôn xe và mua được xe “chính chủ”, đúng giá trị thật. Mô hình chợ xe kiểu Mỹ này lần đầu tiên có mặt tại TPHCM, do công ty Trách nhiệm hữu hạn Sago Auto dựng lên.
Với mô hình chợ xe hơi này, người bán chỉ việc mang xe đến làm thủ tục trưng bày và chỉ trả phí 100.000 đồng/ngày. Ban quản lý chợ chỉ làm nhiệm vụ tổ chức quản lý, làm cầu nối để hai bên mua bán gặp nhau và giao dịch. Chợ xe được hoạt động và quản lý theo 4 tiêu chí, đó là: Công khai, minh bạch thông tin, an toàn và thuận tiện.
Quang cảnh chợ xe trong ngày khai trương
Anh Đào Thế Cường, ở Quận 12, Thành phố Hồ Chí Minh cho biết khá thích thú với mô hình chợ ô tô như thế này. Bởi lâu nay việc mua bán xe đã qua sử dụng chủ yếu là qua giới kinh doanh, qua các salon ô tô, còn cá nhân mua bán xe phải tự tìm đến nhau vừa phiền hà, mất nhiều thời gian và cũng dễ gặp rủi ro.
“Tôi thấy giá đề trên từng xe cũng khá hợp lý, đáp ứng được nhu cầu của người có thu nhập khác nhau, từ 2 trăm mấy chục triệu cũng có mà tỷ mấy cũng có. Cái hay nữa là không gian rộng rãi, mình đến để ngồi nói chuyện với nhau về xe cộ, ký gửi xe ở đây hay tìm hiểu thông tin xe mình cần mua về tính năng, chỉ tiêu cơ lý, hay mọi thứ về kỹ thuật. Hôm nay, tôi chỉ mới tham quan thôi nhưng tới đây sẽ đến nhiều hơn để tìm hiểu và mua xe”, anh Cường cho hay.
Bên cạnh việc tạo ra hàng trăm chỗ cho thuê để chủ xe đem xe đến trưng bày rao bán, Sago Auto còn có hàng loạt dịch vụ đi kèm để hỗ trợ việc mua bán xe. Nhiều dịch vụ được thực hiện ngay tại chỗ như: Kiểm tra nguồn gốc xe, kiểm tra máy và tình trạng xe, định giá xe (có cấp chứng thư định giá), công chứng mua bán xe, đăng ký sang tên xe, thanh toán mua bán xe qua ngân hàng, hỗ trợ tài chính (cho vay mua xe, cho vay để giải chấp xe), bảo hiểm xe, tân trang làm mới xe...
Người dân tham quan chợ xe
Chợ xe hơi đóng tại địa chỉ số 29 Nguyễn Đình Chiểu, phường Đa Kao, Quận 1, TPHCM./.
Điểm danh những dòng xe sang có giá dưới 50.000 USD
Giá dưới 50.000 USD (chưa kể thuế, phí,...) trong đó có BMW 4 Series, Cadillac ATS, Audi A5
Chuyên trang ô tô Autobytel vừa liệt kê một số dòng xe sang
Chuyên trang ô tô Autobytel vừa liệt kê một số dòng xe sang
Hơn 14.000 xe KIA tới tay khách hàng trong 6 tháng
Những mẫu xe chiến lược của KIA đang tạo sức hút mạnh trên thị trường bởi thiết kế tinh tế, tính tiện nghi cao cùng mức giá bán hợp lý. Dự kiến 6 tháng cuối năm 2016, KIA sẽ tiếp tục giới thiệu những mẫu xe mới cao cấp, tiện nghi, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của nhiều đối tượng khách hàng.
Trong 6 tháng năm 2016, tổng lượng xe KIA tiêu thụ tại thị trường trong nước đạt trên 14.000 xe, tăng 56% so với cùng kỳ năm 2015.
KIA là thương hiệu xe du lịch có doanh số bán cao đứng thứ hai trên thị trường Việt Nam. Trong 6 tháng đầu năm 2016, tổng lượng xe KIA tiêu thụ tại thị trường trong nước đạt trên 14.000 xe, tăng 56% so với cùng kỳ năm 2015.
Những mẫu xe chiến lược của KIA đang tạo sức hút mạnh trên thị trường bởi thiết kế tinh tế, tính tiện nghi cao cùng mức giá bán hợp lý.
Riêng tháng 6/2016, KIA bán ra đạt hơn 2.200 xe, tăng 50% so với cùng kỳ năm trước, đây cũng là tháng thứ 9 liên tiếp, KIA vượt doanh số trên 2.000 xe/tháng.
Thương hiệu KIA đang thể hiện tốc độ tăng trưởng ấn tượng trên thị trường ôtô thế giới khi luôn được đánh giá là một trong những thương hiệu giá trị, đạt doanh số bán cao nhất.
Nhờ sự tăng trưởng ấn tượng, KIA được xếp vị trí thứ 74 trên tổng số 100 thương hiệu tốt nhất thế giới, giá trị thương hiệu KIA đã tăng gấp 5 lần kể từ năm 2007 đến nay.
Đáng chú ý, 6 tháng đầu năm 2016, doanh số KIA toàn cầu tăng hơn 1,5 triệu xe, những mẫu xe KIA đều thể hiện mức tăng trưởng tốt ở các thị trường tiềm năng trên thế giới.
Tại Việt Nam, sau 9 năm hợp tác với Thaco, đã có hơn 100.000 xe KIA đến tay khách hàng, đây là con số kỷ lục thể hiện rõ nhất sự tăng trưởng mạnh của KIA thời gian qua.
Ngoài Morning, Sorento, Rio và Sedona, doanh số ấn tượng này còn có sự đóng góp của Cerato - mẫu sedan hạng C vừa ra mắt đã nhanh chóng tạo được sức hút với hơn 1.000 xe đến tay khách hàng.
Thống trị phân khúc xe đa dụng cao cấp cỡ lớn hiện nay trên thị trường là KIA Sedona - mẫu xe du lịch đa dụng 7 chỗ cao cấp được giới thiệu vào cuối tháng 10/2015 đang hút khách nhờ sự hiện đại, tiện nghi, rộng rãi, nhiều phiên bản lựa chọn.
Đặc biệt, động cơ dầu Diesel 2.2L công nghệ vượt trội, vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu. Đây cũng là một trong những mẫu xe chủ lực và hiện đang bán chạy của KIA với doanh số hơn 200 xe/tháng, cộng dồn đến thời điểm hiện tại đã có hơn 2.000 xe đến tay khách hàng.
Bên cạnh đó, mẫu xe KIA Quoris hạng sang cỡ lớn cao cấp nhất của KIA vừa chính thức giới thiệu tại thị trường Việt Nam nhưng cũng đã thu hút sự chú ý của khách hàng bởi thiết kế đẳng cấp, nội thất rộng rãi, sang trọng, an toàn hàng đầu và công nghệ hiện đại bậc nhất.
Chỉ sau 2 tuần ra mắt đã có 3 hợp đồng mua xe được ký kết. Đây cũng là mẫu sedan cỡ lớn trang bị hệ thống dẫn động cầu sau đầu tiên của KIA, đạt mức độ hài lòng cao nhất của khách hàng tại thị trường Mỹ.
Với những lợi thế này, chắc chắn KIA Quoris sẽ được khách hàng yêu thích và trở thành lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe hạng sang tại thị trường trong nước.
Đây cũng là bước đột phá lớn, một tín hiệu khả quan nằm trong chiến lược đầu tư của KIA nhằm mang tới một sự lựa chọn nhiều giá trị cho khách hàng./.
Trong 6 tháng năm 2016, tổng lượng xe KIA tiêu thụ tại thị trường trong nước đạt trên 14.000 xe, tăng 56% so với cùng kỳ năm 2015.
KIA là thương hiệu xe du lịch có doanh số bán cao đứng thứ hai trên thị trường Việt Nam. Trong 6 tháng đầu năm 2016, tổng lượng xe KIA tiêu thụ tại thị trường trong nước đạt trên 14.000 xe, tăng 56% so với cùng kỳ năm 2015.
Những mẫu xe chiến lược của KIA đang tạo sức hút mạnh trên thị trường bởi thiết kế tinh tế, tính tiện nghi cao cùng mức giá bán hợp lý.
Riêng tháng 6/2016, KIA bán ra đạt hơn 2.200 xe, tăng 50% so với cùng kỳ năm trước, đây cũng là tháng thứ 9 liên tiếp, KIA vượt doanh số trên 2.000 xe/tháng.
Thương hiệu KIA đang thể hiện tốc độ tăng trưởng ấn tượng trên thị trường ôtô thế giới khi luôn được đánh giá là một trong những thương hiệu giá trị, đạt doanh số bán cao nhất.
Nhờ sự tăng trưởng ấn tượng, KIA được xếp vị trí thứ 74 trên tổng số 100 thương hiệu tốt nhất thế giới, giá trị thương hiệu KIA đã tăng gấp 5 lần kể từ năm 2007 đến nay.
Đáng chú ý, 6 tháng đầu năm 2016, doanh số KIA toàn cầu tăng hơn 1,5 triệu xe, những mẫu xe KIA đều thể hiện mức tăng trưởng tốt ở các thị trường tiềm năng trên thế giới.
Tại Việt Nam, sau 9 năm hợp tác với Thaco, đã có hơn 100.000 xe KIA đến tay khách hàng, đây là con số kỷ lục thể hiện rõ nhất sự tăng trưởng mạnh của KIA thời gian qua.
Ngoài Morning, Sorento, Rio và Sedona, doanh số ấn tượng này còn có sự đóng góp của Cerato - mẫu sedan hạng C vừa ra mắt đã nhanh chóng tạo được sức hút với hơn 1.000 xe đến tay khách hàng.
Thống trị phân khúc xe đa dụng cao cấp cỡ lớn hiện nay trên thị trường là KIA Sedona - mẫu xe du lịch đa dụng 7 chỗ cao cấp được giới thiệu vào cuối tháng 10/2015 đang hút khách nhờ sự hiện đại, tiện nghi, rộng rãi, nhiều phiên bản lựa chọn.
Đặc biệt, động cơ dầu Diesel 2.2L công nghệ vượt trội, vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu. Đây cũng là một trong những mẫu xe chủ lực và hiện đang bán chạy của KIA với doanh số hơn 200 xe/tháng, cộng dồn đến thời điểm hiện tại đã có hơn 2.000 xe đến tay khách hàng.
Bên cạnh đó, mẫu xe KIA Quoris hạng sang cỡ lớn cao cấp nhất của KIA vừa chính thức giới thiệu tại thị trường Việt Nam nhưng cũng đã thu hút sự chú ý của khách hàng bởi thiết kế đẳng cấp, nội thất rộng rãi, sang trọng, an toàn hàng đầu và công nghệ hiện đại bậc nhất.
Chỉ sau 2 tuần ra mắt đã có 3 hợp đồng mua xe được ký kết. Đây cũng là mẫu sedan cỡ lớn trang bị hệ thống dẫn động cầu sau đầu tiên của KIA, đạt mức độ hài lòng cao nhất của khách hàng tại thị trường Mỹ.
Với những lợi thế này, chắc chắn KIA Quoris sẽ được khách hàng yêu thích và trở thành lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe hạng sang tại thị trường trong nước.
Đây cũng là bước đột phá lớn, một tín hiệu khả quan nằm trong chiến lược đầu tư của KIA nhằm mang tới một sự lựa chọn nhiều giá trị cho khách hàng./.
Tầm 500 triệu đồng có thể sở hữu được những xe nào?
Một số loại xe hơi đẹp của Honda, Huyndai, Nissan, Toyota, Kia, Chevrolet...
Với khoảng 500 triệu đồng, người tiêu dùng Việt Nam có thể sở hữu
Với khoảng 500 triệu đồng, người tiêu dùng Việt Nam có thể sở hữu
Siêu xe “quái vật khủng của Ronaldo
Cristiano Ronaldo đã tự thưởng cho mình chiếc siêu xe Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse.
Sau khi cùng Bồ Đào Nha vô địch Euro 2016
Sau khi cùng Bồ Đào Nha vô địch Euro 2016
Mẫu xe Datsun redi-GO siêu rẻ gây 'sốt' ở Ấn Độ
Chỉ trong 23 ngày kể từ lần đầu ra mắt nhờ mức giá siêu rẻ.
Gần 3.000 chiếc Datsun redi-GO đến tay khách hàng
Gần 3.000 chiếc Datsun redi-GO đến tay khách hàng
Tiết lộ các chiêu chống trộm xe có hiệu quả
Ô tô, xe máy là một tài sản có giá trị lớn nên phụ kiện đi kèm cũng có giá từ vài trăm nghìn đến hàng triệu đồng, dẫn đến tình trạng mất cắp phụ tùng xe ngày càng gia tăng. Chủ xe có thể tham khảo một số cách dưới đây để tránh chiếc xe lọt vào tầm ngắm của kẻ gian.
Nếu chủ xe chú ý đến một số "mẹo" nhỏ như gắn thiết bị định vị, sử dụng khóa từ, đóng khóa điện,... thì trộm xe chỉ còn nước "khóc thét".
Với sự gia tăng số lượng ô tô, xe máy trên đường kéo theo sự gia tăng của nạn trộm cắp phụ tùng xe khiến người sử dụng phải tìm mọi cách để phòng chống vấn nạn này.
1.Cài bộ báo động có âm thanh
Thiết bị báo động có âm thanh được lắp vào trong củ gương, sợi dây xích được luồn cùng với dây điện điều khiển mô tơ gương rồi buộc lại với phần vỏ xe. Khi gương bị bẻ thì sợi dây sẽ kéo chốt công tắc để kích hoạt thiết bị báo động.
2.Bắn đinh bảo vệ logo
Logo tuy không có nhiều giá trị vật chất nhưng nếu để mất thì đồng nghĩa với việc làm mất thẩm mỹ của chiếc xe. Do đó, để phòng ngừa trường hợp bị mất trộm, chủ xe nên bắn đinh quanh logo hoặc dán keo AB.
3.Gắn cáp vào gương
Những chiếc ô tô đắt tiền thì giá trị của cặp gương chiếu hậu có khi lên đến hàng chục triệu đồng. Do đó, nó chẳng khác gì “miếng mồi” béo bở cho những kẻ chuyên đi vặt phụ tùng ô tô. Để hạn chế việc bị đánh cắp gương ô tô, chủ xe có thể đến các gara ô tô yêu cầu luồn cáp vào trong cả 2 củ gương và gắn đai inox bảo vệ mặt gương.
4.Khắc mã số lên mặt gương chiếu hậu
Dãy số được khắc trên mặt gương để nhận dạng là dãy số trên biển số của chiếc xe đó. Dãy số này sẽ được khắc bằng axit chuyên dụng và không thể tẩy xóa. Khi nhìn thấy dãy số này bọn trộm sẽ chùn tay vì các cửa hàng bán phụ tùng thu mua những chiếc gương này sẽ đồng nghĩa với việc tiêu thụ đồ ăn cắp.
5.Gắn thêm thiết bị chỉnh điện giúp gương cụp vào trong
Hiện nay, trên phần lớn những chiếc xe đời mới đều sử dụng thiết bị chỉnh điện giúp gương cụp vào trong hoặc tự động cụp gương khi tắt máy. Cách này cũng có thể khiến kẻ gian lúng túng, kéo dài thời gian hoặc khiến chúng bỏ cuộc.
6.Tự chế bộ bảo vệ cần gạt nước
Cần gạt nước cũng không ngoài tầm ngắm của những tên trộm vặt. Để chế bộ bảo vệ cần gạt nước, chủ xe cần chuẩn bị 2 vỏ lon bia. Sau đó, lấy phần đáy lon, cắt tròn, chu vi vừa bằng cái nút cao su ở cần gạt nước. Tiếp theo, cậy nắp cao su của ốc rồi bơm đầy silicon lên cái lỗ có con ốc. Cuối cùng, đậy cái nắp bằng lon bia vào, ấn mạnh cho nó xuống sâu và đợi khô hẳn.
7.Sử dụng công nghệ chợ trời
Các thiết bị chống trộm gương ô tô tại chợ trời rất ấn tượng và đa dạng như ốp inox, súng bắn đinh rút, dao lam, dây xích giữ củ gương và đinh ghim nhọn hoắt có thể gắn vào gương. Với những trang bị này, khi kẻ gian luồn tay bóc mặt gương sẽ bị dao lam cứa, đinh đâm … và chúng sẽ từ bỏ ý định ăn trộm.
Ngoài ra, chủ xe nên chú ý tới một dố số bước đơn giản sau để tránh mất trộm xe:
- Đỗ xe ở nơi có đèn chiếu sáng, tốt nhất là nơi có người canh giữ.
- Luôn mang chìa khóa xe theo mình.
- Khóa cửa và cửa sổ.
- Không để đồ vật có giá trị trong xe.
- Sử dụng dụng cụ chống trộm.
- Nếu xe mất, báo ngay cho cảnh sát và báo cho bảo hiểm trong vòng 24 giờ.
Xe máy là tài sản dễ bị mất cắp nếu không biết cách phòng tránh
Các biện pháp chống trộm cho xe máy:
1. Luôn nhớ đóng nắp khóa điện
Là cánh cửa ngăn cách ổ khóa với bên ngoài, nắp khóa điện (khóa từ) không chỉ góp phần hạn chế bụi bẩn, nước mưa lọt vào ổ mà còn trở thành vách an toàn, kéo dài thời gian phá khóa của kẻ gian. Khi được đóng lại, chi tiết đơn giản này vô hiệu hóa gần như tất cả các loại đồ nghề của giới đạo chích thường hay sử dụng: chìa khóa vạn năng, bộ siêu phá khóa, hay vam công.
Tâm lý của trộm là lợi dụng tình huống chủ xe lơ là không chú ý, nhanh tayphá khóa, nổ máy rồi tẩu thoát, nên chúng chỉ cần một vài giây để thực hiện một phi vụ. Thời gian thực hiện càng dài, khả năng thành công càng thấp, càng dễ bị bắt. Vì thế những xe có nắp khóa đóng không phải là lựa chọn số một của chúng. Tuy nhiên chi tiết đơn giản này lại thường bị chủ nhân bỏ qua, bởi họ ngại mỗi nổ máy lại phải dùng khe lục giác mở lại.
2. Dùng nhiều ổ khóa
Ở những dòng xe giá trị thấp, nhà sản xuất thường không trang bị nắp đậy chìa vì thế chúng cũng dễ dàng vị đánh cắp hơn. Giải pháp đơn giản nhưng cần một chút đầu tư là lắp thêm một, 2 thậm chí 3 khóa, thêm cản trở đối cho kẻ gian. Về cơ bản đây là các loại khóa cơ khí. Phổ biến hiện nay là khóa càng, khóa chữ U, hoặc khóa bánh... Nhược điểm của những khóa này là tạo ra đôi chút cồng kềnh khi di chuyển.
Nếu không nổ được máy, trộm khó thành công. Từ đặc điểm này, nhiều người có giải pháp chống trộm khá đơn giản là lắp thêm công tắc bí mật đóng mở hệ thống khởi động. Chủ xe chỉ cần bật công tắc ngắt điện vào hệ thống khởi động. Dù kẻ gian có phá khóa trung tâm thì vẫn không thể khởi động được nếu không mở khóa.
Các loại công tắc này thường bố trí ở vị trí bí mật để nâng cao độ an toàn. Một số bố trí dưới yên bởi trộm sẽ tốn thời gian phá thêm chiếc khóa thứ 2. Cách lắp đặt đơn giản, chi phí thấp, dễ sử dụng nên biện pháp này khá phổ biến.
3. Khóa từ - sử dụng chip thông minh
Đối với việc để xe có người trông coi nơi công cộng, việc khóa phanh đĩa hay khóa càng sẽ trở nên rắc rối và nhiều lúc hay quên thì việc lắp khóa chống trộm bằng cảm biến từ là an toàn và nhanh chóng nhất.
Đặc điểm của khóa từ là chống chìa vạn năng ( vam phá khoá ): với chức năng này khi xe của bạn bị bẻ khoá bằng chìa vạn năng hoặc vam hệ thống điều khiển sẽ ngắt nguồn điện đồng thời còi báo động và xe không nổ máy được. Báo động khi bị bẻ khoá hoặc có chìa khóa lạ đột nhập. Chống cướp xe . Trộm có chìa khóa cũng không đi được. Bạn vô tình quên chìa khóa trên xe hoặc khi đang đi đường mà bị cướp, trộm có khóa xe cũng không thể đi được khi chưa mở khoá chíp thông minh ra và còi xẽ báo động (hú).
Vì Chế độ khóa tự động chống trộm bằng cảm biến từ này được kích hoạt khi ta tắt máy thì ngay lập tức chế độ bảo vệ tự động bật lên. Nếu không có chíp thông minh thì không thể khởi động xe được. Các loại khóa này trên thị trường có giá từ 700 nghìn đến hơn 1 triệu .
Cảm ứng bảo mật hoạt động nhờ smart chip và lắp được trên tất cả các loại xe. Không phải nhớ mật mã: toàn bộ dữ liệu mật mã và thuật toán được lưu giữ trong chíp. Bộ khóa chỉ hoạt động khi mở khóa điện nên không tiêu hao bình điện ắc quy xe, không bị hụ còi khi đụng vào xe. Sản phẩm được lập trình trên chip điện tử nên tránh bị kẻ gian dùng nam châm phá. An toàn, đơn giản, dễ dàng lắp ráp, không sợ bị chạm khi rửa xe và chịu được thời tiết mưa nắng bên ngoài.
4. Gắn thiết bị định vị xe máy
Khi đã gắn thiết bị định vị thì dù bọn trộm có thành công đi nữa thì chúng cũng không dễ tiêu thụ tang vật vì đã có thiết bị định vị xe máy theo dõi chính xác vị trí của xe. Tuy nhiên cần phải lắp thiết bị ở những vị trí khó tìm trong xe để đảm bảo an toàn nhất.
5. Không thể trộm khi không thấy xe
Xe của bạn sẽ an toàn hơn nếu chính kẻ gian không nhận ra sự hiện diện của nó. Điều này đặc biệt có ý nghĩa khi bạn phải rời xe trong thời gian dài như vào ban đêm hoặc khi làm việc. Sẽ là tốt hơn nếu xe được để trong nhà, khu vực được che chắn hạn chế tầm nhìn. Hoặc ít nhất hãy dựa xe tại khu vực có camera quan sát.
Bạn cũng đừng tiết kiệm tiền gửi xe. Gửi xe vào những bãi xe uy tín sẽ an toàn rất nhiều so với việc để xe ở những nơi vắng vẻ./.
Nếu chủ xe chú ý đến một số "mẹo" nhỏ như gắn thiết bị định vị, sử dụng khóa từ, đóng khóa điện,... thì trộm xe chỉ còn nước "khóc thét".
Với sự gia tăng số lượng ô tô, xe máy trên đường kéo theo sự gia tăng của nạn trộm cắp phụ tùng xe khiến người sử dụng phải tìm mọi cách để phòng chống vấn nạn này.
1.Cài bộ báo động có âm thanh
Thiết bị báo động có âm thanh được lắp vào trong củ gương, sợi dây xích được luồn cùng với dây điện điều khiển mô tơ gương rồi buộc lại với phần vỏ xe. Khi gương bị bẻ thì sợi dây sẽ kéo chốt công tắc để kích hoạt thiết bị báo động.
2.Bắn đinh bảo vệ logo
Logo tuy không có nhiều giá trị vật chất nhưng nếu để mất thì đồng nghĩa với việc làm mất thẩm mỹ của chiếc xe. Do đó, để phòng ngừa trường hợp bị mất trộm, chủ xe nên bắn đinh quanh logo hoặc dán keo AB.
3.Gắn cáp vào gương
Những chiếc ô tô đắt tiền thì giá trị của cặp gương chiếu hậu có khi lên đến hàng chục triệu đồng. Do đó, nó chẳng khác gì “miếng mồi” béo bở cho những kẻ chuyên đi vặt phụ tùng ô tô. Để hạn chế việc bị đánh cắp gương ô tô, chủ xe có thể đến các gara ô tô yêu cầu luồn cáp vào trong cả 2 củ gương và gắn đai inox bảo vệ mặt gương.
4.Khắc mã số lên mặt gương chiếu hậu
Dãy số được khắc trên mặt gương để nhận dạng là dãy số trên biển số của chiếc xe đó. Dãy số này sẽ được khắc bằng axit chuyên dụng và không thể tẩy xóa. Khi nhìn thấy dãy số này bọn trộm sẽ chùn tay vì các cửa hàng bán phụ tùng thu mua những chiếc gương này sẽ đồng nghĩa với việc tiêu thụ đồ ăn cắp.
5.Gắn thêm thiết bị chỉnh điện giúp gương cụp vào trong
Hiện nay, trên phần lớn những chiếc xe đời mới đều sử dụng thiết bị chỉnh điện giúp gương cụp vào trong hoặc tự động cụp gương khi tắt máy. Cách này cũng có thể khiến kẻ gian lúng túng, kéo dài thời gian hoặc khiến chúng bỏ cuộc.
6.Tự chế bộ bảo vệ cần gạt nước
Cần gạt nước cũng không ngoài tầm ngắm của những tên trộm vặt. Để chế bộ bảo vệ cần gạt nước, chủ xe cần chuẩn bị 2 vỏ lon bia. Sau đó, lấy phần đáy lon, cắt tròn, chu vi vừa bằng cái nút cao su ở cần gạt nước. Tiếp theo, cậy nắp cao su của ốc rồi bơm đầy silicon lên cái lỗ có con ốc. Cuối cùng, đậy cái nắp bằng lon bia vào, ấn mạnh cho nó xuống sâu và đợi khô hẳn.
7.Sử dụng công nghệ chợ trời
Các thiết bị chống trộm gương ô tô tại chợ trời rất ấn tượng và đa dạng như ốp inox, súng bắn đinh rút, dao lam, dây xích giữ củ gương và đinh ghim nhọn hoắt có thể gắn vào gương. Với những trang bị này, khi kẻ gian luồn tay bóc mặt gương sẽ bị dao lam cứa, đinh đâm … và chúng sẽ từ bỏ ý định ăn trộm.
Ngoài ra, chủ xe nên chú ý tới một dố số bước đơn giản sau để tránh mất trộm xe:
- Đỗ xe ở nơi có đèn chiếu sáng, tốt nhất là nơi có người canh giữ.
- Luôn mang chìa khóa xe theo mình.
- Khóa cửa và cửa sổ.
- Không để đồ vật có giá trị trong xe.
- Sử dụng dụng cụ chống trộm.
- Nếu xe mất, báo ngay cho cảnh sát và báo cho bảo hiểm trong vòng 24 giờ.
Xe máy là tài sản dễ bị mất cắp nếu không biết cách phòng tránh
Các biện pháp chống trộm cho xe máy:
1. Luôn nhớ đóng nắp khóa điện
Là cánh cửa ngăn cách ổ khóa với bên ngoài, nắp khóa điện (khóa từ) không chỉ góp phần hạn chế bụi bẩn, nước mưa lọt vào ổ mà còn trở thành vách an toàn, kéo dài thời gian phá khóa của kẻ gian. Khi được đóng lại, chi tiết đơn giản này vô hiệu hóa gần như tất cả các loại đồ nghề của giới đạo chích thường hay sử dụng: chìa khóa vạn năng, bộ siêu phá khóa, hay vam công.
Tâm lý của trộm là lợi dụng tình huống chủ xe lơ là không chú ý, nhanh tayphá khóa, nổ máy rồi tẩu thoát, nên chúng chỉ cần một vài giây để thực hiện một phi vụ. Thời gian thực hiện càng dài, khả năng thành công càng thấp, càng dễ bị bắt. Vì thế những xe có nắp khóa đóng không phải là lựa chọn số một của chúng. Tuy nhiên chi tiết đơn giản này lại thường bị chủ nhân bỏ qua, bởi họ ngại mỗi nổ máy lại phải dùng khe lục giác mở lại.
2. Dùng nhiều ổ khóa
Ở những dòng xe giá trị thấp, nhà sản xuất thường không trang bị nắp đậy chìa vì thế chúng cũng dễ dàng vị đánh cắp hơn. Giải pháp đơn giản nhưng cần một chút đầu tư là lắp thêm một, 2 thậm chí 3 khóa, thêm cản trở đối cho kẻ gian. Về cơ bản đây là các loại khóa cơ khí. Phổ biến hiện nay là khóa càng, khóa chữ U, hoặc khóa bánh... Nhược điểm của những khóa này là tạo ra đôi chút cồng kềnh khi di chuyển.
Nếu không nổ được máy, trộm khó thành công. Từ đặc điểm này, nhiều người có giải pháp chống trộm khá đơn giản là lắp thêm công tắc bí mật đóng mở hệ thống khởi động. Chủ xe chỉ cần bật công tắc ngắt điện vào hệ thống khởi động. Dù kẻ gian có phá khóa trung tâm thì vẫn không thể khởi động được nếu không mở khóa.
Các loại công tắc này thường bố trí ở vị trí bí mật để nâng cao độ an toàn. Một số bố trí dưới yên bởi trộm sẽ tốn thời gian phá thêm chiếc khóa thứ 2. Cách lắp đặt đơn giản, chi phí thấp, dễ sử dụng nên biện pháp này khá phổ biến.
3. Khóa từ - sử dụng chip thông minh
Đối với việc để xe có người trông coi nơi công cộng, việc khóa phanh đĩa hay khóa càng sẽ trở nên rắc rối và nhiều lúc hay quên thì việc lắp khóa chống trộm bằng cảm biến từ là an toàn và nhanh chóng nhất.
Đặc điểm của khóa từ là chống chìa vạn năng ( vam phá khoá ): với chức năng này khi xe của bạn bị bẻ khoá bằng chìa vạn năng hoặc vam hệ thống điều khiển sẽ ngắt nguồn điện đồng thời còi báo động và xe không nổ máy được. Báo động khi bị bẻ khoá hoặc có chìa khóa lạ đột nhập. Chống cướp xe . Trộm có chìa khóa cũng không đi được. Bạn vô tình quên chìa khóa trên xe hoặc khi đang đi đường mà bị cướp, trộm có khóa xe cũng không thể đi được khi chưa mở khoá chíp thông minh ra và còi xẽ báo động (hú).
Vì Chế độ khóa tự động chống trộm bằng cảm biến từ này được kích hoạt khi ta tắt máy thì ngay lập tức chế độ bảo vệ tự động bật lên. Nếu không có chíp thông minh thì không thể khởi động xe được. Các loại khóa này trên thị trường có giá từ 700 nghìn đến hơn 1 triệu .
Cảm ứng bảo mật hoạt động nhờ smart chip và lắp được trên tất cả các loại xe. Không phải nhớ mật mã: toàn bộ dữ liệu mật mã và thuật toán được lưu giữ trong chíp. Bộ khóa chỉ hoạt động khi mở khóa điện nên không tiêu hao bình điện ắc quy xe, không bị hụ còi khi đụng vào xe. Sản phẩm được lập trình trên chip điện tử nên tránh bị kẻ gian dùng nam châm phá. An toàn, đơn giản, dễ dàng lắp ráp, không sợ bị chạm khi rửa xe và chịu được thời tiết mưa nắng bên ngoài.
4. Gắn thiết bị định vị xe máy
Khi đã gắn thiết bị định vị thì dù bọn trộm có thành công đi nữa thì chúng cũng không dễ tiêu thụ tang vật vì đã có thiết bị định vị xe máy theo dõi chính xác vị trí của xe. Tuy nhiên cần phải lắp thiết bị ở những vị trí khó tìm trong xe để đảm bảo an toàn nhất.
5. Không thể trộm khi không thấy xe
Xe của bạn sẽ an toàn hơn nếu chính kẻ gian không nhận ra sự hiện diện của nó. Điều này đặc biệt có ý nghĩa khi bạn phải rời xe trong thời gian dài như vào ban đêm hoặc khi làm việc. Sẽ là tốt hơn nếu xe được để trong nhà, khu vực được che chắn hạn chế tầm nhìn. Hoặc ít nhất hãy dựa xe tại khu vực có camera quan sát.
Bạn cũng đừng tiết kiệm tiền gửi xe. Gửi xe vào những bãi xe uy tín sẽ an toàn rất nhiều so với việc để xe ở những nơi vắng vẻ./.
Bán đấu giá về bộ sưu tập siêu xe của trùm ma túy
Vừa được bán đấu giá trực tuyến sau khi trùm ma túy bị bắt đi tù.
Bộ sưu tập siêu xe của Alvaro López Tardón
Bộ sưu tập siêu xe của Alvaro López Tardón
Ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Ấn Độ, Trung Quốc giảm mạnh
Tính riêng trong tháng 6, lượng xe ô tô nhập khẩu từ Ấn Độ sụt giảm mạnh với 137 chiếc, trị giá 4,5 triệu USD. Trong khi tháng trước đó, con số này là 3.555 chiếc có giá trị 18,7 triệu USD.
Trong tháng 6 lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Ấn Độ giảm còn 137 chiếc, nhập từ Trung Quốc giảm xuống 6.972 xe.
Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, các loại ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam trong tháng 6 vừa qua đạt 8.663 chiếc, giảm 29,1% so với tháng trước đó, trong khi kim ngạch tăng 4,9% lên 247,8 triệu USD. Tính đến hết tháng 6, Việt Nam đã nhập 48.000 ô tô nguyên chiếc từ 12 quốc gia, với giá trị gần 1,14 tỷ USD.
Hiện Thái Lan vẫn tiếp tục là thị trường dẫn đầu cung cấp ôtô cho Việt Nam với 15.117 chiếc với giá trị 276 triệu USD. Đứng thứ hai là thị trường Hàn Quốc với 9432 chiếc, trị giá 154 triệu USD.
Đặc biệt, lượng xe có nguồn gốc từ Trung Quốc sụt giảm mạnh tương ứng với mức 60%, từ mức 16.925 chiếc, trị giá 653,2 triệu USD của cùng kỳ năm ngoái xuống chỉ còn 6.972 xe, trị giá 266,9 triệu USD./.
Trong tháng 6 lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Ấn Độ giảm còn 137 chiếc, nhập từ Trung Quốc giảm xuống 6.972 xe.
Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, các loại ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam trong tháng 6 vừa qua đạt 8.663 chiếc, giảm 29,1% so với tháng trước đó, trong khi kim ngạch tăng 4,9% lên 247,8 triệu USD. Tính đến hết tháng 6, Việt Nam đã nhập 48.000 ô tô nguyên chiếc từ 12 quốc gia, với giá trị gần 1,14 tỷ USD.
Hiện Thái Lan vẫn tiếp tục là thị trường dẫn đầu cung cấp ôtô cho Việt Nam với 15.117 chiếc với giá trị 276 triệu USD. Đứng thứ hai là thị trường Hàn Quốc với 9432 chiếc, trị giá 154 triệu USD.
Đặc biệt, lượng xe có nguồn gốc từ Trung Quốc sụt giảm mạnh tương ứng với mức 60%, từ mức 16.925 chiếc, trị giá 653,2 triệu USD của cùng kỳ năm ngoái xuống chỉ còn 6.972 xe, trị giá 266,9 triệu USD./.
Choáng cùng với dàn xe máy biển tứ quý, ngũ quý
Cái giá đi kèm rất tốn kém.
Biển số xe máy tứ quý, ngũ quý chứng tỏ độ chịu chơi của giới nhà giàu
Biển số xe máy tứ quý, ngũ quý chứng tỏ độ chịu chơi của giới nhà giàu
Làm sao để mua được ô tô cũ với giá tốt
Nói đến Chợ săn xe cũ là người ta sẽ nghĩ ngay đến sự quy tụ của hàng trăm ngàn chiếc xe đã qua sử dụng. Ở đây, mọi người thả sức đi ngắm nghía, tham khảo và so sánh giá cả cũng như chất lượng xe. Với thượng vàng hạ cám các loại xe được trưng bày tại Chợ sẽ mang đến vô vàn lựa chọn cho người mua, do đó không khó để săn được một chiếc xe cũ với giá tốt. Thực tế, Chợ Săn Xe cũ được xem là không gian lý tưởng, vừa dễ dàng chọn lựa xe lại vừa có thể so sánh giá để sở hữu chiếc xe với giá tốt nhất.
Có rất nhiều cách để đi “săn” một chiếc xe cũ nhưng những gợi ý sau đây sẽ giúp bạn dễ dàng chọn được chiếc xe cũ phù hợp với giá tốt.
Mua một chiếc xe ô tô cũ sẽ giúp bạn vừa được "lên đời" xe lại có thể tiết kiệm được kha khá tiền.
Tìm hiểu thị trường xe cũ thông qua internet
Internet là thế giới phẳng cho phép bạn thoải mái tìm hiểu, nghiên cứu và so sánh chất lượng, giá thành giữa hằng hà sa số các xe đã qua sử dụng. Việc chịu khó lần tìm trên các trang web uy tín, các diễn đàn về xe sẽ giúp bạn có được cái nhìn tổng thể về thị trường xe cũ. Chắc chắn rằng, khi có phiên bản xe mới ra mắt thì phiên bản tiền nhiệm của nó sẽ được giảm giá, với xe cũ lại càng giảm giá sâu hơn. Bạn sẽ biết được mức giá chung dành cho phân khúc xe mà mình muốn nhắm đến, do đó khi đứng trước lời mời mua xe cũ từ người thân, bạn bè, đại lý,... bạn cũng dễ để so sánh, cân nhắc và mua được một chiếc xe cũ với giá rẻ nhất có thể.
Nhờ cậy đến bạn bè và người thân
Ngoài kiến thức xe cộ từ bản thân thì việc tìm đến những người xung quanh để nhờ họ tư vấn giúp là điều không nên bỏ qua. Mỗi người sẽ có những kiến thức về xe khác nhau, khi tìm đúng người có hiểu biết sâu sắc về xe, chắc chắn họ sẽ giúp bạn rất nhiều trong việc thẩm định giá trị của một chiếc xe để chấp nhận một mức giá phù hợp. Khi được hỗ trợ và tư vấn kỹ lưỡng, bạn sẽ nhạy bén hơn, chủ động hơn trong quá trình thương lượng giá.
Nếu bạn đang cần tìm mua một chiếc xe cũ với giá tốt, bạn có thể đến tham khảo Chợ Săn Xe do Carmudi tổ chức trong 2 ngày, ở hai thành phố:
Tại Hà Nội: 9:00 - 18:00 ngày 23 - 24/07/2016, tại Nhà Văn hóa quận Thanh Xuân, 166 Khuất Duy Tiến, Thanh Xuân.
Tại TP Hồ Chí Minh: 9:00 - 18:00 ngày 30 - 31/07/2016, tại Trường Đại học Bách Khoa TP Hồ Chí Minh, 268 Lý Thường Kiệt, P14, quận 10.
Có rất nhiều cách để đi “săn” một chiếc xe cũ nhưng những gợi ý sau đây sẽ giúp bạn dễ dàng chọn được chiếc xe cũ phù hợp với giá tốt.
Mua một chiếc xe ô tô cũ sẽ giúp bạn vừa được "lên đời" xe lại có thể tiết kiệm được kha khá tiền.
Tìm hiểu thị trường xe cũ thông qua internet
Internet là thế giới phẳng cho phép bạn thoải mái tìm hiểu, nghiên cứu và so sánh chất lượng, giá thành giữa hằng hà sa số các xe đã qua sử dụng. Việc chịu khó lần tìm trên các trang web uy tín, các diễn đàn về xe sẽ giúp bạn có được cái nhìn tổng thể về thị trường xe cũ. Chắc chắn rằng, khi có phiên bản xe mới ra mắt thì phiên bản tiền nhiệm của nó sẽ được giảm giá, với xe cũ lại càng giảm giá sâu hơn. Bạn sẽ biết được mức giá chung dành cho phân khúc xe mà mình muốn nhắm đến, do đó khi đứng trước lời mời mua xe cũ từ người thân, bạn bè, đại lý,... bạn cũng dễ để so sánh, cân nhắc và mua được một chiếc xe cũ với giá rẻ nhất có thể.
Nhờ cậy đến bạn bè và người thân
Ngoài kiến thức xe cộ từ bản thân thì việc tìm đến những người xung quanh để nhờ họ tư vấn giúp là điều không nên bỏ qua. Mỗi người sẽ có những kiến thức về xe khác nhau, khi tìm đúng người có hiểu biết sâu sắc về xe, chắc chắn họ sẽ giúp bạn rất nhiều trong việc thẩm định giá trị của một chiếc xe để chấp nhận một mức giá phù hợp. Khi được hỗ trợ và tư vấn kỹ lưỡng, bạn sẽ nhạy bén hơn, chủ động hơn trong quá trình thương lượng giá.
Nếu bạn đang cần tìm mua một chiếc xe cũ với giá tốt, bạn có thể đến tham khảo Chợ Săn Xe do Carmudi tổ chức trong 2 ngày, ở hai thành phố:
Tại Hà Nội: 9:00 - 18:00 ngày 23 - 24/07/2016, tại Nhà Văn hóa quận Thanh Xuân, 166 Khuất Duy Tiến, Thanh Xuân.
Tại TP Hồ Chí Minh: 9:00 - 18:00 ngày 30 - 31/07/2016, tại Trường Đại học Bách Khoa TP Hồ Chí Minh, 268 Lý Thường Kiệt, P14, quận 10.
Cường đô la mới tậu thêm bộ đôi siêu xe giá gần 40 tỷ?
Maybach 62S và Ferrari 488 GTB thu hút sự quan tâm của cộng đồng mạng.
Hình ảnh chụp tại gara của Cường Đô la với sự xuất hiện
Hình ảnh chụp tại gara của Cường Đô la với sự xuất hiện
Các mẫu xe minivan có giá dưới 30.000 USD
Giá dưới 30.000 USD (chưa kể thuế, phí) như Chrysler Pacifica, Honda Odyssey, Kia Sedona…
Chuyên trang ô tô Autobytel vừa liệt kê các mẫu xe minivan
Chuyên trang ô tô Autobytel vừa liệt kê các mẫu xe minivan
Cơ hội “săn” xe rẻ, đẹp ở Hà Nội
Bên cạnh các hoạt động trưng bày, giới thiệu xe mới và mua bán các loại xe còn có hàng loạt hoạt động tương tác hấp dẫn và trò chơi giải trí thú vị tại sự kiện như: Lái thử xe, thử tài đỗ xe chuyên nghiệp, thử tài đoán siêu xe, trò chơi thể hiện hiểu biết về xe,...
Khách hàng thủ đô đang nắm bắt cơ hội mua xe đẹp giá rẻ tại Chợ săn xe Carmudi diễn ra từ 23-24/7 tại Nhà Văn Hóa quận Thanh Xuân, Hà Nội.
Hàng trăm đầu xe cũ giá rẻ cùng nhiều mẫu xe mới giảm giá hấp dẫn đang tạo cơ hội lớn cho khách hàng thủ đô tại sự kiện Carmudi - Chợ săn xe 2016 diễn ra trong 2 ngày, từ 23-24/7 tại Nhà Văn Hóa quận Thanh Xuân, 166 Khuất Duy Tiến, Hà Nội.
Carmudi - Chợ săn xe là cơ hội lớn để khách hàng mua được xe đẹp với giá rẻ
Sau thành công của lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam vào tháng 7/2015, Chợ săn xe Carmudi năm nay tiếp tục đem đến không gian trưng bày xe với rất nhiều các loại xe, từ nhiều thương hiệu và nhiều phân khúc với giá bán tốt nhất. Bên cạnh đó, đây còn là dịp để khách hàng được chiêm ngưỡng những mẫu xe mới nhất từ các đại lý xe.
Tại Carmudi - Chợ săn xe 2016, hàng trăm đầu xe thuộc nhiều phân khúc, thương hiệu khác nhau xuất hiện đồng thời. Điều này giúp khách hàng dễ dàng tham quan, so sánh giá thành và chất lượng xe để đưa ra lựa chọn phù hợp nhất.
Sàn giao dịch xe trực tuyến Carmudi có mối quan hệ hợp tác với hơn 600 đại lý xe trên toàn quốc. Tại Carmudi - Chợ săn xe 2016, khách hàng mua xe tại được hưởng chiết khấu lên đến 70 triệu đồng từ các đại lý.
Với mục tiêu mang đến sự thuận tiện nhất cho người mua xe, Carmudi đã kết hợp cùng các đơn vị cho vay mua xe trả góp như Ngân hàng TP Bank cho vay với lãi suất ưu đãi với khoản vay đến 80% giá trị xe với các thủ tục vay đơn giản, nhanh chóng và giải ngân nhanh.
Carmudi - Chợ săn xe 2016 quy tụ những đại lý xe uy tín như Hyundai Giải Phóng, An Đô Ford, Chevrolet Hà Nội, SsangYong Thăng Long, Auto Đức Thiện...
Ngoài các đại lý xe, chợ còn quy tụ lượng lớn đầu xe đã qua sử dụng. Với nhiều phân khúc từ bình dân đến sang trọng, người mua sẽ dễ dàng tìm kiếm, so sánh để chọn được chiếc xe cũ với chất lượng và giá thành tốt nhất.
Carmudi - Chợ Săn Xe hứa hẹn sẽ là một sự kiện thường niên cho những người có nhu cầu mua bán xe và các đại lý xe trên toàn quốc trong những năm tới.
Carmudi Việt Nam là đơn vị thuộc Rocket Internet - tập đoàn Internet hàng đầu thế giới. Có mặt từ tháng 2/2014, Carmudi.vn được biết đến là một sàn giao dịch trực tuyến uy tín tại Việt Nam hoạt động chuyên biệt về mua bán xe. Với mục đích tạo ra cầu nối giữa người mua và người bán, mỗi ngày sàn giao dịch đã thu hút hàng ngàn khách hàng đăng tin giao dịch./.
Khách hàng thủ đô đang nắm bắt cơ hội mua xe đẹp giá rẻ tại Chợ săn xe Carmudi diễn ra từ 23-24/7 tại Nhà Văn Hóa quận Thanh Xuân, Hà Nội.
Hàng trăm đầu xe cũ giá rẻ cùng nhiều mẫu xe mới giảm giá hấp dẫn đang tạo cơ hội lớn cho khách hàng thủ đô tại sự kiện Carmudi - Chợ săn xe 2016 diễn ra trong 2 ngày, từ 23-24/7 tại Nhà Văn Hóa quận Thanh Xuân, 166 Khuất Duy Tiến, Hà Nội.
Carmudi - Chợ săn xe là cơ hội lớn để khách hàng mua được xe đẹp với giá rẻ
Sau thành công của lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam vào tháng 7/2015, Chợ săn xe Carmudi năm nay tiếp tục đem đến không gian trưng bày xe với rất nhiều các loại xe, từ nhiều thương hiệu và nhiều phân khúc với giá bán tốt nhất. Bên cạnh đó, đây còn là dịp để khách hàng được chiêm ngưỡng những mẫu xe mới nhất từ các đại lý xe.
Tại Carmudi - Chợ săn xe 2016, hàng trăm đầu xe thuộc nhiều phân khúc, thương hiệu khác nhau xuất hiện đồng thời. Điều này giúp khách hàng dễ dàng tham quan, so sánh giá thành và chất lượng xe để đưa ra lựa chọn phù hợp nhất.
Sàn giao dịch xe trực tuyến Carmudi có mối quan hệ hợp tác với hơn 600 đại lý xe trên toàn quốc. Tại Carmudi - Chợ săn xe 2016, khách hàng mua xe tại được hưởng chiết khấu lên đến 70 triệu đồng từ các đại lý.
Với mục tiêu mang đến sự thuận tiện nhất cho người mua xe, Carmudi đã kết hợp cùng các đơn vị cho vay mua xe trả góp như Ngân hàng TP Bank cho vay với lãi suất ưu đãi với khoản vay đến 80% giá trị xe với các thủ tục vay đơn giản, nhanh chóng và giải ngân nhanh.
Carmudi - Chợ săn xe 2016 quy tụ những đại lý xe uy tín như Hyundai Giải Phóng, An Đô Ford, Chevrolet Hà Nội, SsangYong Thăng Long, Auto Đức Thiện...
Ngoài các đại lý xe, chợ còn quy tụ lượng lớn đầu xe đã qua sử dụng. Với nhiều phân khúc từ bình dân đến sang trọng, người mua sẽ dễ dàng tìm kiếm, so sánh để chọn được chiếc xe cũ với chất lượng và giá thành tốt nhất.
Carmudi - Chợ Săn Xe hứa hẹn sẽ là một sự kiện thường niên cho những người có nhu cầu mua bán xe và các đại lý xe trên toàn quốc trong những năm tới.
Carmudi Việt Nam là đơn vị thuộc Rocket Internet - tập đoàn Internet hàng đầu thế giới. Có mặt từ tháng 2/2014, Carmudi.vn được biết đến là một sàn giao dịch trực tuyến uy tín tại Việt Nam hoạt động chuyên biệt về mua bán xe. Với mục đích tạo ra cầu nối giữa người mua và người bán, mỗi ngày sàn giao dịch đã thu hút hàng ngàn khách hàng đăng tin giao dịch./.
Hình ảnh xe siêu sang mui trần Rolls-Royce Dawn đầu tiên ở Việt Nam
Với giá bán trên 33 tỷ đồng.
Mẫu xe mui trần siêu sang êm ái Rolls-Royce Dawn đã xuất hiện tại thành phố Hải phòng Việt Nam
Mẫu xe mui trần siêu sang êm ái Rolls-Royce Dawn đã xuất hiện tại thành phố Hải phòng Việt Nam
Samsung đầu tư 449 triệu USD vào hãng xe ô tô điện BYD (Trung Quốc)
Các hãng điện tử như Samsung đang cạnh tranh để giành một phần trong hoạt động bán bán ô tô bởi các công ty chế tạo xe hơi ngày càng sử dụng các bộ cảm biến và các hiển thị điện từ nhiều hơn để quảng bá cho các loại xe tự động hiện đại hơn. Đối với Samsung, việc xâm nhập vào thị trường xe hơi cũng là một cách để góp phần bù đắp sự tăng trưởng giảm sút trong hoạt động kinh doanh phần cứng như ti vi và điện thoại thông minh.
BYD sẽ dùng vốn cho hoạt động mở rộng sản xuất ắc quy, nghiên cứu và phát triển các loại xe sử dụng năng lượng mới.
BYD Co., hãng sản xuất ô tô điện Trung Quốc được tập đoàn đầu tư hùng mạnh Berkshire Hathaway Inc. của tỷ phú Warren Buffett hậu thuẫn, công bố một đơn vị của tập đoàn điện tử Samsung Electronics Co. đã mua 3 tỉ NDT (449 triệu USD) cổ phần của BYD.
Nhà tỷ phú Warren Buffett
Theo thông báo của Sở Giao dịch Chứng khoán Thẩm Quyến, Shanghai Samsung Semiconductor đã mua 52,3 triệu cổ phiếu BYD với mệnh giá 57,4 NDT/cổ phiếu trong một giao dịch chứng khoán giành riêng huy động được 14,5 tỉ NDT từ tổng cộng sáu nhà đầu tư. Đợt gây vốn này sẽ làm giảm cổ phần của chủ tịch BYD Wang Chuanfu khoảng 1,9% còn 18,8%.
Samsung đã tìm mua cổ phiếu BYD sau khi chi nhánh của tập đoàn này là một trong những công ty sản xuất ắc quy nước ngoài bị gạt khỏi danh sách các nhà cung cấp được chấp thuận tại Trung Quốc, thị trường có doanh số bán xe điện gia tăng và chính phủ Trung Quốc đẩy mạnh xây dựng các điểm nạp ắc quy. Là hãng sản xuất điện thoại và chip nhớ lớn nhất thế giới, Samsung cho biết việc đầu tư vào BYD sẽ góp phần thúc đẩy hoạt động kinh doanh linh kiện bán dẫn của Samsung dành cho xe hơi.
BYD sẽ sử dụng số tiền 14,5 tỉ NDT thu được để cấp vốn cho hoạt động mở rộng sản xuất ắc quy, nghiên cứu và phát triển các loại xe sử dụng năng lượng mới. Sau khi Trung Quốc vượt Mỹ vào năm ngoái để trở thành nước dẫn đầu trên thị trường xe điện toàn cầu, Chính phủ Trung Quốc kỳ vọng doanh số bán ô tô điện hàng năm của nước này sẽ vượt mức 3 triệu xe đến năm 2025.
Vào cuối năm ngoái, Samsung công bố thành lập liên doanh với Audi của tập đoàn xe hơi Volkswagen AG (Đức) để cung cấp chip nhớ cho bảng đồng hồ, thông tin giải trí, các ứng dụng tiên tiến hỗ trợ người lái của Audi./.
BYD sẽ dùng vốn cho hoạt động mở rộng sản xuất ắc quy, nghiên cứu và phát triển các loại xe sử dụng năng lượng mới.
BYD Co., hãng sản xuất ô tô điện Trung Quốc được tập đoàn đầu tư hùng mạnh Berkshire Hathaway Inc. của tỷ phú Warren Buffett hậu thuẫn, công bố một đơn vị của tập đoàn điện tử Samsung Electronics Co. đã mua 3 tỉ NDT (449 triệu USD) cổ phần của BYD.
Nhà tỷ phú Warren Buffett
Theo thông báo của Sở Giao dịch Chứng khoán Thẩm Quyến, Shanghai Samsung Semiconductor đã mua 52,3 triệu cổ phiếu BYD với mệnh giá 57,4 NDT/cổ phiếu trong một giao dịch chứng khoán giành riêng huy động được 14,5 tỉ NDT từ tổng cộng sáu nhà đầu tư. Đợt gây vốn này sẽ làm giảm cổ phần của chủ tịch BYD Wang Chuanfu khoảng 1,9% còn 18,8%.
Samsung đã tìm mua cổ phiếu BYD sau khi chi nhánh của tập đoàn này là một trong những công ty sản xuất ắc quy nước ngoài bị gạt khỏi danh sách các nhà cung cấp được chấp thuận tại Trung Quốc, thị trường có doanh số bán xe điện gia tăng và chính phủ Trung Quốc đẩy mạnh xây dựng các điểm nạp ắc quy. Là hãng sản xuất điện thoại và chip nhớ lớn nhất thế giới, Samsung cho biết việc đầu tư vào BYD sẽ góp phần thúc đẩy hoạt động kinh doanh linh kiện bán dẫn của Samsung dành cho xe hơi.
BYD sẽ sử dụng số tiền 14,5 tỉ NDT thu được để cấp vốn cho hoạt động mở rộng sản xuất ắc quy, nghiên cứu và phát triển các loại xe sử dụng năng lượng mới. Sau khi Trung Quốc vượt Mỹ vào năm ngoái để trở thành nước dẫn đầu trên thị trường xe điện toàn cầu, Chính phủ Trung Quốc kỳ vọng doanh số bán ô tô điện hàng năm của nước này sẽ vượt mức 3 triệu xe đến năm 2025.
Vào cuối năm ngoái, Samsung công bố thành lập liên doanh với Audi của tập đoàn xe hơi Volkswagen AG (Đức) để cung cấp chip nhớ cho bảng đồng hồ, thông tin giải trí, các ứng dụng tiên tiến hỗ trợ người lái của Audi./.
Tràn ngập xe ô tô tầm 500 triệu tại Carmudi – Chợ Săn Xe 2016
Bên cạnh những mẫu xe mới được các đại lý giới thiệu và giảm giá, Carmudi – Chợ Săn Xe 2016 còn quy tụ một lượng lớn những đầu xe đã qua sử dụng, với đủ mọi phân khúc từ bình dân đến sang trọng. Đa số các xe cũ ở đây đều được bán với giá khá “mềm”, do đó các hoạt động mua bán tại khu vực trưng bày xe cũ diễn ra rất nhộn nhịp.
Chevrolet Cruze, Honda City, Toyota Vios, Ford Fiesta,... là những mẫu xe trong tầm 500 triệu xuất hiện tại Carmudi Chợ Săn Xe 2016.
Trong ngày đầu tiên diễn ra Chợ Săn Xe 2016 tại Nhà Văn hóa Quận Thanh Xuân, Hà Nội (23-24/7), sự kiện đã quy tụ được hàng trăm đầu xe thuộc đủ các thương hiệu và phân khúc khác nhau. Trong đó những mẫu xe khoảng trên dưới 500 triệu đồng xuất hiện khá đông đảo như Chevrolet Aveo 1.5L, Hyundai Santa Fe, Mercedes E280, Ford Laser, Kia Morning (Model EX – LX), Mazda2 1.5L, Toyota Yaris 1.3L (Modeal E – G), Chevrolet Cruze,...
Chiếc Chevrolet Cruze được bán với mức giá 525 triệu tại sự kiện Chợ Săn Xe
Khách hàng đã có dịp được chiêm ngưỡng hàng loạt các mẫu xe mới, trong đó những mẫu xe sang tiền tỷ. Tuy nhiên, thu hút nhất vẫn là các mẫu xe trong tầm giá 500 triệu. Vừa qua, việc áp dụng thay đổi luật thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các xe có dung tích dưới 1,5L lại càng thôi thúc khách hàng tìm đến và mua những chiếc xe thuộc phân khúc này. Không chỉ có vậy, một số đại lý xe còn áp dụng các chương trình khá hấp dẫn, với chiết khấu lên đến 70 triệu đồng.
"Mạnh tay" chi một chút, khách hàng có thể sỏ hữu dòng xe SsangYong Tivoli mới được nhập khẩu về Việt Nam, với giá từ 590 đến 700 triệu tùy từng phiên bản
Sự kiện năm nay quy tụ khá đông các đại lý và showroom xe đến trưng bày, giới thiệu xe mới như Chevrolet Hà Nội, An Đô Ford, Hyundai Giải Phóng, SsangYong Thăng Long, Auto Đức Thiện…
Các khách hàng tham quan và xem xe tại sự kiện Carmudi - Chợ Săn Xe 2016
Ngoài ra, Carmudi - Chợ Săn Xe 2016 sẽ “Nam tiến” vào 30-31/7 tại trường Đại học Bách Khoa TP.HCM. Đây là năm đầu tiên người dân Sài Gòn được tiếp cận với phương thức giao dịch mua bán xe ngoài trời hiện đại nhất hiện nay. Dù lần đầu tiên xuất hiện tại Sài Gòn, song Chợ Săn Xe đang được giới yêu xe và đông đảo khách hàng quan tâm, đón đợi./.
Chevrolet Cruze, Honda City, Toyota Vios, Ford Fiesta,... là những mẫu xe trong tầm 500 triệu xuất hiện tại Carmudi Chợ Săn Xe 2016.
Trong ngày đầu tiên diễn ra Chợ Săn Xe 2016 tại Nhà Văn hóa Quận Thanh Xuân, Hà Nội (23-24/7), sự kiện đã quy tụ được hàng trăm đầu xe thuộc đủ các thương hiệu và phân khúc khác nhau. Trong đó những mẫu xe khoảng trên dưới 500 triệu đồng xuất hiện khá đông đảo như Chevrolet Aveo 1.5L, Hyundai Santa Fe, Mercedes E280, Ford Laser, Kia Morning (Model EX – LX), Mazda2 1.5L, Toyota Yaris 1.3L (Modeal E – G), Chevrolet Cruze,...
Chiếc Chevrolet Cruze được bán với mức giá 525 triệu tại sự kiện Chợ Săn Xe
Khách hàng đã có dịp được chiêm ngưỡng hàng loạt các mẫu xe mới, trong đó những mẫu xe sang tiền tỷ. Tuy nhiên, thu hút nhất vẫn là các mẫu xe trong tầm giá 500 triệu. Vừa qua, việc áp dụng thay đổi luật thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các xe có dung tích dưới 1,5L lại càng thôi thúc khách hàng tìm đến và mua những chiếc xe thuộc phân khúc này. Không chỉ có vậy, một số đại lý xe còn áp dụng các chương trình khá hấp dẫn, với chiết khấu lên đến 70 triệu đồng.
"Mạnh tay" chi một chút, khách hàng có thể sỏ hữu dòng xe SsangYong Tivoli mới được nhập khẩu về Việt Nam, với giá từ 590 đến 700 triệu tùy từng phiên bản
Sự kiện năm nay quy tụ khá đông các đại lý và showroom xe đến trưng bày, giới thiệu xe mới như Chevrolet Hà Nội, An Đô Ford, Hyundai Giải Phóng, SsangYong Thăng Long, Auto Đức Thiện…
Các khách hàng tham quan và xem xe tại sự kiện Carmudi - Chợ Săn Xe 2016
Ngoài ra, Carmudi - Chợ Săn Xe 2016 sẽ “Nam tiến” vào 30-31/7 tại trường Đại học Bách Khoa TP.HCM. Đây là năm đầu tiên người dân Sài Gòn được tiếp cận với phương thức giao dịch mua bán xe ngoài trời hiện đại nhất hiện nay. Dù lần đầu tiên xuất hiện tại Sài Gòn, song Chợ Săn Xe đang được giới yêu xe và đông đảo khách hàng quan tâm, đón đợi./.
Sai lầm cần tránh khi điều khiển xe tay ga
Sở dĩ có điều thứ 10 bởi người viết bài đã từng chứng kiến không ít những chiếc xe tay ga vốn đắt tiền thậm chí còn khá mới phải ở trong tình trạng "bổ máy" làm lại toàn bộ động cơ do những lầm tưởng về giá trị chiếc xe đi kèm với độ bền!
Một số sai lầm mà người đi xe tay ga nên tránh bao gồm: vận hành ngay sau khi nổ máy, đi quá chậm, lạm dụng phanh trước, chạy rốt-đa tại chỗ…
Xe tay ga ngày càng phổ biến ở Việt Nam, những nhãn hiệu được người tiêu dùng đặc biệt yêu thích, tin tưởng lựa chọn là Honda, Yamaha và Piaggio. Số người chạy xe tay ga tăng lên nhanh chóng. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết cách sử dụng xe để động cơ luôn bền bỉ, xe vận hành êm ái, tiết kiệm tối đa nhiên liệu.
Dưới đây là một số sai lầm mà người đi xe tay ga nên tránh:
Đề nổ máy và vận hành ngay
Giống như xe số, chủ của những chiếc xe tay ga cũng luôn mắc phải thói quen này. Tuy nhiên, đối với xe tay ga, thói quen này có sức "tàn phá" lớn hơn nhiều. Thông thường, xe tay ga luôn có vòng tua máy cao hơn so với kiểu xe số.
Chính vì vậy tại thời điểm khởi động, nếu không áp dụng phương pháp nổ galanti chờ ban đầu, những tiếng động lách cách hoặc thậm chí "rào rào" phát ra từ hệ thống supap của động cơ sẽ khiến chủ xe phải tốn khoản tiền khá lớn để khiến chiếc xe nổ êm trở lại.
Lạm dụng phanh trước
Với thói quen thuận tay phải, rất nhiều chủ xe quen thực hiện thao tác bóp phanh trước khi bị giật mình. Việc sử dụng phanh trước với xe ga xảy đến rất nhiều nguy hiểm do đường kính vành xe nhỏ, hành trình giảm xóc ngắn. Hãy luôn sử dụng đồng thời hai phanh sau và trước để đảm bảo an toàn nhất. Trên một số loại xe ga đời mới, hệ thống phanh đồng thời CBS luôn cho phép người sử dụng chỉ cần dùng một phanh trái là có thể dừng xe bằng cả hai phanh.
Xe ga như đi... xe số
Thực hiện những cú "ga thốc" cho xe vọt nhanh rồi sau đó phanh gấp sẽ khiến cụm côn ly hợp và dây cô roa truyền động nhanh bị hỏng hơn. Ngoài ra, khi thực hiện kiểu "ga thốc" và phanh liên tục cũng đồng nghĩa với việc bạn đang "ném" từng "cốc" xăng của mình đi một cách vô ích.
Khi thốc ga, chiếc xe cung cấp cho bạn một gia tốc lớn và mạnh để có thể di chuyển dài hơn. Thế nhưng khi bóp phanh gấp, xe giảm tốc độ đột ngột khiến bạn sẽ phải tiếp tục "nạp" một lượng xăng tương ứng để đi tiếp. Hãy luôn giữ tốc độ và tay ga được đều nhất có thể, điều này sẽ mang lại độ bền cho bộ ly hợp, dây cua-roa và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Không vệ sinh phao xăng
Đối với nhiều chiếc xe tay ga đời mới, nhiều xe như Honda Sh, Honda SCR... đều sử dụng kiểu phao xăng được thiết kế kèm theo một lưới lọc hình "chiếc lá" bao bọc lấy ống hút xăng. Cụm phao xăng nằm ngâm ngay trong bình chứa nhiên liệu.
sai lam nen tranh khi dieu khien xe tay ga hinh 1
Vệ sinh phao xăng giúp xe ga tiết kiệm nhiên liệu (Ảnh minh họa: Internet)
Rất nhiều chủ xe đã bỏ qua chi tiết này khi tiến hành bảo dưỡng cũng như khi sử dụng. Điều này khiến cho tấm lưới lọc sau một thời gian sử dụng sẽ xảy ra hiện tượng mạt sắt và chất bẩn bám chặt vào lọc xăng dẫn tới tắc ống hút xăng, hỏng bơm xăng, hoặc "nhẹ nhàng" hơn là khiến chiếc xe không đạt được công suất và tốc độ tối đa do thiếu xăng. Vì vậy hãy luôn kiểm tra phao xăng vào những kỳ bảo dưỡng toàn bộ để chiếc xe có thể vận hành được tốt hơn.
Không chờ đèn tín hiệu phun xăng FI tắt đã khởi động
Mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái, phun xăng điện tử mang lại nhiều ưu việt hơn loại chế hòa khí (bình xăng con) thông thường. Tuy nhiên, hệ thống phun xăng điện tử cũng cần phải được sử dụng đúng cách mới có thể vận hành tốt. Chính vì vậy, sau khi bật khóa điện, hãy chú ý chờ đèn tín hiệu FI tắt rồi hẵng bấm nút khởi động.
Nếu làm đúng cách này, hệ thống bơm nhiên liệu sẽ có thời gian nạp đủ nhiên liệu vào vòi bơm. Đồng thời hệ thống phun xăng cũng có khoảng thời gian để hoàn tất khâu khởi động nhằm phun nhiên liệu được chính xác và bền hơn. Còn nếu làm ngược lại cách này, hệ thống bơm nhiên liệu sẽ rất dễ bị hỏng. Ngoài ra, bạn cũng nên lưu ý việc bảo dưỡng làm sạch kim phun định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Vận hành xe ở tốc độ chậm
Đa phần tầng lớp thanh niên và phụ nữ cũng như người lớn tuổi đều "thích" vận hành xe ga một cách chậm rãi để có thể nói chuyện, "ngắm phố phường" hoặc để an toàn. Tuy nhiên, với những chiếc xe ga sử dụng két nước, điều này vô tình gây ra tình trạng nhiệt độ xe tăng cao và xe tốn nhiên liệu hơn.
Khi vận hành những chiếc xe ga có sử dụng két nước, bạn nên đi ở một tốc độ trung bình khoảng trên 40km/h tùy mức độ an toàn cho phép của đoạn đường vận hành. Việc vận hành chiếc xe nhanh hơn một chút sẽ giúp lượng gió làm mát cho két nước được nhiều hơn và đỡ tốn nhiên liệu hơn.
Ngoài ra, không nên điều chỉnh cảm biến nhiệt độ kích hoạt hệ thống làm mát muộn hơn hoặc sớm hơn so với nguyên bản. Bởi động cơ khi quá nguội hoặc quá nóng đều không thể làm việc tốt. Nhiều trường hợp do thợ sửa xe điều chỉnh quạt làm mát khởi động sớm nhằm...tiết kiệm điện đã vô tình làm động cơ trở nên nóng hơn, nước sôi ở nhiệt độ cao và tăng khả năng sinh cặn tại két nước. Hãy luôn vệ sinh két nước và thay mới nước làm mát trong quy trình bảo dưỡng toàn bộ xe.
Xe ga có khả năng lội nước
Nhiều chủ xe nghĩ rằng, với thiết kế dạng "phi thuyền" những chiếc xe tay ga có thể lội nước một cách dễ dàng và an toàn. Tuy nhiên, thiết kế của động cơ lại trái ngược lại suy nghĩ này. Với thiết kế động cơ đặt thấp, cụm truyền động với nhiều lỗ thoát khí và hệ thống côn sử dụng kiểu "bi văng", nước là kẻ thù "không đội trời chung".
Những lỗ thoát khí trên cụm truyền động và bầu lọc gió đặt thấp luôn là những nơi mà nước có thể thâm nhập dễ dàng nhất. Và khi nước đã "nhiễm" vào cụm côn văng đồng nghĩa với việc chiếc xe sẽ đứng ì một chỗ trong khi động cơ vẫn đang "gào rú" do trượt bi côn.
Và chỉ một thời gian sau, hệ thống côn văng sẽ rất dễ bị han rỉ dẫn tới hiện tượng xe bị giật (hiện tượng này cũng xảy ra khi cụm côn xe bị bụi bẩn). Đừng biến chiếc xe trở thành "ca nô bất đắc dĩ" và vệ sinh cụm truyền động thường xuyên sẽ giúp chiếc xe luôn vận hành được êm ái.
Dùng dầu nào cũng được
Với tâm lý "dầu nào rẻ thì thay" và "dầu nào cũng là dầu" của nhiều chủ xe sẽ khiến cho động cơ hay gặp trục trặc và độ bền giảm đi. Trên thị trường hiện nay, có rất nhiều loại dầu được bày bán với công dụng và tính năng khác biệt. Vì vậy, lựa chọn đúng loại dầu sử dụng cho xe ga là điều quan trọng.
Có nhiều cách để tìm đúng loại dầu cho xe mình, cách tốt nhất là hãy đọc kỹ loại dầu sử dụng cho xe được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng mỗi khi mua xe mới. Khi thay dầu xe, hãy đừng "tiếc tiền" bởi dầu xe ga luôn đắt hơn xe số thông thường. Hãy hỏi kỹ loại dầu dùng cho xe ga trước khi thay dầu. Cách đơn giản nhất, trên mỗi chai dầu dùng cho xe ga luôn có chữ "scooter" ghi trên nhãn hộp.
Lắp còi báo động không ảnh hưởng tới xe
Vấn nạn mất cắp xe luôn là điều khiến nhiều chủ xe đau đầu, đối với những chiếc xe đắt tiền như Honda Sh, Piaggio LX, Honda Spacy... luôn là mục tiêu hàng đầu của bọn trộm. Rất nhiều chủ xe đã phải lắp đặt hệ thống báo động cho xe của mình. Nhưng với chất lượng và nguồn gốc xuất xứ không rõ ràng, trình độ thợ có tay nghề thấp có thể khiến xe của bạn gặp những hiện tượng như: cháy xe, chập điện, ổ khóa từ phát hiện "nhầm" khiến IC khóa từ khóa toàn bộ hệ thống điện trên xe dẫn tới việc chủ xe phải bỏ ra số tiền lớn để thay mới toàn bộ hệ thống IC và ổ khóa từ mới.
Việc lắp đặt thêm hệ thống báo động đòi hỏi chất lượng cũng như kiến thức và tay nghề của người thợ lắp đặt ở mức cao. Đối với những chiếc xe sử dụng ổ khóa từ như Piaggio LX, Honda Sh300i... Việc lắp đặt thêm hệ thống báo động là hết sức nguy hiểm đối với hệ thống điện trên xe. Cách tốt nhất, hãy luôn gửi xe ở nơi có người trông giữ. Điều quan trọng là luôn có sự cảnh giác cũng như cẩn thận cho chiếc xe mới mang lại sự an toàn tối đa chứ không phải do bất kể thiết bị hiện đại và tiên tiến nào.
Chạy rốt-đa xe mới tại chỗ
Cho đến nay, nhiều người vẫn cho rằng cần phải chạy rốt-đa xe ga mới mua. Tuy nhiên, việc nổ máy cho xe chạy tại chỗ nhiều giờ đồng hồ sẽ khiến nhiệt độ của động cơ tăng cao, ảnh hưởng đến độ bền của các bộ phận xe.
Với xe tay ga mới, ở 1.000 km đầu tiên, người sử dụng không được chạy với tốc độ cao vượt quá 60km/h, lưu ý không chạy xe trên đường cao tốc, không chở quá tải, xe chỉ chở tối đa 2 người.
Xe ga đắt tiền sẽ bền hơn và ít phải bảo dưỡng hơn
Nhiều chủ xe coi thường việc bảo dưỡng đúng quy trình và thời gian biểu cho chiếc xe của mình. Đối với một chiếc xe ga, việc bảo dưỡng thường xuyên và đầy đủ là điều hết sức quan trọng. Nó quyết định độ bền, tính kinh tế và vận hành êm ái, thoải mái khi sử dụng. Vì vậy hãy luôn chú ý tới các ghi chú mà nhà sản xuất đã đề ra và dành một chút thời gian để chăm sóc chiếc xe của mình một cách thường xuyên./.
Một số sai lầm mà người đi xe tay ga nên tránh bao gồm: vận hành ngay sau khi nổ máy, đi quá chậm, lạm dụng phanh trước, chạy rốt-đa tại chỗ…
Xe tay ga ngày càng phổ biến ở Việt Nam, những nhãn hiệu được người tiêu dùng đặc biệt yêu thích, tin tưởng lựa chọn là Honda, Yamaha và Piaggio. Số người chạy xe tay ga tăng lên nhanh chóng. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết cách sử dụng xe để động cơ luôn bền bỉ, xe vận hành êm ái, tiết kiệm tối đa nhiên liệu.
Dưới đây là một số sai lầm mà người đi xe tay ga nên tránh:
Đề nổ máy và vận hành ngay
Giống như xe số, chủ của những chiếc xe tay ga cũng luôn mắc phải thói quen này. Tuy nhiên, đối với xe tay ga, thói quen này có sức "tàn phá" lớn hơn nhiều. Thông thường, xe tay ga luôn có vòng tua máy cao hơn so với kiểu xe số.
Chính vì vậy tại thời điểm khởi động, nếu không áp dụng phương pháp nổ galanti chờ ban đầu, những tiếng động lách cách hoặc thậm chí "rào rào" phát ra từ hệ thống supap của động cơ sẽ khiến chủ xe phải tốn khoản tiền khá lớn để khiến chiếc xe nổ êm trở lại.
Lạm dụng phanh trước
Với thói quen thuận tay phải, rất nhiều chủ xe quen thực hiện thao tác bóp phanh trước khi bị giật mình. Việc sử dụng phanh trước với xe ga xảy đến rất nhiều nguy hiểm do đường kính vành xe nhỏ, hành trình giảm xóc ngắn. Hãy luôn sử dụng đồng thời hai phanh sau và trước để đảm bảo an toàn nhất. Trên một số loại xe ga đời mới, hệ thống phanh đồng thời CBS luôn cho phép người sử dụng chỉ cần dùng một phanh trái là có thể dừng xe bằng cả hai phanh.
Xe ga như đi... xe số
Thực hiện những cú "ga thốc" cho xe vọt nhanh rồi sau đó phanh gấp sẽ khiến cụm côn ly hợp và dây cô roa truyền động nhanh bị hỏng hơn. Ngoài ra, khi thực hiện kiểu "ga thốc" và phanh liên tục cũng đồng nghĩa với việc bạn đang "ném" từng "cốc" xăng của mình đi một cách vô ích.
Khi thốc ga, chiếc xe cung cấp cho bạn một gia tốc lớn và mạnh để có thể di chuyển dài hơn. Thế nhưng khi bóp phanh gấp, xe giảm tốc độ đột ngột khiến bạn sẽ phải tiếp tục "nạp" một lượng xăng tương ứng để đi tiếp. Hãy luôn giữ tốc độ và tay ga được đều nhất có thể, điều này sẽ mang lại độ bền cho bộ ly hợp, dây cua-roa và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Không vệ sinh phao xăng
Đối với nhiều chiếc xe tay ga đời mới, nhiều xe như Honda Sh, Honda SCR... đều sử dụng kiểu phao xăng được thiết kế kèm theo một lưới lọc hình "chiếc lá" bao bọc lấy ống hút xăng. Cụm phao xăng nằm ngâm ngay trong bình chứa nhiên liệu.
sai lam nen tranh khi dieu khien xe tay ga hinh 1
Vệ sinh phao xăng giúp xe ga tiết kiệm nhiên liệu (Ảnh minh họa: Internet)
Rất nhiều chủ xe đã bỏ qua chi tiết này khi tiến hành bảo dưỡng cũng như khi sử dụng. Điều này khiến cho tấm lưới lọc sau một thời gian sử dụng sẽ xảy ra hiện tượng mạt sắt và chất bẩn bám chặt vào lọc xăng dẫn tới tắc ống hút xăng, hỏng bơm xăng, hoặc "nhẹ nhàng" hơn là khiến chiếc xe không đạt được công suất và tốc độ tối đa do thiếu xăng. Vì vậy hãy luôn kiểm tra phao xăng vào những kỳ bảo dưỡng toàn bộ để chiếc xe có thể vận hành được tốt hơn.
Không chờ đèn tín hiệu phun xăng FI tắt đã khởi động
Mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái, phun xăng điện tử mang lại nhiều ưu việt hơn loại chế hòa khí (bình xăng con) thông thường. Tuy nhiên, hệ thống phun xăng điện tử cũng cần phải được sử dụng đúng cách mới có thể vận hành tốt. Chính vì vậy, sau khi bật khóa điện, hãy chú ý chờ đèn tín hiệu FI tắt rồi hẵng bấm nút khởi động.
Nếu làm đúng cách này, hệ thống bơm nhiên liệu sẽ có thời gian nạp đủ nhiên liệu vào vòi bơm. Đồng thời hệ thống phun xăng cũng có khoảng thời gian để hoàn tất khâu khởi động nhằm phun nhiên liệu được chính xác và bền hơn. Còn nếu làm ngược lại cách này, hệ thống bơm nhiên liệu sẽ rất dễ bị hỏng. Ngoài ra, bạn cũng nên lưu ý việc bảo dưỡng làm sạch kim phun định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Vận hành xe ở tốc độ chậm
Đa phần tầng lớp thanh niên và phụ nữ cũng như người lớn tuổi đều "thích" vận hành xe ga một cách chậm rãi để có thể nói chuyện, "ngắm phố phường" hoặc để an toàn. Tuy nhiên, với những chiếc xe ga sử dụng két nước, điều này vô tình gây ra tình trạng nhiệt độ xe tăng cao và xe tốn nhiên liệu hơn.
Khi vận hành những chiếc xe ga có sử dụng két nước, bạn nên đi ở một tốc độ trung bình khoảng trên 40km/h tùy mức độ an toàn cho phép của đoạn đường vận hành. Việc vận hành chiếc xe nhanh hơn một chút sẽ giúp lượng gió làm mát cho két nước được nhiều hơn và đỡ tốn nhiên liệu hơn.
Ngoài ra, không nên điều chỉnh cảm biến nhiệt độ kích hoạt hệ thống làm mát muộn hơn hoặc sớm hơn so với nguyên bản. Bởi động cơ khi quá nguội hoặc quá nóng đều không thể làm việc tốt. Nhiều trường hợp do thợ sửa xe điều chỉnh quạt làm mát khởi động sớm nhằm...tiết kiệm điện đã vô tình làm động cơ trở nên nóng hơn, nước sôi ở nhiệt độ cao và tăng khả năng sinh cặn tại két nước. Hãy luôn vệ sinh két nước và thay mới nước làm mát trong quy trình bảo dưỡng toàn bộ xe.
Xe ga có khả năng lội nước
Nhiều chủ xe nghĩ rằng, với thiết kế dạng "phi thuyền" những chiếc xe tay ga có thể lội nước một cách dễ dàng và an toàn. Tuy nhiên, thiết kế của động cơ lại trái ngược lại suy nghĩ này. Với thiết kế động cơ đặt thấp, cụm truyền động với nhiều lỗ thoát khí và hệ thống côn sử dụng kiểu "bi văng", nước là kẻ thù "không đội trời chung".
Những lỗ thoát khí trên cụm truyền động và bầu lọc gió đặt thấp luôn là những nơi mà nước có thể thâm nhập dễ dàng nhất. Và khi nước đã "nhiễm" vào cụm côn văng đồng nghĩa với việc chiếc xe sẽ đứng ì một chỗ trong khi động cơ vẫn đang "gào rú" do trượt bi côn.
Và chỉ một thời gian sau, hệ thống côn văng sẽ rất dễ bị han rỉ dẫn tới hiện tượng xe bị giật (hiện tượng này cũng xảy ra khi cụm côn xe bị bụi bẩn). Đừng biến chiếc xe trở thành "ca nô bất đắc dĩ" và vệ sinh cụm truyền động thường xuyên sẽ giúp chiếc xe luôn vận hành được êm ái.
Dùng dầu nào cũng được
Với tâm lý "dầu nào rẻ thì thay" và "dầu nào cũng là dầu" của nhiều chủ xe sẽ khiến cho động cơ hay gặp trục trặc và độ bền giảm đi. Trên thị trường hiện nay, có rất nhiều loại dầu được bày bán với công dụng và tính năng khác biệt. Vì vậy, lựa chọn đúng loại dầu sử dụng cho xe ga là điều quan trọng.
Có nhiều cách để tìm đúng loại dầu cho xe mình, cách tốt nhất là hãy đọc kỹ loại dầu sử dụng cho xe được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng mỗi khi mua xe mới. Khi thay dầu xe, hãy đừng "tiếc tiền" bởi dầu xe ga luôn đắt hơn xe số thông thường. Hãy hỏi kỹ loại dầu dùng cho xe ga trước khi thay dầu. Cách đơn giản nhất, trên mỗi chai dầu dùng cho xe ga luôn có chữ "scooter" ghi trên nhãn hộp.
Lắp còi báo động không ảnh hưởng tới xe
Vấn nạn mất cắp xe luôn là điều khiến nhiều chủ xe đau đầu, đối với những chiếc xe đắt tiền như Honda Sh, Piaggio LX, Honda Spacy... luôn là mục tiêu hàng đầu của bọn trộm. Rất nhiều chủ xe đã phải lắp đặt hệ thống báo động cho xe của mình. Nhưng với chất lượng và nguồn gốc xuất xứ không rõ ràng, trình độ thợ có tay nghề thấp có thể khiến xe của bạn gặp những hiện tượng như: cháy xe, chập điện, ổ khóa từ phát hiện "nhầm" khiến IC khóa từ khóa toàn bộ hệ thống điện trên xe dẫn tới việc chủ xe phải bỏ ra số tiền lớn để thay mới toàn bộ hệ thống IC và ổ khóa từ mới.
Việc lắp đặt thêm hệ thống báo động đòi hỏi chất lượng cũng như kiến thức và tay nghề của người thợ lắp đặt ở mức cao. Đối với những chiếc xe sử dụng ổ khóa từ như Piaggio LX, Honda Sh300i... Việc lắp đặt thêm hệ thống báo động là hết sức nguy hiểm đối với hệ thống điện trên xe. Cách tốt nhất, hãy luôn gửi xe ở nơi có người trông giữ. Điều quan trọng là luôn có sự cảnh giác cũng như cẩn thận cho chiếc xe mới mang lại sự an toàn tối đa chứ không phải do bất kể thiết bị hiện đại và tiên tiến nào.
Chạy rốt-đa xe mới tại chỗ
Cho đến nay, nhiều người vẫn cho rằng cần phải chạy rốt-đa xe ga mới mua. Tuy nhiên, việc nổ máy cho xe chạy tại chỗ nhiều giờ đồng hồ sẽ khiến nhiệt độ của động cơ tăng cao, ảnh hưởng đến độ bền của các bộ phận xe.
Với xe tay ga mới, ở 1.000 km đầu tiên, người sử dụng không được chạy với tốc độ cao vượt quá 60km/h, lưu ý không chạy xe trên đường cao tốc, không chở quá tải, xe chỉ chở tối đa 2 người.
Xe ga đắt tiền sẽ bền hơn và ít phải bảo dưỡng hơn
Nhiều chủ xe coi thường việc bảo dưỡng đúng quy trình và thời gian biểu cho chiếc xe của mình. Đối với một chiếc xe ga, việc bảo dưỡng thường xuyên và đầy đủ là điều hết sức quan trọng. Nó quyết định độ bền, tính kinh tế và vận hành êm ái, thoải mái khi sử dụng. Vì vậy hãy luôn chú ý tới các ghi chú mà nhà sản xuất đã đề ra và dành một chút thời gian để chăm sóc chiếc xe của mình một cách thường xuyên./.
10 mẫu xe ô tô điện khiến dân mê xe “phát sốt“
Những mẫu ô tô điện khiến dân mê xe "phát sốt".
Porsche Panamera S E-Hybrid, Mercedes-Benz B250e, Volkswagen e-Golf, Tesla Model S...
Porsche Panamera S E-Hybrid, Mercedes-Benz B250e, Volkswagen e-Golf, Tesla Model S...
Xe bán tải: Nhà giàu Việt mơ được như nông dân ở Thái
Tại Việt Nam, thuế phí cao, cùng với việc các DN cũng muốn giữ giá bán cao để không ảnh hưởng đến doanh số các mẫu xe khác, khiến giá xe Pick up có mặt bằng khá cao.
Tại VN Giá bán các mẫu xe Pick up (xe bán tải) thấp nhất gần 600 triệu, còn những mẫu cao cấp giá lên tới khoảng 900 triệu đồng, đắt gấp đôi so với Thái Lan.
Hiện pickup (xe bán tải) vẫn bị coi là xe tải nên khi ra đường phải thực hiện luật giao thông như xe tải. Chẳng hạn, những tuyến đường nào cấm xe tải thì pick up cũng không được vào. Hay, khi lưu thông trên đường luôn phải đi vào làn dành cho xe tải, với tốc độ quy định như xe tải,... nếu vi phạm có thể sẽ bị phạt.
Từ 1/11 tới sẽ thành xe con
Tuy nhiên, kể từ 1/11, theo quy định mới của Bộ Giao thông Vận tải, dòng xe bán tải sẽ không còn bị hạn chế về phân làn, đi vào giờ cấm hay không cấm trong hệ thống báo hiệu giao thông đường bộ.
Cụ thể, dòng xe bán tải có kết cấu thùng chở hàng đi liền với thân xe, có khối lượng chuyên chở cho phép xác định (theo Giấy chứng nhận kiểm định) nhỏ hơn 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống được xem là xe con.
Phân khúc xe Pick up sắp tới dự báo sẽ rất sôi động
Nhiều khách hàng và DN vui mừng cho rằng, như vậy, Pick up sẽ được hưởng lợi thế kép, bởi các quy định liên quan đến nhập khẩu, thuế, phí,... của Bộ Tài chính vẫn tính theo dòng xe tải.
Theo quy định, nhập khẩu ô tô chở người dưới 16 chỗ hiện nay chỉ được đưa về qua 5 cảng biển quốc tế là: Cái Lân (Quảng Ninh), Hải Phòng, Đà Nẵng, TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu. Tuy nhiên, ô tô Pick up do được xác định là xe tải, nên không bị giới hạn cửa khẩu nhập khẩu. Tức là, nhập xe về cửa khẩu nào cũng được. Điều này giúp cho thủ tục thông quan diễn ra nhanh chóng, thuận tiện. Ngoài ra, các dòng xe Pick up cũng chỉ phải chịu lệ phí trước bạ ở mức 2% và phí cấp biển số 500.000 đồng/xe, thấp hơn xe con nhiều lần.
Thuế phí rẻ, sắp tới ra đường lại được coi là xe con thì Pick up rõ ràng sẽ được hưởng lợi kép, nhu cầu sẽ tăng lên.
Nhưng cũng có ý kiến cho rằng, thời gian tới, rất có thể Bộ Tài chính cũng sẽ điều chỉnh chính sách về xe Pick up giống như Bộ Giao thông Vận tải. Khi đó, lệ phí trước bạ với xe Pick up là từ 10-12% và phí cấp biển số từ 2-20 triệu đồng/xe, như đối với xe con. Chi phí rõ ràng sẽ tăng lên, song, niên hạn sử dụng 25 năm được xóa bỏ, như vậy xe cũng giữ giá hơn khi bán lại.
Dù thế nào đi nữa, rõ ràng, phân khúc xe Pick up sắp tới dự báo sẽ rất sôi động.
Với các lợi thế vô cùng tiện dụng, phù hợp cho cả mục đích chở người và vừa chở hàng, xe bán tải càng ngày càng được nâng cấp, trở nên sang trọng và tiện nghi. Nội thất ghế bọc da, túi khí, âm thanh chất lượng cao, thông tin hiển thị qua màn hình, camera lùi, tích hợp các phím bấm trên vô lăng, kết nối người và xe bằng giọng nói,... Ngoại thất cũng thiết kế rất đẹp, hiện đại. Nó không còn là chiếc bán tải đơn thuần nữa, mà đây còn là mẫu xe có tiện nghi sánh ngang với nhiều dòng xe du lịch cao cấp, phía sau là một không gian tách biệt có thể chứa cả tấn hàng hóa.
Về giá cả, nếu so sánh với một chiếc SUV cùng dung tích xi-lanh, có khung gầm tương tự, thì xe bán tải lợi thế hơn. Với số tiền trên dưới 600 triệu đồng tại Việt Nam, người tiêu dùng có thể mua một chiếc xe bán tải, trong khi phải bỏ cả tỷ đồng mới sắm được chiếc SUV.
Mơ bằng nông dân Thái Lan
Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), 6 tháng đầu năm nay, tổng số xe bán tải bán ra trên toàn quốc đạt 11.562 chiếc, cao gần gấp đôi cùng kỳ năm ngoái là 6.818 chiếc. Tốc độ tăng trưởng xe Pick up rất nhanh.
Giá bán các mẫu xe Pick up ở Việt Nam đắt gấp đôi so với Thái Lan
Tuy nhiên, so với Thái Lan con số này vẫn kém xa. Số liệu của Viện Ô tô Thái Lan cho thấy, tại các vùng nông thôn của nước này, hầu hết các gia đình đều có 1 chiếc ô tô và chủ yếu là Pick up. Không ít gia đình có tới 2 chiếc. Ngày ngày, nông dân Thái Lan đi làm ruộng, thăm đồng đều bằng ô tô. Pick up không chỉ là phương tiện đi lại, nó còn giúp chuyên chở nông sản từ ruộng về nhà và mang đi tiêu thụ.
Kinh tế Việt Nam đang phát triển, nhất là nông nghiệp và các vùng nông thôn, vì vậy nhu cầu về xe Pick up là rất lớn. Tuy nhiên, hiện xe bán tản chủ yếu vẫn phục vụ khách hàng thành thị, và giấc mơ của nông dân Việt Nam vẫn còn xa vời.
Hiện các mẫu xe Pick up tại Thái Lan có giá bán phổ biến ở mức dưới 15.000 USD. Các mẫu bán tải cao cấp được trang bị nhiều công nghệ hiện đại mới có giá 17.000 USD, tính ra chưa tới 400 triệu đồng/xe.
Trong khi đó, tại Việt Nam, giá bán các mẫu xe Pick up thấp nhất cũng gần 600 triệu, còn những mẫu cao cấp giá lên tới khoảng 900 triệu đồng, đắt gấp đôi so với Thái Lan. Đấy là chưa kể Chính phủ Thái còn khuyến khích sử dụng xe Pick up thông qua việc hỗ trợ lãi suất cho vay nên chi phí thực của nông dân bỏ ra khá thấp.
Không những thế, mới đây, thuế tiêu thụ đặc biệt với một số mẫu xe Pick up sử dụng động cơ từ 3.0L trở lên lại tăng, khiến giá tăng thêm vài chục triệu đồng/xe.
Nếu sắp tới, Bộ Tài chính lại điều chỉnh chính sách, Pick up được coi là xe con thì chắc chắn, chi phí sẽ còn tăng nữa. Nông dân Việt Nam còn lâu mới mong có được phương tiện tiện dụng này để hỗ trợ cho công việc và cuộc sống./.
Tại VN Giá bán các mẫu xe Pick up (xe bán tải) thấp nhất gần 600 triệu, còn những mẫu cao cấp giá lên tới khoảng 900 triệu đồng, đắt gấp đôi so với Thái Lan.
Hiện pickup (xe bán tải) vẫn bị coi là xe tải nên khi ra đường phải thực hiện luật giao thông như xe tải. Chẳng hạn, những tuyến đường nào cấm xe tải thì pick up cũng không được vào. Hay, khi lưu thông trên đường luôn phải đi vào làn dành cho xe tải, với tốc độ quy định như xe tải,... nếu vi phạm có thể sẽ bị phạt.
Từ 1/11 tới sẽ thành xe con
Tuy nhiên, kể từ 1/11, theo quy định mới của Bộ Giao thông Vận tải, dòng xe bán tải sẽ không còn bị hạn chế về phân làn, đi vào giờ cấm hay không cấm trong hệ thống báo hiệu giao thông đường bộ.
Cụ thể, dòng xe bán tải có kết cấu thùng chở hàng đi liền với thân xe, có khối lượng chuyên chở cho phép xác định (theo Giấy chứng nhận kiểm định) nhỏ hơn 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống được xem là xe con.
Phân khúc xe Pick up sắp tới dự báo sẽ rất sôi động
Nhiều khách hàng và DN vui mừng cho rằng, như vậy, Pick up sẽ được hưởng lợi thế kép, bởi các quy định liên quan đến nhập khẩu, thuế, phí,... của Bộ Tài chính vẫn tính theo dòng xe tải.
Theo quy định, nhập khẩu ô tô chở người dưới 16 chỗ hiện nay chỉ được đưa về qua 5 cảng biển quốc tế là: Cái Lân (Quảng Ninh), Hải Phòng, Đà Nẵng, TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu. Tuy nhiên, ô tô Pick up do được xác định là xe tải, nên không bị giới hạn cửa khẩu nhập khẩu. Tức là, nhập xe về cửa khẩu nào cũng được. Điều này giúp cho thủ tục thông quan diễn ra nhanh chóng, thuận tiện. Ngoài ra, các dòng xe Pick up cũng chỉ phải chịu lệ phí trước bạ ở mức 2% và phí cấp biển số 500.000 đồng/xe, thấp hơn xe con nhiều lần.
Thuế phí rẻ, sắp tới ra đường lại được coi là xe con thì Pick up rõ ràng sẽ được hưởng lợi kép, nhu cầu sẽ tăng lên.
Nhưng cũng có ý kiến cho rằng, thời gian tới, rất có thể Bộ Tài chính cũng sẽ điều chỉnh chính sách về xe Pick up giống như Bộ Giao thông Vận tải. Khi đó, lệ phí trước bạ với xe Pick up là từ 10-12% và phí cấp biển số từ 2-20 triệu đồng/xe, như đối với xe con. Chi phí rõ ràng sẽ tăng lên, song, niên hạn sử dụng 25 năm được xóa bỏ, như vậy xe cũng giữ giá hơn khi bán lại.
Dù thế nào đi nữa, rõ ràng, phân khúc xe Pick up sắp tới dự báo sẽ rất sôi động.
Với các lợi thế vô cùng tiện dụng, phù hợp cho cả mục đích chở người và vừa chở hàng, xe bán tải càng ngày càng được nâng cấp, trở nên sang trọng và tiện nghi. Nội thất ghế bọc da, túi khí, âm thanh chất lượng cao, thông tin hiển thị qua màn hình, camera lùi, tích hợp các phím bấm trên vô lăng, kết nối người và xe bằng giọng nói,... Ngoại thất cũng thiết kế rất đẹp, hiện đại. Nó không còn là chiếc bán tải đơn thuần nữa, mà đây còn là mẫu xe có tiện nghi sánh ngang với nhiều dòng xe du lịch cao cấp, phía sau là một không gian tách biệt có thể chứa cả tấn hàng hóa.
Về giá cả, nếu so sánh với một chiếc SUV cùng dung tích xi-lanh, có khung gầm tương tự, thì xe bán tải lợi thế hơn. Với số tiền trên dưới 600 triệu đồng tại Việt Nam, người tiêu dùng có thể mua một chiếc xe bán tải, trong khi phải bỏ cả tỷ đồng mới sắm được chiếc SUV.
Mơ bằng nông dân Thái Lan
Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), 6 tháng đầu năm nay, tổng số xe bán tải bán ra trên toàn quốc đạt 11.562 chiếc, cao gần gấp đôi cùng kỳ năm ngoái là 6.818 chiếc. Tốc độ tăng trưởng xe Pick up rất nhanh.
Giá bán các mẫu xe Pick up ở Việt Nam đắt gấp đôi so với Thái Lan
Tuy nhiên, so với Thái Lan con số này vẫn kém xa. Số liệu của Viện Ô tô Thái Lan cho thấy, tại các vùng nông thôn của nước này, hầu hết các gia đình đều có 1 chiếc ô tô và chủ yếu là Pick up. Không ít gia đình có tới 2 chiếc. Ngày ngày, nông dân Thái Lan đi làm ruộng, thăm đồng đều bằng ô tô. Pick up không chỉ là phương tiện đi lại, nó còn giúp chuyên chở nông sản từ ruộng về nhà và mang đi tiêu thụ.
Kinh tế Việt Nam đang phát triển, nhất là nông nghiệp và các vùng nông thôn, vì vậy nhu cầu về xe Pick up là rất lớn. Tuy nhiên, hiện xe bán tản chủ yếu vẫn phục vụ khách hàng thành thị, và giấc mơ của nông dân Việt Nam vẫn còn xa vời.
Hiện các mẫu xe Pick up tại Thái Lan có giá bán phổ biến ở mức dưới 15.000 USD. Các mẫu bán tải cao cấp được trang bị nhiều công nghệ hiện đại mới có giá 17.000 USD, tính ra chưa tới 400 triệu đồng/xe.
Trong khi đó, tại Việt Nam, giá bán các mẫu xe Pick up thấp nhất cũng gần 600 triệu, còn những mẫu cao cấp giá lên tới khoảng 900 triệu đồng, đắt gấp đôi so với Thái Lan. Đấy là chưa kể Chính phủ Thái còn khuyến khích sử dụng xe Pick up thông qua việc hỗ trợ lãi suất cho vay nên chi phí thực của nông dân bỏ ra khá thấp.
Không những thế, mới đây, thuế tiêu thụ đặc biệt với một số mẫu xe Pick up sử dụng động cơ từ 3.0L trở lên lại tăng, khiến giá tăng thêm vài chục triệu đồng/xe.
Nếu sắp tới, Bộ Tài chính lại điều chỉnh chính sách, Pick up được coi là xe con thì chắc chắn, chi phí sẽ còn tăng nữa. Nông dân Việt Nam còn lâu mới mong có được phương tiện tiện dụng này để hỗ trợ cho công việc và cuộc sống./.
Mẹo tiết kiệm nhiên liệu cho ô tô
Tình trạng bộ lọc không khí trong xe bị nghẽn sẽ gây tốn nhiên liệu. Theo tính toán của chuyên gia, nếu bộ lọc bị tắc làm tốn 10% nhiên liệu. Bộ lọc khí rất dễ tháo rời. Hãy vệ sinh và phơi dưới ánh nắng mặt trời, nếu không thấy ánh sáng xuyên qua nó thì có nghĩa là cần phải thay bộ lọc mới. Nếu bộ lọc bị nghẽn nhiều lần nên thay bộ lọc mới để đảm bảo cho quá trình lọc không khí được thông suốt và tiết kiệm nhiên liệu.
Không dồn ga, phanh gấp, kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên, hạn chế dùng điều hòa... là những bí quyết cơ bản để tiết kiệm nhiên liệu.
Lái xe tiết kiệm xăng không những mang lại cho bạn lợi ích về kinh tế mà còn bảo vệ chính chiếc xe của bạn. Dưới đây là những mẹo nhỏ giúp người lái hoàn thiện kỹ năng điều khiển xe để đạt mức tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất.
Lái xe tiết kiệm xăng không những mang lại cho bạn lợi ích về kinh tế mà còn giúp bảo vệ xe
Tốc độ vừa đủ
Lái xe với tốc độ khoảng 90km/h thay vì 105km/h sẽ tiết kiệm nhiên liệu. Cơ quan Bảo vệ Môi sinh Hoa Kỳ (EPA) ước tính sử dụng mẹo này sẽ cải thiện 10-15% mức độ tiêu thụ nhiên liệu. Sử dụng kiểm soát hành trình bất kỳ khi nào có thể trên đường cao tốc để duy trì tốc độ và bảo toàn nhiên liệu.
Nhấn ga và phanh nhẹ nhàng
Nhiều người vẫn còn có thói quen đạp mạnh chân ga nhằm tăng tốc đột ngột cho chiếc xe đồng thời trước khi đỗ xe vẫn giữ ở tốc độ cao rồi phanh đột ngột. Điều này có thể mang lại cảm giác mạnh cho người lái, tuy nhiên nó cũng chính là thủ phạm “móc” khỏi túi tiền của bạn một khoản nho nhỏ mà khi cộng dồn lại.
Do đó, hãy cố gắng nhấn ga từ từ khi xuất phát và trước khi dừng xe, cần duy trì khoảng cách an toàn giữa các phương tiện và phán đoán điều kiện giao thông để kịp tăng ga và nhấn phanh đều đặn.
Không cần nổ máy chờ
Những động cơ ngày nay với công nghệ hiện đại không cần phải nổ máy trước khi xuất phát nữa. Việc nổ máy chờ kéo dài sẽ tăng lượng khí thải và lãng phí nhiên liệu. Hãy tắt động cơ khi dừng quá 30 giây.
Tắt động cơ khi không sử dụng
Khi chiếc xe dừng lại hoặc tạm ngừng hoạt động thì nên tắt động cơ để nhằm giảm hao phí nhiên liệu vô ích. Tránh việc hâm nóng động cơ quá lâu (ví dụ như tới 30-45 giây) và tránh việc để động cơ chạy một cách nhàn rỗi.
Kiểm tra lốp
Luôn giữ cho lốp xe căng theo tỷ lệ áp suất lốp yêu cầu. Khi chiếc lốp no hơi, nó sẽ giúp chiếc xe vận hành tốt hơn, nhẹ nhàng hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Sử dụng mẹo nhỏ này có thể giảm lượng sử dụng nhiên liệu trung bình 3-4%.
Bảo dưỡng thường xuyên
Người sử dụng cần tuân thủ đúng lịch trình bảo dưỡng xe, trừ trường hợp gặp trục trặc bất thường. Trong những trường hợp không có điều kiện đến trung tâm bảo dưỡng, bạn cũng có thể tự thực hiện vài việc nhỏ như kiểm tra bộ lọc gió bằng cách đưa lên nguồn sáng để quan sát, nếu nó bị bịt kín và bụi bẩn nhiều thì hãy thay thế. Lọc gió là thứ rất rẻ tiền và dễ kiếm tại các cửa hàng.
Giảm bớt trọng lượng trên xe
Ngoài các yếu tố động cơ, trọng lượng xe là yếu tố trực tiếp quyết định đến lượng tiêu hao nhiên liệu của xe. Cách đơn giản nhất để làm giảm lượng tiêu hao nhiên liệu không cần thiết là bỏ hết đồ đạc thừa khỏi xe và chỉ để lại những gì thật sự cần thiết.
Sử dụng chế độ cruise control
Đây là một hệ thống kiểm soát vận tốc tự động đã xuất hiện trên nhiều dòng xe hiện đại thời nay. Ví dụ, khi cài đặt ở tốc độ 112km/h trên đường cao tốc, máy tính sẽ tính toán và điều chỉnh van tiết lưu để duy trì tốc độ ấy, giúp tiết kiệm nhiên liệu cho xe. Hiệu quả hơn nữa là hệ thống Adaptive Cruise, sử dụng ra-đa để giữ khoảng cách với xe đằng sau và đằng trước.
Hạn chế tối đa sử dụng điều hòa
Sử dụng điều hòa hợp lý, đúng lúc sẽ giảm trọng tải lên động cơ. Giảm sử dụng điều hòa khi nhiệt độ trên 26,60C có thể tiết kiệm 10-15% nhiên liệu. Sử dụng lỗ thông hơi khi có thể. Đỗ xe dưới bóng râm để giữ xe mát.
Đóng tất cả cửa sổ khi ở tốc độ cao
Không nên mở cửa sổ xe khi tốc độ trên 80km/h bởi vì điều này sẽ làm tăng sức cản khí động lực học và giảm mức tiết kiệm nhiên liệu.
Lựa chọn xăng dầu chuẩn
Hãy chú ý tới loại nhiên liệu sử dụng cho chiếc xe của bạn bởi điều này không những giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu mà còn bảo vệ động cơ xe.
Lộ trình du lịch rõ ràng
Hãy lên kế hoạch chi tiết cho các chuyến đi của bạn bởi điều này sẽ giúp bạn dễ dàng di chuyển, tránh các điểm dừng giao thông, các tuyết đường tắc nghẽn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Bạn không nên để xe hết xăng hoàn toàn rồi mới đổ. Điều này không tốt cho máy bơm và hệ thống lọc nhiên liệu, chưa kể đến việc thay thiết bị này khá khó khăn. Giải pháp tối ưu là hãy đổ xăng khi kim xăng còn ít hơn nửa bình và chưa chạm đến mức “đỏ”./.
Không dồn ga, phanh gấp, kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên, hạn chế dùng điều hòa... là những bí quyết cơ bản để tiết kiệm nhiên liệu.
Lái xe tiết kiệm xăng không những mang lại cho bạn lợi ích về kinh tế mà còn bảo vệ chính chiếc xe của bạn. Dưới đây là những mẹo nhỏ giúp người lái hoàn thiện kỹ năng điều khiển xe để đạt mức tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất.
Lái xe tiết kiệm xăng không những mang lại cho bạn lợi ích về kinh tế mà còn giúp bảo vệ xe
Tốc độ vừa đủ
Lái xe với tốc độ khoảng 90km/h thay vì 105km/h sẽ tiết kiệm nhiên liệu. Cơ quan Bảo vệ Môi sinh Hoa Kỳ (EPA) ước tính sử dụng mẹo này sẽ cải thiện 10-15% mức độ tiêu thụ nhiên liệu. Sử dụng kiểm soát hành trình bất kỳ khi nào có thể trên đường cao tốc để duy trì tốc độ và bảo toàn nhiên liệu.
Nhấn ga và phanh nhẹ nhàng
Nhiều người vẫn còn có thói quen đạp mạnh chân ga nhằm tăng tốc đột ngột cho chiếc xe đồng thời trước khi đỗ xe vẫn giữ ở tốc độ cao rồi phanh đột ngột. Điều này có thể mang lại cảm giác mạnh cho người lái, tuy nhiên nó cũng chính là thủ phạm “móc” khỏi túi tiền của bạn một khoản nho nhỏ mà khi cộng dồn lại.
Do đó, hãy cố gắng nhấn ga từ từ khi xuất phát và trước khi dừng xe, cần duy trì khoảng cách an toàn giữa các phương tiện và phán đoán điều kiện giao thông để kịp tăng ga và nhấn phanh đều đặn.
Không cần nổ máy chờ
Những động cơ ngày nay với công nghệ hiện đại không cần phải nổ máy trước khi xuất phát nữa. Việc nổ máy chờ kéo dài sẽ tăng lượng khí thải và lãng phí nhiên liệu. Hãy tắt động cơ khi dừng quá 30 giây.
Tắt động cơ khi không sử dụng
Khi chiếc xe dừng lại hoặc tạm ngừng hoạt động thì nên tắt động cơ để nhằm giảm hao phí nhiên liệu vô ích. Tránh việc hâm nóng động cơ quá lâu (ví dụ như tới 30-45 giây) và tránh việc để động cơ chạy một cách nhàn rỗi.
Kiểm tra lốp
Luôn giữ cho lốp xe căng theo tỷ lệ áp suất lốp yêu cầu. Khi chiếc lốp no hơi, nó sẽ giúp chiếc xe vận hành tốt hơn, nhẹ nhàng hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Sử dụng mẹo nhỏ này có thể giảm lượng sử dụng nhiên liệu trung bình 3-4%.
Bảo dưỡng thường xuyên
Người sử dụng cần tuân thủ đúng lịch trình bảo dưỡng xe, trừ trường hợp gặp trục trặc bất thường. Trong những trường hợp không có điều kiện đến trung tâm bảo dưỡng, bạn cũng có thể tự thực hiện vài việc nhỏ như kiểm tra bộ lọc gió bằng cách đưa lên nguồn sáng để quan sát, nếu nó bị bịt kín và bụi bẩn nhiều thì hãy thay thế. Lọc gió là thứ rất rẻ tiền và dễ kiếm tại các cửa hàng.
Giảm bớt trọng lượng trên xe
Ngoài các yếu tố động cơ, trọng lượng xe là yếu tố trực tiếp quyết định đến lượng tiêu hao nhiên liệu của xe. Cách đơn giản nhất để làm giảm lượng tiêu hao nhiên liệu không cần thiết là bỏ hết đồ đạc thừa khỏi xe và chỉ để lại những gì thật sự cần thiết.
Sử dụng chế độ cruise control
Đây là một hệ thống kiểm soát vận tốc tự động đã xuất hiện trên nhiều dòng xe hiện đại thời nay. Ví dụ, khi cài đặt ở tốc độ 112km/h trên đường cao tốc, máy tính sẽ tính toán và điều chỉnh van tiết lưu để duy trì tốc độ ấy, giúp tiết kiệm nhiên liệu cho xe. Hiệu quả hơn nữa là hệ thống Adaptive Cruise, sử dụng ra-đa để giữ khoảng cách với xe đằng sau và đằng trước.
Hạn chế tối đa sử dụng điều hòa
Sử dụng điều hòa hợp lý, đúng lúc sẽ giảm trọng tải lên động cơ. Giảm sử dụng điều hòa khi nhiệt độ trên 26,60C có thể tiết kiệm 10-15% nhiên liệu. Sử dụng lỗ thông hơi khi có thể. Đỗ xe dưới bóng râm để giữ xe mát.
Đóng tất cả cửa sổ khi ở tốc độ cao
Không nên mở cửa sổ xe khi tốc độ trên 80km/h bởi vì điều này sẽ làm tăng sức cản khí động lực học và giảm mức tiết kiệm nhiên liệu.
Lựa chọn xăng dầu chuẩn
Hãy chú ý tới loại nhiên liệu sử dụng cho chiếc xe của bạn bởi điều này không những giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu mà còn bảo vệ động cơ xe.
Lộ trình du lịch rõ ràng
Hãy lên kế hoạch chi tiết cho các chuyến đi của bạn bởi điều này sẽ giúp bạn dễ dàng di chuyển, tránh các điểm dừng giao thông, các tuyết đường tắc nghẽn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Bạn không nên để xe hết xăng hoàn toàn rồi mới đổ. Điều này không tốt cho máy bơm và hệ thống lọc nhiên liệu, chưa kể đến việc thay thiết bị này khá khó khăn. Giải pháp tối ưu là hãy đổ xăng khi kim xăng còn ít hơn nửa bình và chưa chạm đến mức “đỏ”./.
Mỗi tuần thiếu gia Phan Thành lại 'diện' một siêu xe để xuống phố
Thiếu gia Phan Thành dạo phố cuối tuần
Mới đây người ta lại bắt gặp Audi R8 V10 Plus
Mới đây người ta lại bắt gặp Audi R8 V10 Plus
Thỏa sức “săn” xe ô tô đẹp giá rẻ
Với mức giá dao động từ 500 – 700 triệu đồng.
Nhiều mẫu xe rẻ đẹp cả mới lẫn cũ tụ hội về Carmudi – Chợ săn xe 2016 vừa tổ chức tại Hà Nội
Nhiều mẫu xe rẻ đẹp cả mới lẫn cũ tụ hội về Carmudi – Chợ săn xe 2016 vừa tổ chức tại Hà Nội
Bị phạt gần 700 USD vì tội lái xe “Porsche” tự chế ra đường
Mặc dù được "chế" theo phom của chiếc siêu xe Porsche, chiếc xe tự chế vừa bị phạt chỉ có 2 số tiến và số lùi, động cơ lấy từ xe máy. Vô-lăng, bàn đạp, đèn, ghế đều được mua trên mạng. Thân xe làm từ mút xốp và sơn đen, và phần đầu xe được gắn logo Porsche.
Một người đàn ông lái chiếc xe "Porsche" tự chế vừa bị cảnh sát Trung Quốc phạt 4.500 nhân dân tệ (gần 700 USD) khi lái xe trên đường phố.
Cảnh sát giao thông ở thành phố Châu Hải (Zhuhai), Trung Quốc vừa phạt người đàn ông lái chiếc "Porsche" tự chế dị thường đang lưu thông trên đường vì không có đăng ký.
Người đàn ông 34 tuổi này bị phạt 4.500 nhân dân tệ (gần 700 USD)
Trên bằng lái xe của người điều khiển chiếc xe "Porsche" tự chế đã bị đục 6 lỗ, chứng tỏ người đàn ông này đã từng vi phạm luật giao thông nhiều lần.
Chiếc xe tự chế này có kiểu dáng rất thô sơ, nhìn qua đã biết là kém chất lượng
Chưa rõ chi phí chế tạo chiếc xe "Porsche" này là bao nhiêu, nhưng mức phạt gần 700 USD (tương đương 16 triệu đồng) có lẽ sẽ khiến chủ nhân chiếc xe này sợ không dám ra đường nữa./.
Một người đàn ông lái chiếc xe "Porsche" tự chế vừa bị cảnh sát Trung Quốc phạt 4.500 nhân dân tệ (gần 700 USD) khi lái xe trên đường phố.
Cảnh sát giao thông ở thành phố Châu Hải (Zhuhai), Trung Quốc vừa phạt người đàn ông lái chiếc "Porsche" tự chế dị thường đang lưu thông trên đường vì không có đăng ký.
Người đàn ông 34 tuổi này bị phạt 4.500 nhân dân tệ (gần 700 USD)
Trên bằng lái xe của người điều khiển chiếc xe "Porsche" tự chế đã bị đục 6 lỗ, chứng tỏ người đàn ông này đã từng vi phạm luật giao thông nhiều lần.
Chiếc xe tự chế này có kiểu dáng rất thô sơ, nhìn qua đã biết là kém chất lượng
Chưa rõ chi phí chế tạo chiếc xe "Porsche" này là bao nhiêu, nhưng mức phạt gần 700 USD (tương đương 16 triệu đồng) có lẽ sẽ khiến chủ nhân chiếc xe này sợ không dám ra đường nữa./.
Nhật Bản cho phép lưu hành xe không có gương
Hiện nay "gương video" được đánh giá là sự lựa chọn tối ưu với công nghệ cao, có thể cải thiện khả năng hiển thị bằng kỹ thuật số trong điều kiện ánh sáng chói, bóng tối, hoặc thậm chí thời tiết mưa.
Lái xe không gương chiếu hậu sẽ không chỉ là chuyện vui hay chỉ ở các mẫu concept, mà sẽ trở thành hiện thực tại Nhật Bản.
Ý tưởng xe không gương chiếu hậu đã đến gần hơn với thực tế tại thị trường Nhật Bản khi nước này dự định trở thành quốc gia đầu tiên cho phép các phương tiện giao thông sử dụng camera thay thế cho gương.
Mẫu xe concept không gương chiếu hậu
Theo đó, gương hậu bằng kính sẽ là chuyện quá khứ khi các hãng sẽ dần dần sử dụng các màn hình video để thay thế. Vấn đề hiện nay ở Nhật Bản chỉ là thời gian chờ đợi thay đổi các đạo luật.
Trước đây, để mang lại góc nhìn toàn cảnh và rộng rãi, nhà thiết kế xe hơi đã để cặp gương với kích thước lớn hơn, giúp người lái nhìn rõ hơn phía sau và hai bên của chiếc xe.
Ngoài ra, việc loại bỏ gương chiếu hậu còn làm giảm lực cản, nâng cao hiệu quả nhiên liệu và thậm chí giúp cải thiện vẻ ngoài của chiếc xe./.
Lái xe không gương chiếu hậu sẽ không chỉ là chuyện vui hay chỉ ở các mẫu concept, mà sẽ trở thành hiện thực tại Nhật Bản.
Ý tưởng xe không gương chiếu hậu đã đến gần hơn với thực tế tại thị trường Nhật Bản khi nước này dự định trở thành quốc gia đầu tiên cho phép các phương tiện giao thông sử dụng camera thay thế cho gương.
Mẫu xe concept không gương chiếu hậu
Theo đó, gương hậu bằng kính sẽ là chuyện quá khứ khi các hãng sẽ dần dần sử dụng các màn hình video để thay thế. Vấn đề hiện nay ở Nhật Bản chỉ là thời gian chờ đợi thay đổi các đạo luật.
Trước đây, để mang lại góc nhìn toàn cảnh và rộng rãi, nhà thiết kế xe hơi đã để cặp gương với kích thước lớn hơn, giúp người lái nhìn rõ hơn phía sau và hai bên của chiếc xe.
Ngoài ra, việc loại bỏ gương chiếu hậu còn làm giảm lực cản, nâng cao hiệu quả nhiên liệu và thậm chí giúp cải thiện vẻ ngoài của chiếc xe./.
Chiêm ngưỡng mẫu xe Honda Accord Hybrid phiên bản năm 2017
Mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu, an toàn và thân thiện với môi trường...
Honda Accord Hybrid phiên bản 2017
Honda Accord Hybrid phiên bản 2017
Doanh nghiệp nhập khẩu khai gian giá xe ôtô Trung Quốc để lách thuế
Theo văn bản, hiệp hội này mong muốn Bộ Tài chính sẽ tăng cường kiểm tra, kiểm soát giá khai báo nhập khẩu đầu vào tại các cửa khẩu, kiểm tra làm rõ hóa đơn đầu ra – đầu vào để có chế tài xử lý thật nghiêm đối với các doanh nghiệp nhập khẩu khai báo giá sai .
Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí tính toán ngân sách thất thu ngót nghét 1.000 tỷ đồng mỗi năm do các nhà nhập khẩu ôtô Trung Quốc khai giảm giá để lách thuế.
Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam (VAMI) vừa có văn bản do Tổng thư ký Đào Phan Long ký gửi Bộ Tài chính “tố” một số nhà nhập khẩu trong nước khai giá nhập ôtô Trung Quốc thấp hơn thực tế.
Hiệp hội này dẫn chứng, dòng xe ben Chassic giá thực tế là 40.900 USD nhưng khi doanh nghiệp khai báo hải quan chỉ là 21.865 USD. Tính ra với mức giá chênh lệch hơn 19.035 USD và thuế nhập khẩu 25%, khoản tiền Nhà nước thất thu khoảng 106 triệu đồng mỗi xe.
“Giả sử một năm Việt Nam nhập khẩu dòng xe này với số lượng là 10.000 thì tính sơ sơ, Nhà nước sẽ bị thất thu số thuế nhập khẩu khoảng 1.061 tỷ đồng”, VAMI tính toán.
Với những số liệu trên, Hiệp hội này nhìn nhận việc các doanh nghiệp khai báo giá thấp hơn giá nhập khẩu thực tế “đã làm thất thu ngân sách Nhà nước, tạo sự cạnh tranh bất bình đẳng giữa doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe ôtô trong nước và nhập khẩu nguyên chiếc”.
Ngoài thất thu tiền thuế, VAMI còn cho rằng, việc khai báo giá nhập ôtô thấp hơn thực tế sẽ khiến xe lắp ráp trong nước không cạnh tranh được về giá với xe nhập nguyên chiếc. Các doanh nghiệp cơ khí đã đầu tư để nội địa hóa cũng gặp nhiều khó khăn… đẩy hàng chục nghìn lao động vào cảnh không có việc làm.
Theo thống kê từ Tổng cục Hải quan trong 6 tháng đầu năm 2016, lượng ôtô tải nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam là 6.972 xe, trị giá gần 267 triệu USD. Tuy con cố này giảm tới 60% so với cùng kỳ năm ngoái (khoảng 16.925 chiếc), nhưng Trung Quốc vẫn là nước cung cấp nhiều thứ 3 về ôtô nguyên chiếc cho Việt Nam sau Thái Lan và Hàn Quốc./.
Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí tính toán ngân sách thất thu ngót nghét 1.000 tỷ đồng mỗi năm do các nhà nhập khẩu ôtô Trung Quốc khai giảm giá để lách thuế.
Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam (VAMI) vừa có văn bản do Tổng thư ký Đào Phan Long ký gửi Bộ Tài chính “tố” một số nhà nhập khẩu trong nước khai giá nhập ôtô Trung Quốc thấp hơn thực tế.
Hiệp hội này dẫn chứng, dòng xe ben Chassic giá thực tế là 40.900 USD nhưng khi doanh nghiệp khai báo hải quan chỉ là 21.865 USD. Tính ra với mức giá chênh lệch hơn 19.035 USD và thuế nhập khẩu 25%, khoản tiền Nhà nước thất thu khoảng 106 triệu đồng mỗi xe.
“Giả sử một năm Việt Nam nhập khẩu dòng xe này với số lượng là 10.000 thì tính sơ sơ, Nhà nước sẽ bị thất thu số thuế nhập khẩu khoảng 1.061 tỷ đồng”, VAMI tính toán.
Với những số liệu trên, Hiệp hội này nhìn nhận việc các doanh nghiệp khai báo giá thấp hơn giá nhập khẩu thực tế “đã làm thất thu ngân sách Nhà nước, tạo sự cạnh tranh bất bình đẳng giữa doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe ôtô trong nước và nhập khẩu nguyên chiếc”.
Ngoài thất thu tiền thuế, VAMI còn cho rằng, việc khai báo giá nhập ôtô thấp hơn thực tế sẽ khiến xe lắp ráp trong nước không cạnh tranh được về giá với xe nhập nguyên chiếc. Các doanh nghiệp cơ khí đã đầu tư để nội địa hóa cũng gặp nhiều khó khăn… đẩy hàng chục nghìn lao động vào cảnh không có việc làm.
Theo thống kê từ Tổng cục Hải quan trong 6 tháng đầu năm 2016, lượng ôtô tải nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam là 6.972 xe, trị giá gần 267 triệu USD. Tuy con cố này giảm tới 60% so với cùng kỳ năm ngoái (khoảng 16.925 chiếc), nhưng Trung Quốc vẫn là nước cung cấp nhiều thứ 3 về ôtô nguyên chiếc cho Việt Nam sau Thái Lan và Hàn Quốc./.
Liệu người Việt có mua được xe ô tô giá rẻ sau năm 2018?
Ở Việt Nam, thuế nhập khẩu, thuế thu nhập đặc biệt vẫn còn cao. Giá ô tô đến tay người tiêu dùng một mình Bộ Công Thương không thể quyết định được, mà còn phụ thuộc vào chính sách và nhiều yếu tố tác động, ông Thái nói.
Cơ hội mua được ô tô giá rẻ sau năm 2018 của người tiêu dùng Việt còn rất mong manh mặc dù thuế nhập khẩu ô tô sẽ giảm mạnh.
Từ 1/1/2016, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ các quốc gia ASEAN, trong đó chủ yếu từ Thái Lan về Việt Nam đã giảm từ mức 50% xuống còn 40%. Đầu năm 2017 sẽ tiếp tục giảm xuống còn 30% và sang đầu năm 2018 sẽ giảm còn 0%. Trên cơ sở đó, người tiêu dùng Việt Nam đang kỳ vọng sẽ được mua ô tô với mức giá rẻ hơn so với trước đây.
Tuy nhiên, ông Lương Hoàng Thái – Vụ trưởng Vụ Chính sách thương mại đa biên (Bộ Công Thương) cho biết, hiện chưa thể khẳng định được người Việt có mua được ô tô giá rẻ sau năm 2018 hay không.
Theo ông Thái, về cơ bản, thuế nhập khẩu ô tô sẽ giảm xong, nhưng giá thành xe đến tay người tiêu dùng còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác.
Vụ trưởng Vụ Chính sách thương mại đa biên khẳng định, thuế nhập khẩu giảm sẽ góp phần làm giá ô tô giảm, nhưng liệu các yếu tố khác có bị tăng lên hay không thì không thể kiểm soát được./.
Cơ hội mua được ô tô giá rẻ sau năm 2018 của người tiêu dùng Việt còn rất mong manh mặc dù thuế nhập khẩu ô tô sẽ giảm mạnh.
Từ 1/1/2016, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ các quốc gia ASEAN, trong đó chủ yếu từ Thái Lan về Việt Nam đã giảm từ mức 50% xuống còn 40%. Đầu năm 2017 sẽ tiếp tục giảm xuống còn 30% và sang đầu năm 2018 sẽ giảm còn 0%. Trên cơ sở đó, người tiêu dùng Việt Nam đang kỳ vọng sẽ được mua ô tô với mức giá rẻ hơn so với trước đây.
Tuy nhiên, ông Lương Hoàng Thái – Vụ trưởng Vụ Chính sách thương mại đa biên (Bộ Công Thương) cho biết, hiện chưa thể khẳng định được người Việt có mua được ô tô giá rẻ sau năm 2018 hay không.
Theo ông Thái, về cơ bản, thuế nhập khẩu ô tô sẽ giảm xong, nhưng giá thành xe đến tay người tiêu dùng còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác.
Vụ trưởng Vụ Chính sách thương mại đa biên khẳng định, thuế nhập khẩu giảm sẽ góp phần làm giá ô tô giảm, nhưng liệu các yếu tố khác có bị tăng lên hay không thì không thể kiểm soát được./.
Mưa bão khiến Uber, Grab tăng giá cao ở Hà Nội
Theo bà Daphne Phạm, Giám đốc Uber tại Việt Nam, hệ số nhân của Uber được tính dựa vào tỷ lệ yêu cầu xe và số xe taxi trong vùng phục vụ thực tế. Hệ số này tại Hà Nội có thể tăng tối đa là gấp 4 lần giá trị cước bình thường.
Do ảnh hưởng cơn bão số 1 gây mưa to, gió lớn, sáng 28/7, tại Hà Nội, giá cước taxi online như Uber hay Grab tăng gấp gần 3 lần thông thường.
Sáng 28/7, nhiều người dân tại Hà Nội đã chọn taxi là phương tiện để di chuyển trong thời tiết mưa bão, nhiều tuyến đường bị ngập, cây đổ, khó lưu thông. Tuy nhiên, việc giá cước taxi online như Uber, Grab tăng cao trong sáng nay, khiến nhiều người dân băn khoăn.
Uber, Grab tăng giá cao do mưa bão
Tại các khu vực trung tâm, Uber tăng cước từ 1,6 đến 2,3 lần. Cá biệt, tại một số khu vực khá xa trung tâm thành phố như Mỹ Đình, taxi Uber 4 chỗ đã tăng giá đến 2,7 lần và Uber 7 chỗ tăng 2,9 lần.
Xe taxi của Grab giá cũng tăng cao hơn hẳn. Theo những người hay di chuyển bằng taxi, sở dĩ, giá taxi của các ứng dụng online tăng giá bất thường khi xảy ra thời tiết xấu, do đây chỉ là một mô hình liên kết, không có sự ràng buộc giữa các ứng dụng và các tài xế. Điều này cho thấy sự bất cập, thiếu ổn định của mô hình taxi trực tuyến so với vận tải taxi truyền thống.
"Hệ thống máy tính của Uber sẽ tự động tính toán mức hệ số nhân giá cước chứ không phải con người tính toán, dựa trên các dữ liệu thực tế lúc đó là lượng số xe có trên hệ thống và số lượng yêu cầu của khách hàng. Ví dụ như vào giờ cao điểm, có rất nhiều yêu cầu nhưng số xe trên hệ thống không đủ thì hệ số nhân có thể lên đến 4.0, chứ không chỉ khi thời tiết mưa gió. Uber là hệ thống kết nối giữa cung và cầu. Hệ số cũng là cách hấp dẫn làm sao để nhiều tài xế dù trời mưa vẫn muốn lái xe đón khách," bà Daphne Phạm nói./.
Do ảnh hưởng cơn bão số 1 gây mưa to, gió lớn, sáng 28/7, tại Hà Nội, giá cước taxi online như Uber hay Grab tăng gấp gần 3 lần thông thường.
Sáng 28/7, nhiều người dân tại Hà Nội đã chọn taxi là phương tiện để di chuyển trong thời tiết mưa bão, nhiều tuyến đường bị ngập, cây đổ, khó lưu thông. Tuy nhiên, việc giá cước taxi online như Uber, Grab tăng cao trong sáng nay, khiến nhiều người dân băn khoăn.
Uber, Grab tăng giá cao do mưa bão
Tại các khu vực trung tâm, Uber tăng cước từ 1,6 đến 2,3 lần. Cá biệt, tại một số khu vực khá xa trung tâm thành phố như Mỹ Đình, taxi Uber 4 chỗ đã tăng giá đến 2,7 lần và Uber 7 chỗ tăng 2,9 lần.
Xe taxi của Grab giá cũng tăng cao hơn hẳn. Theo những người hay di chuyển bằng taxi, sở dĩ, giá taxi của các ứng dụng online tăng giá bất thường khi xảy ra thời tiết xấu, do đây chỉ là một mô hình liên kết, không có sự ràng buộc giữa các ứng dụng và các tài xế. Điều này cho thấy sự bất cập, thiếu ổn định của mô hình taxi trực tuyến so với vận tải taxi truyền thống.
"Hệ thống máy tính của Uber sẽ tự động tính toán mức hệ số nhân giá cước chứ không phải con người tính toán, dựa trên các dữ liệu thực tế lúc đó là lượng số xe có trên hệ thống và số lượng yêu cầu của khách hàng. Ví dụ như vào giờ cao điểm, có rất nhiều yêu cầu nhưng số xe trên hệ thống không đủ thì hệ số nhân có thể lên đến 4.0, chứ không chỉ khi thời tiết mưa gió. Uber là hệ thống kết nối giữa cung và cầu. Hệ số cũng là cách hấp dẫn làm sao để nhiều tài xế dù trời mưa vẫn muốn lái xe đón khách," bà Daphne Phạm nói./.
Cây cổ thụ đổ đè bẹp hàng loạt ô tô trong mưa bão
Hàng loạt ô tô bị cây cổ thụ đè bẹp trong đợt mưa to gió lớn do ảnh hưởng của cơn bão đầu tiên đổ bộ vào Việt Nam trong năm nay.
Siêu xe McLaren P1 GTR có giá siêu "khủng", lên tới hơn 3 triệu USD (tương đương trên 66 tỷ đồng).
Siêu xe McLaren P1 GTR có giá siêu "khủng", lên tới hơn 3 triệu USD (tương đương trên 66 tỷ đồng).
Cận cảnh phiên bản màu tím xám Yamaha Exciter nặm 2016 mới trình làng
Với mức giá khoảng 45 triệu đồng tại Việt Nam.
Phiên bản màu tím xám của xe Yamaha Exciter 2016 khá bắt mắt
Phiên bản màu tím xám của xe Yamaha Exciter 2016 khá bắt mắt
Điểm danh những mẫu xe ô tô hybrid đình đám của các hãng xe Nhật
Những mẫu ô tô hybrid đình đám của các hãng xe Nhật
Toyota Prius, Infiniti Q50 Hybrid, Toyota Camry Hybrid, Acura NSX...
Toyota Prius, Infiniti Q50 Hybrid, Toyota Camry Hybrid, Acura NSX...
Những chiếc xe đạp có hình thù rất kỳ dị
Trông như thiết bị tập gym, hình cá, hình thuyền buồm...
Có những chiếc xe đạp mang hình thù kỳ dị
Có những chiếc xe đạp mang hình thù kỳ dị
Cận cảnh siêu xe BMW bằng gỗ duy nhất ở Việt Nam
Với những hoa văn trang trí độc đáo và trang bị động cơ của hãng BMW.
Chiếc siêu xe độc đáo được chế tạo hoàn toàn từ gỗ nhập khẩu
Chiếc siêu xe độc đáo được chế tạo hoàn toàn từ gỗ nhập khẩu
Cận cảnh siêu xe Lamborghini 'biết bơi' có giá chỉ 560 triệu
Chiếc siêu xe Lamborghini có thể bơi lội được dưới nước.
Chỉ với 27.000 USD (gần 560 triệu đồng) bạn sẽ sở hữu trong tay
Chỉ với 27.000 USD (gần 560 triệu đồng) bạn sẽ sở hữu trong tay
Những 'siêu xe' độc nhất thế giới do người Việt sáng tạo ra
Sự ra đời của các siêu xe "độc nhất vô nhị", không khỏi nhịn cười.
Những "sáng tạo" trên các phương tiện giao thông của người Việt
Những "sáng tạo" trên các phương tiện giao thông của người Việt
Chiêm ngưỡng siêu xe McLaren P1 GTR với giá siêu “khủng“
Lên tới hơn 3 triệu USD (tương đương trên 66 tỷ đồng).
Siêu xe McLaren P1 GTR có giá siêu "khủng"
Siêu xe McLaren P1 GTR có giá siêu "khủng"
KIA Sorento “hút khách” cùng với nhiều tính năng vượt trội
Sorento trang bị động cơ thế hệ mới, tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài phiên bản động cơ xăng Theta II 2.4L cao cấp cho công suất cực đại 174Hp/6000rpm, mô men xoắn cực đại 227Nm/3750rpm, Sorento còn trang bị động cơ Diesel 2.2L CRDi - thế hệ mới với hệ thống kiểm soát tiêu hao nhiên liệu ECO, công suất cực đại 195Hp/3800rpm, mô men xoắn cực đại 422-437Nm/1800-2500rpm, đi kèm số sàn hoặc số tự động 6 cấp, tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp với nhiều địa hình, đáp ứng được nhiều đối tượng khách hàng.
Sở hữu nhiều tính năng vượt trội, KIA Sorento luôn thu hút khách hàng, trở thành một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Kia thời gian qua.
Hiện tại cùng chương trình ưu đãi lên đến 39 triệu đồng, có thể nói, Sorento đang sở hữu mức giá tốt nhất so với các đối thủ cùng phân khúc. Ngoài ra, với một số thay đổi hoàn toàn mới về ngoại, nội thất, cũng là lý do Sorento luôn thu hút khách hàng, trở thành một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Kia thời gian qua.
Không chỉ sở hữu mức giá hấp dẫn nhất phân khúc, Sorento còn được khách hàng yêu thích bởi thiết kế thể thao, linh hoạt, nội thất rộng rãi, tiện nghi, cảm giác lái tốt, đáp ứng đầy đủ nhu cầu của khách hàng về cả chất lượng, giải trí lẫn an toàn.
Bên cạnh đó, khách hàng còn đánh giá cao với một số thay đổi hoàn toàn mới về ngoại, nội thất của mẫu xe này. Không gian nội thất sang trọng và hiện đại hơn với màu beige. Xe được trang bị mâm mới, giúp xe mạnh mẽ và thể thao hơn.
Bệ bước chân được thiết kế lại theo xu hướng mới. Đặc biệt, xe còn có thêm màu đỏ vang, tăng sự lựa chọn cho khách hàng. Hiện tại, mẫu xe này đang là ưu tiên hàng đầu trong phân khúc xe 7 chỗ, với doanh số trung bình hơn 250 xe/tháng, cộng dồn đến nay đã có hơn 10.000 xe đến tay khách hàng.
Ngoại thất xe bắt mắt với những điểm nhấn táo bạo. Mặt trước trẻ trung, hiện đại hơn với phong cách thiết kế mới. Lưới tản nhiệt mũi hổ đặc trưng được trau chuốt kỹ lưỡng. Cụm đèn pha HID dạng thấu kính tự động điều chỉnh cao thấp, tích hợp đèn LED chạy ban ngày và hệ thống rửa đèn pha. Trong khi đó, phía đuôi xe sang trọng hơn với hai cụm đèn hậu dạng LED nổi bật.
Sorento ghi điểm nội thất, gồm ghế da cao cấp, nhiều chi tiết mạ crôm sang trọng như tay nắm cửa, cần số, viền bảng đồng hồ trung tâm… Xe được trang bị hệ thống DVD, GPS, kết nối AUX, USB, iPod, bluetooth, điều hòa tự động hai vùng, ghế lái chỉnh điện 10 hướng nhớ 2 vị trí, cửa sổ trời Panorama.
Khoang hành lý của xe rộng rãi và thoải mái có thể chở được nhiều đồ mà không cảm thấy chật chội, ngột ngạt và bất tiện. Đó cũng là mục đích chính khi chúng ta lựa chọn xe để dùng cho gia đình.
Nhờ sử dụng thép cường lực, thân xe Sorento có độ cứng vững chắc giúp xe ổn định, vững chãi hơn. Hệ thống treo sau ứng dụng công nghệ giảm chấn hiệu suất cao giúp xe vận hành êm ái, tối ưu hóa hoạt động của lốp trên mặt đường. Hệ thống an toàn của Sorento gồm cân bằng điện tử, kiểm soát hành, chống bó cứng phanh ABS, camera lùi, cảm biến đỗ xe trước và sau, 6 túi khí…/.
Sở hữu nhiều tính năng vượt trội, KIA Sorento luôn thu hút khách hàng, trở thành một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Kia thời gian qua.
Hiện tại cùng chương trình ưu đãi lên đến 39 triệu đồng, có thể nói, Sorento đang sở hữu mức giá tốt nhất so với các đối thủ cùng phân khúc. Ngoài ra, với một số thay đổi hoàn toàn mới về ngoại, nội thất, cũng là lý do Sorento luôn thu hút khách hàng, trở thành một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Kia thời gian qua.
Không chỉ sở hữu mức giá hấp dẫn nhất phân khúc, Sorento còn được khách hàng yêu thích bởi thiết kế thể thao, linh hoạt, nội thất rộng rãi, tiện nghi, cảm giác lái tốt, đáp ứng đầy đủ nhu cầu của khách hàng về cả chất lượng, giải trí lẫn an toàn.
Bên cạnh đó, khách hàng còn đánh giá cao với một số thay đổi hoàn toàn mới về ngoại, nội thất của mẫu xe này. Không gian nội thất sang trọng và hiện đại hơn với màu beige. Xe được trang bị mâm mới, giúp xe mạnh mẽ và thể thao hơn.
Bệ bước chân được thiết kế lại theo xu hướng mới. Đặc biệt, xe còn có thêm màu đỏ vang, tăng sự lựa chọn cho khách hàng. Hiện tại, mẫu xe này đang là ưu tiên hàng đầu trong phân khúc xe 7 chỗ, với doanh số trung bình hơn 250 xe/tháng, cộng dồn đến nay đã có hơn 10.000 xe đến tay khách hàng.
Ngoại thất xe bắt mắt với những điểm nhấn táo bạo. Mặt trước trẻ trung, hiện đại hơn với phong cách thiết kế mới. Lưới tản nhiệt mũi hổ đặc trưng được trau chuốt kỹ lưỡng. Cụm đèn pha HID dạng thấu kính tự động điều chỉnh cao thấp, tích hợp đèn LED chạy ban ngày và hệ thống rửa đèn pha. Trong khi đó, phía đuôi xe sang trọng hơn với hai cụm đèn hậu dạng LED nổi bật.
Sorento ghi điểm nội thất, gồm ghế da cao cấp, nhiều chi tiết mạ crôm sang trọng như tay nắm cửa, cần số, viền bảng đồng hồ trung tâm… Xe được trang bị hệ thống DVD, GPS, kết nối AUX, USB, iPod, bluetooth, điều hòa tự động hai vùng, ghế lái chỉnh điện 10 hướng nhớ 2 vị trí, cửa sổ trời Panorama.
Khoang hành lý của xe rộng rãi và thoải mái có thể chở được nhiều đồ mà không cảm thấy chật chội, ngột ngạt và bất tiện. Đó cũng là mục đích chính khi chúng ta lựa chọn xe để dùng cho gia đình.
Nhờ sử dụng thép cường lực, thân xe Sorento có độ cứng vững chắc giúp xe ổn định, vững chãi hơn. Hệ thống treo sau ứng dụng công nghệ giảm chấn hiệu suất cao giúp xe vận hành êm ái, tối ưu hóa hoạt động của lốp trên mặt đường. Hệ thống an toàn của Sorento gồm cân bằng điện tử, kiểm soát hành, chống bó cứng phanh ABS, camera lùi, cảm biến đỗ xe trước và sau, 6 túi khí…/.
Điểm danh về những dòng xe sang siêu tiết kiệm
Những dòng xe sang siêu tiết kiệm.
Lexus ES300h, Cadillac ELR, BMW 330e, Audi A7 TDI quattro...
Lexus ES300h, Cadillac ELR, BMW 330e, Audi A7 TDI quattro...
Những mẫu xe đã khiến chị em mê tít
Trong đó có Volvo XC90, BMW i8, Honda Odyssey...
Chuyên trang Autobytel vừa gợi ý một số mẫu xe được chị em ưa chuộng
Chuyên trang Autobytel vừa gợi ý một số mẫu xe được chị em ưa chuộng
Choáng với những siêu xe mang biển số “khủng” ở Việt Nam
Đi kèm với biển số “khủng” để thể hiện “đẳng cấp”.
Thú chơi xe sang của các đại gia Việt luôn được đánh giá cao
Thú chơi xe sang của các đại gia Việt luôn được đánh giá cao
Những mẫu xe bị xếp loại xấu xí nhất quả đất
Bị xếp vào hàng xấu xí nhất thế giới, trong đó có BMW X6, Ford Scorpio...
Nhiều mẫu xe mang thương hiệu nổi tiếng như BMW, Ford,...
Nhiều mẫu xe mang thương hiệu nổi tiếng như BMW, Ford,...
Xe ô tô Ấn Độ với giá 100 triệu đồng liệu có 'cửa' về Việt Nam?
Tại thời điểm đó, so với những mẫu xe đang có mặt tại thị trường Việt Nam, chiếc Tata Nano LX từng được đưa về Hà Nội sở hữu trang thiết bị, tiện nghi nghèo nàn hơn hẳn. Ngoại thất, nội thất của xe chỉ ở mức tối thiểu, với gương gập tay, đèn pha, đèn hậu, ghế nỉ, hệ thống điều hòa và không có hệ thống âm thanh. Những điểm yếu của Tata Nano đã khiến cho mẫu xe khó cạnh tranh tại thị trường Việt Nam.
Rất nhiều dòng xe của Ấn Độ có giá từ 100-200 triệu đồng. Vậy tại sao những mẫu xe giá rẻ này chưa được đưa về thị trường trong nước?
Giá rẻ và chất lượng
Ấn Độ được mệnh danh là thiên đường xe ô tô giá rẻ. Chỉ với khoảng tiền từ 100 - 200 triệu đồng, người dân Ấn Độ đã có nhiều sự lựa chọn với các mẫu xe đến từ nhà sản xuất khác nhau.
Theo India Auto Blogs, mẫu xe Tata Tiago được mệnh danh là siêu rẻ với giá chỉ với mức giá chỉ từ 4.800 USD (khoảng 100 triệu đồng). Mẫu xe này có tên Tata Tiago. Tata Tiago này có 2 phiên bản động cơ xăng có giá vào khoảng 4.800 USD và động cơ diesel có giá từ 5.900 USD (khoảng 132 triệu đồng). Như vậy, chiếc xe này có giá chỉ tương đương với chiếc xe Honda SH 150i, Vespa GTS đang bán ra tại Việt Nam.
Hyundai Eon có giá từ 100 triệu đồng tại Ấn Độ.
Tuy nhiên, Suzuki Alto 800 còn bất ngờ khi giá rẻ hơn cả Tata Tiago, giá từ 82 triệu đồng. Suzuki Alto 800 2016 sử dụng động cơ xăng hoặc chạy bằng khí nén thiên nhiên CNG với 3 xy-lanh và dung tích 0,8 lít.
Ngoài những mẫu xe trên, người Ấn còn có thể lựa chọn những mẫu xe giá rẻ như: Kia Picanto (khoảng 200 triệu đồng), Hyundai EOn giá 4800 USD - tương đương gần 110 triệu đồng,....
Tuy nhiên, cuộc thử nghiệm va chạm của NCAP đã cho thấy độ an toàn của những chiếc xe này lại vô cùng kém.
Cả 5 mẫu xe hơi Hyundai Eon, Renault Kwid, Maruti Suzuki Celerio, Maruti Suzuki Eeco và Mahindra Scorpi đều bị đánh giá 0 sao trong thang điểm 5 sao về độ an toàn dành cho tài xế. Điều này đã cho thấy, mức độ an toàn của các mẫu xe giá rẻ còn hạn chế.
Giá rẻ liệu đã đủ?
Với giá từ 100 -200 triệu đồng, tại thị trường Việt Nam, người dùng chỉ có thể sở hữu những mẫu xe ô tô cũ đời cổ từ 2000-2003. Vậy tại sao các nhà nhập khẩu xe ô tô trong nước không nhập những chiếc xe giá rẻ của Ấn Độ như Tata Tiago hay Hyundai Eon về bán trong nước khi thị trường còn thiếu những mẫu xe giá rẻ?.
Trao đổi về vấn đề này với BizLIVE, đại diện Hyundai Thành Công, đơn vị đang nhập khẩu 1 số mẫu xe Ấn Độ tại thị trường Việt Nam như Grand i10, i20 Active cho biết: Những mẫu xe tại thị trường Ấn Độ khi về Việt Nam phải qua 1 khâu kiểm duyệt, nghiên cứu để phù hợp với văn hóa, đường xá, khí hậu của người Việt. Ví dụ như Hyundai Eon, mẫu xe đã được nhập về Việt Nam nhưng trong quá trình nghiên cứu và thử nghiệm cho thấy không phù hợp với Việt Nam.
Không phải dòng xe nào rẻ cũng đều được nhập về thị trường Việt. Đại diện Hyundai Thành Công cho biết: Thị trường Việt Nam khá khó tính. Đối với những mẫu xe giá từ 100-200 triệu đồng, khi về Việt Nam tính thuế, phí giá sẽ không còn ở mức giá rẻ như ở Ấn Độ. Người Việt chủ yếu nhiều xe máy, khi đọc các thông tin về xe Ấn Độ từ 100-200 triệu đồng cảm thấy rất gần gũi. Nhưng khi mua xe, người Việt lại cân nhắc khá kĩ trong việc lựa chọn các mẫu xe.
Cũng tương tự Hyundai Eon, Tata từng đưa những chiếc xe Nano giá rẻ của mình vào thị trường Việt Nam thông qua việc hợp tác với TMT Motor vào cuối năm 2012.
Có thể thấy rằng thị trường Ấn Độ vốn khá dễ tính, phần lớn người dân chỉ cần một chiếc ô tô giá rẻ là quan trọng nhất, trang bị, tiện nghi không đòi hỏi cao. Ngược lại, tại thị trường Việt, người tiêu dùng không đơn giản chỉ cần 1 mẫu xe giá rẻ./.
Rất nhiều dòng xe của Ấn Độ có giá từ 100-200 triệu đồng. Vậy tại sao những mẫu xe giá rẻ này chưa được đưa về thị trường trong nước?
Giá rẻ và chất lượng
Ấn Độ được mệnh danh là thiên đường xe ô tô giá rẻ. Chỉ với khoảng tiền từ 100 - 200 triệu đồng, người dân Ấn Độ đã có nhiều sự lựa chọn với các mẫu xe đến từ nhà sản xuất khác nhau.
Theo India Auto Blogs, mẫu xe Tata Tiago được mệnh danh là siêu rẻ với giá chỉ với mức giá chỉ từ 4.800 USD (khoảng 100 triệu đồng). Mẫu xe này có tên Tata Tiago. Tata Tiago này có 2 phiên bản động cơ xăng có giá vào khoảng 4.800 USD và động cơ diesel có giá từ 5.900 USD (khoảng 132 triệu đồng). Như vậy, chiếc xe này có giá chỉ tương đương với chiếc xe Honda SH 150i, Vespa GTS đang bán ra tại Việt Nam.
Hyundai Eon có giá từ 100 triệu đồng tại Ấn Độ.
Tuy nhiên, Suzuki Alto 800 còn bất ngờ khi giá rẻ hơn cả Tata Tiago, giá từ 82 triệu đồng. Suzuki Alto 800 2016 sử dụng động cơ xăng hoặc chạy bằng khí nén thiên nhiên CNG với 3 xy-lanh và dung tích 0,8 lít.
Ngoài những mẫu xe trên, người Ấn còn có thể lựa chọn những mẫu xe giá rẻ như: Kia Picanto (khoảng 200 triệu đồng), Hyundai EOn giá 4800 USD - tương đương gần 110 triệu đồng,....
Tuy nhiên, cuộc thử nghiệm va chạm của NCAP đã cho thấy độ an toàn của những chiếc xe này lại vô cùng kém.
Cả 5 mẫu xe hơi Hyundai Eon, Renault Kwid, Maruti Suzuki Celerio, Maruti Suzuki Eeco và Mahindra Scorpi đều bị đánh giá 0 sao trong thang điểm 5 sao về độ an toàn dành cho tài xế. Điều này đã cho thấy, mức độ an toàn của các mẫu xe giá rẻ còn hạn chế.
Giá rẻ liệu đã đủ?
Với giá từ 100 -200 triệu đồng, tại thị trường Việt Nam, người dùng chỉ có thể sở hữu những mẫu xe ô tô cũ đời cổ từ 2000-2003. Vậy tại sao các nhà nhập khẩu xe ô tô trong nước không nhập những chiếc xe giá rẻ của Ấn Độ như Tata Tiago hay Hyundai Eon về bán trong nước khi thị trường còn thiếu những mẫu xe giá rẻ?.
Trao đổi về vấn đề này với BizLIVE, đại diện Hyundai Thành Công, đơn vị đang nhập khẩu 1 số mẫu xe Ấn Độ tại thị trường Việt Nam như Grand i10, i20 Active cho biết: Những mẫu xe tại thị trường Ấn Độ khi về Việt Nam phải qua 1 khâu kiểm duyệt, nghiên cứu để phù hợp với văn hóa, đường xá, khí hậu của người Việt. Ví dụ như Hyundai Eon, mẫu xe đã được nhập về Việt Nam nhưng trong quá trình nghiên cứu và thử nghiệm cho thấy không phù hợp với Việt Nam.
Không phải dòng xe nào rẻ cũng đều được nhập về thị trường Việt. Đại diện Hyundai Thành Công cho biết: Thị trường Việt Nam khá khó tính. Đối với những mẫu xe giá từ 100-200 triệu đồng, khi về Việt Nam tính thuế, phí giá sẽ không còn ở mức giá rẻ như ở Ấn Độ. Người Việt chủ yếu nhiều xe máy, khi đọc các thông tin về xe Ấn Độ từ 100-200 triệu đồng cảm thấy rất gần gũi. Nhưng khi mua xe, người Việt lại cân nhắc khá kĩ trong việc lựa chọn các mẫu xe.
Cũng tương tự Hyundai Eon, Tata từng đưa những chiếc xe Nano giá rẻ của mình vào thị trường Việt Nam thông qua việc hợp tác với TMT Motor vào cuối năm 2012.
Có thể thấy rằng thị trường Ấn Độ vốn khá dễ tính, phần lớn người dân chỉ cần một chiếc ô tô giá rẻ là quan trọng nhất, trang bị, tiện nghi không đòi hỏi cao. Ngược lại, tại thị trường Việt, người tiêu dùng không đơn giản chỉ cần 1 mẫu xe giá rẻ./.
Ford thu hồi gần 830.000 xe bị lỗi chốt cửa
Với những xe bị thu hồi, các đại lý sẽ thay thế miễn phí bộ phận chốt cửa cho khách hàng. Ước tính, Ford sẽ phải chi tới 270 triệu USD để khắc phục lỗi kỹ thuật này.
Hãng xe Ford của Mỹ vừa thông báo thu hồi gần 830.000 xe do lỗi kỹ thuật ở bộ phận chốt cửa. Ước tính, thiệt hại lên tới 270 triệu USD.
Theo hãng sản xuất ô tô Ford, một chi tiết của bộ phận chốt cửa có nguy cơ dễ gãy, khiến cánh cửa xe bất ngờ tự động mở khi xe đang lưu thông. Tỷ lệ xe bị lỗi này cao hơn ở những thị trường có khí hậu nóng, cụ thể là Mexico và 16 bang của Mỹ.0
Mẫu xe Ford Escape SUVs 2015 cũng nằm trong danh sách bị thu hồi do lỗi chốt cửa
Các bang có xe bị triệu hồi là Alabama, Arkansas, Arizona, California, Florida, Georgia, Hawaii, Louisiana, Mississippi, New Mexico, Nevada, Oklahoma, Texas, Utah, Oregon, và Washington.
Các dòng xe Ford phải thu hồi bao gồm: xe thể thao đa dụng Ford Escape SUVs sản xuất trong giai đoạn từ năm 2013 - 2015, xe Focus sản xuất từ năm 2012 - 2015, các mẫu xe tải Ford Transit Connect đời 2014 - 2016, xe thể thao Ford Mustang và Lincoln MKC SUVs sản xuất từ năm 2015.
Trước đó, vào năm 2015, hãng xe này cũng phải thu hồi 692.000 xe cỡ nhỏ và cỡ trung do xảy ra lỗi tương tự./.
Hãng xe Ford của Mỹ vừa thông báo thu hồi gần 830.000 xe do lỗi kỹ thuật ở bộ phận chốt cửa. Ước tính, thiệt hại lên tới 270 triệu USD.
Theo hãng sản xuất ô tô Ford, một chi tiết của bộ phận chốt cửa có nguy cơ dễ gãy, khiến cánh cửa xe bất ngờ tự động mở khi xe đang lưu thông. Tỷ lệ xe bị lỗi này cao hơn ở những thị trường có khí hậu nóng, cụ thể là Mexico và 16 bang của Mỹ.0
Mẫu xe Ford Escape SUVs 2015 cũng nằm trong danh sách bị thu hồi do lỗi chốt cửa
Các bang có xe bị triệu hồi là Alabama, Arkansas, Arizona, California, Florida, Georgia, Hawaii, Louisiana, Mississippi, New Mexico, Nevada, Oklahoma, Texas, Utah, Oregon, và Washington.
Các dòng xe Ford phải thu hồi bao gồm: xe thể thao đa dụng Ford Escape SUVs sản xuất trong giai đoạn từ năm 2013 - 2015, xe Focus sản xuất từ năm 2012 - 2015, các mẫu xe tải Ford Transit Connect đời 2014 - 2016, xe thể thao Ford Mustang và Lincoln MKC SUVs sản xuất từ năm 2015.
Trước đó, vào năm 2015, hãng xe này cũng phải thu hồi 692.000 xe cỡ nhỏ và cỡ trung do xảy ra lỗi tương tự./.
Những sai lầm khiến bạn vô tình “giết chết” động cơ xe ô tô, xe máy
Dùng sai nhiên liệu, ngại thay dầu, lười rửa xe… là những sai lầm khiến động cơ động cơ ô tô, xe máy “chết dần, chết mòn”.
Sau 1 thời gian sử dụng, bụi bẩn, dầu mỡ bám trên xe có thể gây gỉ sét, thoát nhiệt kém, động cơ xe giảm hiệu quả và hoạt động không ổn định. Theo một số chuyên gia ôtô, việc vệ sinh sạch sẽ khoang máy và động cơ sẽ làm tăng hiệu quả của quá trình làm mát, chống cáu bẩn, gỉ sét. Đối với những xe ô tô cũ cần phải thực hiện quá trình vệ sinh vì nhờ việc rửa động cơ các chuyên gia sẽ giúp phát hiện một số những hỏng hóc bất thường mà bạn không thể lường trước.
Có những sơ suất nhỏ của người lái trong quá trình sử dụng xe ô tô, xe máy có thể khiến họ vô tình “giết chết” động cơ của phương tiền.
Cần chú ý thay loại dầu phù hợp với xe và nhớ lịch thay dầu định kỳ
Nhiều người chưa quan tâm đến việc sử dụng loại dầu phù hợp cho xe. Đa số vẫn thường phó mặc việc thay dầu xe cho các tiệm sửa xe mà không được tư vấn kỹ. Vì vậy nhiều trường hợp mỗi lần thay dầu là một loại khác nhau. Thậm chí, tiệm sửa xe thay dầu gì cũng không quan tâm. Chính điều này làm giảm tuổi thọ của động cơ xe và có thể khiến động cơ không hoạt động được nữa.
Sử dụng không đúng loại dầu nhớt
Việc tiếp dầu nhớt thường xuyên rất tốt cho xe nhưng nó lại không ổn nếu như bạn sử dụng loại dầu nhớt không phù hợp với động cơ. Trường hợp xấu nhất là xe sẽ bị hao mòn dần các chi tiết, mất đi khả năng vận hành trơn tru và suy yếu động cơ nhanh chóng.
Khi mở động cơ chưa kịp nóng đã di chuyển
Việc mở khóa nổ máy và lái xe đi ngay thực sự là một hành động cưỡng bức động cơ. Nếu thực hiện trong thời gian dài thì các chi tiết trong xe sẽ bị hao mòn rất nhanh chóng.
Khi khởi động, lái xe nên chờ nóng máy mới bắt đầu di chuyển
Chính bởi vậy, kinh nghiệm sử dụng xe ô tô luôn là đợi xe nóng máy rồi mới bắt đầu khởi hành, bất kể trên loại xe nào và động cơ nào. Đối với các xe đời mới thì việc làm nóng máy chỉ mất khoảng 1 phút, còn với xe đời cổ hơn thì 3-5 phút sẽ là thời gian thích hợp.
Không thay dầu định kỳ
Theo các nhà sản xuất, xe máy nên được thay dầu sau hành trình từ 1.500 đến 2.000 km kèm theo vệ sinh lốc máy, hút bụi định kỳ. Với ô tô, các hãng xe bình dân khuyến cáo nên thay dầu động cơ ở 1.000 km đầu tiên và 5.000 km tiếp theo. Các dòng siêu xe như Bentley và Lamborghini thì nên thay dầu sau mỗi 10.000 km.
Để dễ ghi nhớ, người sử dụng có thể dùng các ứng dụng nhắc nhở trên điện thoại di động hoặc ghi chú vào sổ tay nhỏ để trong cốp xe.
Ở các nước tiên tiến, tốc độ di chuyển rất cao, ngay cả trong thành phố. Chính vì vậy, trung bình mỗi giờ vận hành, chiếc xe có thể đi được khoảng 60 – 80km. Tuy nhiên, trong điều kiện đường phố đông đúc ở các đô thị Việt Nam, tốc độ trung bình chỉ khoảng 15 – 20km/h. Như vậy, cùng một thời gian vận hành, một chiếc ôtô ở Hà Nội có thể chỉ đi được quãng đường bằng 1/3 so với một chiếc xe ở Singapore, Kuala Lumpur (Malaysia) hay Vienna (Áo).
Chính vì sự khác biệt về điều kiện sử dụng đó, tần suất thay dầu bôi trơn động cơ cần được điều chỉnh mà chính chủ xe là người hiểu rõ nhất. Một chiếc xe thường xuyên di chuyển trong phố có thể phải thay dầu sau khoảng 4.000 – 5.000km, trong khi những chiếc xe hay chạy xa lộ có thể thay dầu với tần suất lâu hơn.
Hỏng động cơ vì đổ nhầm nhiên liệu
Sự cố này cũng không nhiều, nhưng cũng có thể kể ra một số trường hợp đổ nhầm nhiên liệu gây hậu quả nghiêm trọng nổi tiếng trong vài năm qua.
Để đề phòng việc nhầm lẫn, bạn có thể dán đề can loại nhiên liệu cho xe ở miệng bình nhiên liệu nếu có nhiều người trong gia đình cùng sử dụng xe hoặc nhắc nhở kỹ khi cho mượn xe.
Nếu đổ nhầm dầu vào xăng, tùy vào lượng xăng còn lại trong bình mà xe có thể chạy được hay không. Nếu lượng xăng còn nhiều mà lượng dầu đổ thêm vào ít thì xe vẫn có thể nổ được nhưng chạy sẽ không bốc, còn nếu lượng dầu đổ vào quá nhiều thì xe sẽ không nổ được hoặc nổ được nhưng lịm dần rồi chết máy.
Trái lại, nếu đổ nhầm xăng vào động cơ dầu, cũng tùy vào lượng xăng đổ vào mà có thể gây hư hỏng nặng hay nhẹ nếu bạn nổ máy. Nếu lượng xăng đổ vào ít thi khi nổ sẽ có hiện tượng máy kích nổ và sinh ra tiếng gõ lóc cóc, còn nếu lượng xăng quá nhiều thì có những trường hợp sẽ phá hỏng piston hoặc nặng còn vỡ cả lốc máy.
Trường hợp đã đổ nhầm, nếu ngay lập tức phát hiện, tuyệt đối không được khởi động động cơ mà gọi cứu hộ để đưa xe về gara và hút toàn bộ hỗn hợp nhiên liệu ra ngoài, đồng thời làm sạch hệ thống cung cấp nhiên liệu.
Không quan tâm đến việc lau rửa động cơ
Để xe hơi luôn mới bóng và bền đẹp, rửa xe là cách giúp bạn duy trì điều đó. Tuy nhiên, có một vấn đề là sau một thời gian sử dụng không chỉ bề ngoài xe bám bụi bẩn là khi mở nắp capo thấy rất nhiều vết bụi bẩn, dầu mỡ bán đầy trên động cơ xe ô tô.
Nhiều người băn khoăn, liệu có nên rửa động cơ không? Việc làm này có tác dụng hay tác hại gì?
Rửa động cơ xe ô tô mới và xe ô tô cũ giá rẻ là việc cần thiết nhưng không nên tiến hành thường xuyên và đặc biệt phải đặc biệt chú ý tới hệ thống điện, còi...
Hiện nay trên thị trường đang có các dịch vụ rửa xe bằng nước, các hóa chất chuyên dụng và xăng. Việc rửa động cơ xe bằng các hình thức trên đòi hỏi người thợ phải cẩn thận, có kinh nghiệm. Nếu sử dụng chất tẩy rửa không tốt có thể gây ăn mòn động cơ, dây điện, gây nguy hiểm cho xe./.
Sau 1 thời gian sử dụng, bụi bẩn, dầu mỡ bám trên xe có thể gây gỉ sét, thoát nhiệt kém, động cơ xe giảm hiệu quả và hoạt động không ổn định. Theo một số chuyên gia ôtô, việc vệ sinh sạch sẽ khoang máy và động cơ sẽ làm tăng hiệu quả của quá trình làm mát, chống cáu bẩn, gỉ sét. Đối với những xe ô tô cũ cần phải thực hiện quá trình vệ sinh vì nhờ việc rửa động cơ các chuyên gia sẽ giúp phát hiện một số những hỏng hóc bất thường mà bạn không thể lường trước.
Có những sơ suất nhỏ của người lái trong quá trình sử dụng xe ô tô, xe máy có thể khiến họ vô tình “giết chết” động cơ của phương tiền.
Cần chú ý thay loại dầu phù hợp với xe và nhớ lịch thay dầu định kỳ
Nhiều người chưa quan tâm đến việc sử dụng loại dầu phù hợp cho xe. Đa số vẫn thường phó mặc việc thay dầu xe cho các tiệm sửa xe mà không được tư vấn kỹ. Vì vậy nhiều trường hợp mỗi lần thay dầu là một loại khác nhau. Thậm chí, tiệm sửa xe thay dầu gì cũng không quan tâm. Chính điều này làm giảm tuổi thọ của động cơ xe và có thể khiến động cơ không hoạt động được nữa.
Sử dụng không đúng loại dầu nhớt
Việc tiếp dầu nhớt thường xuyên rất tốt cho xe nhưng nó lại không ổn nếu như bạn sử dụng loại dầu nhớt không phù hợp với động cơ. Trường hợp xấu nhất là xe sẽ bị hao mòn dần các chi tiết, mất đi khả năng vận hành trơn tru và suy yếu động cơ nhanh chóng.
Khi mở động cơ chưa kịp nóng đã di chuyển
Việc mở khóa nổ máy và lái xe đi ngay thực sự là một hành động cưỡng bức động cơ. Nếu thực hiện trong thời gian dài thì các chi tiết trong xe sẽ bị hao mòn rất nhanh chóng.
Khi khởi động, lái xe nên chờ nóng máy mới bắt đầu di chuyển
Chính bởi vậy, kinh nghiệm sử dụng xe ô tô luôn là đợi xe nóng máy rồi mới bắt đầu khởi hành, bất kể trên loại xe nào và động cơ nào. Đối với các xe đời mới thì việc làm nóng máy chỉ mất khoảng 1 phút, còn với xe đời cổ hơn thì 3-5 phút sẽ là thời gian thích hợp.
Không thay dầu định kỳ
Theo các nhà sản xuất, xe máy nên được thay dầu sau hành trình từ 1.500 đến 2.000 km kèm theo vệ sinh lốc máy, hút bụi định kỳ. Với ô tô, các hãng xe bình dân khuyến cáo nên thay dầu động cơ ở 1.000 km đầu tiên và 5.000 km tiếp theo. Các dòng siêu xe như Bentley và Lamborghini thì nên thay dầu sau mỗi 10.000 km.
Để dễ ghi nhớ, người sử dụng có thể dùng các ứng dụng nhắc nhở trên điện thoại di động hoặc ghi chú vào sổ tay nhỏ để trong cốp xe.
Ở các nước tiên tiến, tốc độ di chuyển rất cao, ngay cả trong thành phố. Chính vì vậy, trung bình mỗi giờ vận hành, chiếc xe có thể đi được khoảng 60 – 80km. Tuy nhiên, trong điều kiện đường phố đông đúc ở các đô thị Việt Nam, tốc độ trung bình chỉ khoảng 15 – 20km/h. Như vậy, cùng một thời gian vận hành, một chiếc ôtô ở Hà Nội có thể chỉ đi được quãng đường bằng 1/3 so với một chiếc xe ở Singapore, Kuala Lumpur (Malaysia) hay Vienna (Áo).
Chính vì sự khác biệt về điều kiện sử dụng đó, tần suất thay dầu bôi trơn động cơ cần được điều chỉnh mà chính chủ xe là người hiểu rõ nhất. Một chiếc xe thường xuyên di chuyển trong phố có thể phải thay dầu sau khoảng 4.000 – 5.000km, trong khi những chiếc xe hay chạy xa lộ có thể thay dầu với tần suất lâu hơn.
Hỏng động cơ vì đổ nhầm nhiên liệu
Sự cố này cũng không nhiều, nhưng cũng có thể kể ra một số trường hợp đổ nhầm nhiên liệu gây hậu quả nghiêm trọng nổi tiếng trong vài năm qua.
Để đề phòng việc nhầm lẫn, bạn có thể dán đề can loại nhiên liệu cho xe ở miệng bình nhiên liệu nếu có nhiều người trong gia đình cùng sử dụng xe hoặc nhắc nhở kỹ khi cho mượn xe.
Nếu đổ nhầm dầu vào xăng, tùy vào lượng xăng còn lại trong bình mà xe có thể chạy được hay không. Nếu lượng xăng còn nhiều mà lượng dầu đổ thêm vào ít thì xe vẫn có thể nổ được nhưng chạy sẽ không bốc, còn nếu lượng dầu đổ vào quá nhiều thì xe sẽ không nổ được hoặc nổ được nhưng lịm dần rồi chết máy.
Trái lại, nếu đổ nhầm xăng vào động cơ dầu, cũng tùy vào lượng xăng đổ vào mà có thể gây hư hỏng nặng hay nhẹ nếu bạn nổ máy. Nếu lượng xăng đổ vào ít thi khi nổ sẽ có hiện tượng máy kích nổ và sinh ra tiếng gõ lóc cóc, còn nếu lượng xăng quá nhiều thì có những trường hợp sẽ phá hỏng piston hoặc nặng còn vỡ cả lốc máy.
Trường hợp đã đổ nhầm, nếu ngay lập tức phát hiện, tuyệt đối không được khởi động động cơ mà gọi cứu hộ để đưa xe về gara và hút toàn bộ hỗn hợp nhiên liệu ra ngoài, đồng thời làm sạch hệ thống cung cấp nhiên liệu.
Không quan tâm đến việc lau rửa động cơ
Để xe hơi luôn mới bóng và bền đẹp, rửa xe là cách giúp bạn duy trì điều đó. Tuy nhiên, có một vấn đề là sau một thời gian sử dụng không chỉ bề ngoài xe bám bụi bẩn là khi mở nắp capo thấy rất nhiều vết bụi bẩn, dầu mỡ bán đầy trên động cơ xe ô tô.
Nhiều người băn khoăn, liệu có nên rửa động cơ không? Việc làm này có tác dụng hay tác hại gì?
Rửa động cơ xe ô tô mới và xe ô tô cũ giá rẻ là việc cần thiết nhưng không nên tiến hành thường xuyên và đặc biệt phải đặc biệt chú ý tới hệ thống điện, còi...
Hiện nay trên thị trường đang có các dịch vụ rửa xe bằng nước, các hóa chất chuyên dụng và xăng. Việc rửa động cơ xe bằng các hình thức trên đòi hỏi người thợ phải cẩn thận, có kinh nghiệm. Nếu sử dụng chất tẩy rửa không tốt có thể gây ăn mòn động cơ, dây điện, gây nguy hiểm cho xe./.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)