Sự ra đời của các siêu xe "độc nhất vô nhị", không khỏi nhịn cười.
Những "sáng tạo" trên các phương tiện giao thông của người Việt
Hiển thị các bài đăng có nhãn So Sánh Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn So Sánh Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng
Thứ Bảy, 27 tháng 8, 2016
Chiêm ngưỡng siêu xe McLaren P1 GTR với giá siêu “khủng“
Lên tới hơn 3 triệu USD (tương đương trên 66 tỷ đồng).
Siêu xe McLaren P1 GTR có giá siêu "khủng"
Siêu xe McLaren P1 GTR có giá siêu "khủng"
KIA Sorento “hút khách” cùng với nhiều tính năng vượt trội
Sorento trang bị động cơ thế hệ mới, tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài phiên bản động cơ xăng Theta II 2.4L cao cấp cho công suất cực đại 174Hp/6000rpm, mô men xoắn cực đại 227Nm/3750rpm, Sorento còn trang bị động cơ Diesel 2.2L CRDi - thế hệ mới với hệ thống kiểm soát tiêu hao nhiên liệu ECO, công suất cực đại 195Hp/3800rpm, mô men xoắn cực đại 422-437Nm/1800-2500rpm, đi kèm số sàn hoặc số tự động 6 cấp, tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp với nhiều địa hình, đáp ứng được nhiều đối tượng khách hàng.
Sở hữu nhiều tính năng vượt trội, KIA Sorento luôn thu hút khách hàng, trở thành một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Kia thời gian qua.
Hiện tại cùng chương trình ưu đãi lên đến 39 triệu đồng, có thể nói, Sorento đang sở hữu mức giá tốt nhất so với các đối thủ cùng phân khúc. Ngoài ra, với một số thay đổi hoàn toàn mới về ngoại, nội thất, cũng là lý do Sorento luôn thu hút khách hàng, trở thành một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Kia thời gian qua.
Không chỉ sở hữu mức giá hấp dẫn nhất phân khúc, Sorento còn được khách hàng yêu thích bởi thiết kế thể thao, linh hoạt, nội thất rộng rãi, tiện nghi, cảm giác lái tốt, đáp ứng đầy đủ nhu cầu của khách hàng về cả chất lượng, giải trí lẫn an toàn.
Bên cạnh đó, khách hàng còn đánh giá cao với một số thay đổi hoàn toàn mới về ngoại, nội thất của mẫu xe này. Không gian nội thất sang trọng và hiện đại hơn với màu beige. Xe được trang bị mâm mới, giúp xe mạnh mẽ và thể thao hơn.
Bệ bước chân được thiết kế lại theo xu hướng mới. Đặc biệt, xe còn có thêm màu đỏ vang, tăng sự lựa chọn cho khách hàng. Hiện tại, mẫu xe này đang là ưu tiên hàng đầu trong phân khúc xe 7 chỗ, với doanh số trung bình hơn 250 xe/tháng, cộng dồn đến nay đã có hơn 10.000 xe đến tay khách hàng.
Ngoại thất xe bắt mắt với những điểm nhấn táo bạo. Mặt trước trẻ trung, hiện đại hơn với phong cách thiết kế mới. Lưới tản nhiệt mũi hổ đặc trưng được trau chuốt kỹ lưỡng. Cụm đèn pha HID dạng thấu kính tự động điều chỉnh cao thấp, tích hợp đèn LED chạy ban ngày và hệ thống rửa đèn pha. Trong khi đó, phía đuôi xe sang trọng hơn với hai cụm đèn hậu dạng LED nổi bật.
Sorento ghi điểm nội thất, gồm ghế da cao cấp, nhiều chi tiết mạ crôm sang trọng như tay nắm cửa, cần số, viền bảng đồng hồ trung tâm… Xe được trang bị hệ thống DVD, GPS, kết nối AUX, USB, iPod, bluetooth, điều hòa tự động hai vùng, ghế lái chỉnh điện 10 hướng nhớ 2 vị trí, cửa sổ trời Panorama.
Khoang hành lý của xe rộng rãi và thoải mái có thể chở được nhiều đồ mà không cảm thấy chật chội, ngột ngạt và bất tiện. Đó cũng là mục đích chính khi chúng ta lựa chọn xe để dùng cho gia đình.
Nhờ sử dụng thép cường lực, thân xe Sorento có độ cứng vững chắc giúp xe ổn định, vững chãi hơn. Hệ thống treo sau ứng dụng công nghệ giảm chấn hiệu suất cao giúp xe vận hành êm ái, tối ưu hóa hoạt động của lốp trên mặt đường. Hệ thống an toàn của Sorento gồm cân bằng điện tử, kiểm soát hành, chống bó cứng phanh ABS, camera lùi, cảm biến đỗ xe trước và sau, 6 túi khí…/.
Sở hữu nhiều tính năng vượt trội, KIA Sorento luôn thu hút khách hàng, trở thành một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Kia thời gian qua.
Hiện tại cùng chương trình ưu đãi lên đến 39 triệu đồng, có thể nói, Sorento đang sở hữu mức giá tốt nhất so với các đối thủ cùng phân khúc. Ngoài ra, với một số thay đổi hoàn toàn mới về ngoại, nội thất, cũng là lý do Sorento luôn thu hút khách hàng, trở thành một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Kia thời gian qua.
Không chỉ sở hữu mức giá hấp dẫn nhất phân khúc, Sorento còn được khách hàng yêu thích bởi thiết kế thể thao, linh hoạt, nội thất rộng rãi, tiện nghi, cảm giác lái tốt, đáp ứng đầy đủ nhu cầu của khách hàng về cả chất lượng, giải trí lẫn an toàn.
Bên cạnh đó, khách hàng còn đánh giá cao với một số thay đổi hoàn toàn mới về ngoại, nội thất của mẫu xe này. Không gian nội thất sang trọng và hiện đại hơn với màu beige. Xe được trang bị mâm mới, giúp xe mạnh mẽ và thể thao hơn.
Bệ bước chân được thiết kế lại theo xu hướng mới. Đặc biệt, xe còn có thêm màu đỏ vang, tăng sự lựa chọn cho khách hàng. Hiện tại, mẫu xe này đang là ưu tiên hàng đầu trong phân khúc xe 7 chỗ, với doanh số trung bình hơn 250 xe/tháng, cộng dồn đến nay đã có hơn 10.000 xe đến tay khách hàng.
Ngoại thất xe bắt mắt với những điểm nhấn táo bạo. Mặt trước trẻ trung, hiện đại hơn với phong cách thiết kế mới. Lưới tản nhiệt mũi hổ đặc trưng được trau chuốt kỹ lưỡng. Cụm đèn pha HID dạng thấu kính tự động điều chỉnh cao thấp, tích hợp đèn LED chạy ban ngày và hệ thống rửa đèn pha. Trong khi đó, phía đuôi xe sang trọng hơn với hai cụm đèn hậu dạng LED nổi bật.
Sorento ghi điểm nội thất, gồm ghế da cao cấp, nhiều chi tiết mạ crôm sang trọng như tay nắm cửa, cần số, viền bảng đồng hồ trung tâm… Xe được trang bị hệ thống DVD, GPS, kết nối AUX, USB, iPod, bluetooth, điều hòa tự động hai vùng, ghế lái chỉnh điện 10 hướng nhớ 2 vị trí, cửa sổ trời Panorama.
Khoang hành lý của xe rộng rãi và thoải mái có thể chở được nhiều đồ mà không cảm thấy chật chội, ngột ngạt và bất tiện. Đó cũng là mục đích chính khi chúng ta lựa chọn xe để dùng cho gia đình.
Nhờ sử dụng thép cường lực, thân xe Sorento có độ cứng vững chắc giúp xe ổn định, vững chãi hơn. Hệ thống treo sau ứng dụng công nghệ giảm chấn hiệu suất cao giúp xe vận hành êm ái, tối ưu hóa hoạt động của lốp trên mặt đường. Hệ thống an toàn của Sorento gồm cân bằng điện tử, kiểm soát hành, chống bó cứng phanh ABS, camera lùi, cảm biến đỗ xe trước và sau, 6 túi khí…/.
Điểm danh về những dòng xe sang siêu tiết kiệm
Những dòng xe sang siêu tiết kiệm.
Lexus ES300h, Cadillac ELR, BMW 330e, Audi A7 TDI quattro...
Lexus ES300h, Cadillac ELR, BMW 330e, Audi A7 TDI quattro...
Những mẫu xe đã khiến chị em mê tít
Trong đó có Volvo XC90, BMW i8, Honda Odyssey...
Chuyên trang Autobytel vừa gợi ý một số mẫu xe được chị em ưa chuộng
Chuyên trang Autobytel vừa gợi ý một số mẫu xe được chị em ưa chuộng
Choáng với những siêu xe mang biển số “khủng” ở Việt Nam
Đi kèm với biển số “khủng” để thể hiện “đẳng cấp”.
Thú chơi xe sang của các đại gia Việt luôn được đánh giá cao
Thú chơi xe sang của các đại gia Việt luôn được đánh giá cao
Những mẫu xe bị xếp loại xấu xí nhất quả đất
Bị xếp vào hàng xấu xí nhất thế giới, trong đó có BMW X6, Ford Scorpio...
Nhiều mẫu xe mang thương hiệu nổi tiếng như BMW, Ford,...
Nhiều mẫu xe mang thương hiệu nổi tiếng như BMW, Ford,...
Xe ô tô Ấn Độ với giá 100 triệu đồng liệu có 'cửa' về Việt Nam?
Tại thời điểm đó, so với những mẫu xe đang có mặt tại thị trường Việt Nam, chiếc Tata Nano LX từng được đưa về Hà Nội sở hữu trang thiết bị, tiện nghi nghèo nàn hơn hẳn. Ngoại thất, nội thất của xe chỉ ở mức tối thiểu, với gương gập tay, đèn pha, đèn hậu, ghế nỉ, hệ thống điều hòa và không có hệ thống âm thanh. Những điểm yếu của Tata Nano đã khiến cho mẫu xe khó cạnh tranh tại thị trường Việt Nam.
Rất nhiều dòng xe của Ấn Độ có giá từ 100-200 triệu đồng. Vậy tại sao những mẫu xe giá rẻ này chưa được đưa về thị trường trong nước?
Giá rẻ và chất lượng
Ấn Độ được mệnh danh là thiên đường xe ô tô giá rẻ. Chỉ với khoảng tiền từ 100 - 200 triệu đồng, người dân Ấn Độ đã có nhiều sự lựa chọn với các mẫu xe đến từ nhà sản xuất khác nhau.
Theo India Auto Blogs, mẫu xe Tata Tiago được mệnh danh là siêu rẻ với giá chỉ với mức giá chỉ từ 4.800 USD (khoảng 100 triệu đồng). Mẫu xe này có tên Tata Tiago. Tata Tiago này có 2 phiên bản động cơ xăng có giá vào khoảng 4.800 USD và động cơ diesel có giá từ 5.900 USD (khoảng 132 triệu đồng). Như vậy, chiếc xe này có giá chỉ tương đương với chiếc xe Honda SH 150i, Vespa GTS đang bán ra tại Việt Nam.
Hyundai Eon có giá từ 100 triệu đồng tại Ấn Độ.
Tuy nhiên, Suzuki Alto 800 còn bất ngờ khi giá rẻ hơn cả Tata Tiago, giá từ 82 triệu đồng. Suzuki Alto 800 2016 sử dụng động cơ xăng hoặc chạy bằng khí nén thiên nhiên CNG với 3 xy-lanh và dung tích 0,8 lít.
Ngoài những mẫu xe trên, người Ấn còn có thể lựa chọn những mẫu xe giá rẻ như: Kia Picanto (khoảng 200 triệu đồng), Hyundai EOn giá 4800 USD - tương đương gần 110 triệu đồng,....
Tuy nhiên, cuộc thử nghiệm va chạm của NCAP đã cho thấy độ an toàn của những chiếc xe này lại vô cùng kém.
Cả 5 mẫu xe hơi Hyundai Eon, Renault Kwid, Maruti Suzuki Celerio, Maruti Suzuki Eeco và Mahindra Scorpi đều bị đánh giá 0 sao trong thang điểm 5 sao về độ an toàn dành cho tài xế. Điều này đã cho thấy, mức độ an toàn của các mẫu xe giá rẻ còn hạn chế.
Giá rẻ liệu đã đủ?
Với giá từ 100 -200 triệu đồng, tại thị trường Việt Nam, người dùng chỉ có thể sở hữu những mẫu xe ô tô cũ đời cổ từ 2000-2003. Vậy tại sao các nhà nhập khẩu xe ô tô trong nước không nhập những chiếc xe giá rẻ của Ấn Độ như Tata Tiago hay Hyundai Eon về bán trong nước khi thị trường còn thiếu những mẫu xe giá rẻ?.
Trao đổi về vấn đề này với BizLIVE, đại diện Hyundai Thành Công, đơn vị đang nhập khẩu 1 số mẫu xe Ấn Độ tại thị trường Việt Nam như Grand i10, i20 Active cho biết: Những mẫu xe tại thị trường Ấn Độ khi về Việt Nam phải qua 1 khâu kiểm duyệt, nghiên cứu để phù hợp với văn hóa, đường xá, khí hậu của người Việt. Ví dụ như Hyundai Eon, mẫu xe đã được nhập về Việt Nam nhưng trong quá trình nghiên cứu và thử nghiệm cho thấy không phù hợp với Việt Nam.
Không phải dòng xe nào rẻ cũng đều được nhập về thị trường Việt. Đại diện Hyundai Thành Công cho biết: Thị trường Việt Nam khá khó tính. Đối với những mẫu xe giá từ 100-200 triệu đồng, khi về Việt Nam tính thuế, phí giá sẽ không còn ở mức giá rẻ như ở Ấn Độ. Người Việt chủ yếu nhiều xe máy, khi đọc các thông tin về xe Ấn Độ từ 100-200 triệu đồng cảm thấy rất gần gũi. Nhưng khi mua xe, người Việt lại cân nhắc khá kĩ trong việc lựa chọn các mẫu xe.
Cũng tương tự Hyundai Eon, Tata từng đưa những chiếc xe Nano giá rẻ của mình vào thị trường Việt Nam thông qua việc hợp tác với TMT Motor vào cuối năm 2012.
Có thể thấy rằng thị trường Ấn Độ vốn khá dễ tính, phần lớn người dân chỉ cần một chiếc ô tô giá rẻ là quan trọng nhất, trang bị, tiện nghi không đòi hỏi cao. Ngược lại, tại thị trường Việt, người tiêu dùng không đơn giản chỉ cần 1 mẫu xe giá rẻ./.
Rất nhiều dòng xe của Ấn Độ có giá từ 100-200 triệu đồng. Vậy tại sao những mẫu xe giá rẻ này chưa được đưa về thị trường trong nước?
Giá rẻ và chất lượng
Ấn Độ được mệnh danh là thiên đường xe ô tô giá rẻ. Chỉ với khoảng tiền từ 100 - 200 triệu đồng, người dân Ấn Độ đã có nhiều sự lựa chọn với các mẫu xe đến từ nhà sản xuất khác nhau.
Theo India Auto Blogs, mẫu xe Tata Tiago được mệnh danh là siêu rẻ với giá chỉ với mức giá chỉ từ 4.800 USD (khoảng 100 triệu đồng). Mẫu xe này có tên Tata Tiago. Tata Tiago này có 2 phiên bản động cơ xăng có giá vào khoảng 4.800 USD và động cơ diesel có giá từ 5.900 USD (khoảng 132 triệu đồng). Như vậy, chiếc xe này có giá chỉ tương đương với chiếc xe Honda SH 150i, Vespa GTS đang bán ra tại Việt Nam.
Hyundai Eon có giá từ 100 triệu đồng tại Ấn Độ.
Tuy nhiên, Suzuki Alto 800 còn bất ngờ khi giá rẻ hơn cả Tata Tiago, giá từ 82 triệu đồng. Suzuki Alto 800 2016 sử dụng động cơ xăng hoặc chạy bằng khí nén thiên nhiên CNG với 3 xy-lanh và dung tích 0,8 lít.
Ngoài những mẫu xe trên, người Ấn còn có thể lựa chọn những mẫu xe giá rẻ như: Kia Picanto (khoảng 200 triệu đồng), Hyundai EOn giá 4800 USD - tương đương gần 110 triệu đồng,....
Tuy nhiên, cuộc thử nghiệm va chạm của NCAP đã cho thấy độ an toàn của những chiếc xe này lại vô cùng kém.
Cả 5 mẫu xe hơi Hyundai Eon, Renault Kwid, Maruti Suzuki Celerio, Maruti Suzuki Eeco và Mahindra Scorpi đều bị đánh giá 0 sao trong thang điểm 5 sao về độ an toàn dành cho tài xế. Điều này đã cho thấy, mức độ an toàn của các mẫu xe giá rẻ còn hạn chế.
Giá rẻ liệu đã đủ?
Với giá từ 100 -200 triệu đồng, tại thị trường Việt Nam, người dùng chỉ có thể sở hữu những mẫu xe ô tô cũ đời cổ từ 2000-2003. Vậy tại sao các nhà nhập khẩu xe ô tô trong nước không nhập những chiếc xe giá rẻ của Ấn Độ như Tata Tiago hay Hyundai Eon về bán trong nước khi thị trường còn thiếu những mẫu xe giá rẻ?.
Trao đổi về vấn đề này với BizLIVE, đại diện Hyundai Thành Công, đơn vị đang nhập khẩu 1 số mẫu xe Ấn Độ tại thị trường Việt Nam như Grand i10, i20 Active cho biết: Những mẫu xe tại thị trường Ấn Độ khi về Việt Nam phải qua 1 khâu kiểm duyệt, nghiên cứu để phù hợp với văn hóa, đường xá, khí hậu của người Việt. Ví dụ như Hyundai Eon, mẫu xe đã được nhập về Việt Nam nhưng trong quá trình nghiên cứu và thử nghiệm cho thấy không phù hợp với Việt Nam.
Không phải dòng xe nào rẻ cũng đều được nhập về thị trường Việt. Đại diện Hyundai Thành Công cho biết: Thị trường Việt Nam khá khó tính. Đối với những mẫu xe giá từ 100-200 triệu đồng, khi về Việt Nam tính thuế, phí giá sẽ không còn ở mức giá rẻ như ở Ấn Độ. Người Việt chủ yếu nhiều xe máy, khi đọc các thông tin về xe Ấn Độ từ 100-200 triệu đồng cảm thấy rất gần gũi. Nhưng khi mua xe, người Việt lại cân nhắc khá kĩ trong việc lựa chọn các mẫu xe.
Cũng tương tự Hyundai Eon, Tata từng đưa những chiếc xe Nano giá rẻ của mình vào thị trường Việt Nam thông qua việc hợp tác với TMT Motor vào cuối năm 2012.
Có thể thấy rằng thị trường Ấn Độ vốn khá dễ tính, phần lớn người dân chỉ cần một chiếc ô tô giá rẻ là quan trọng nhất, trang bị, tiện nghi không đòi hỏi cao. Ngược lại, tại thị trường Việt, người tiêu dùng không đơn giản chỉ cần 1 mẫu xe giá rẻ./.
Ford thu hồi gần 830.000 xe bị lỗi chốt cửa
Với những xe bị thu hồi, các đại lý sẽ thay thế miễn phí bộ phận chốt cửa cho khách hàng. Ước tính, Ford sẽ phải chi tới 270 triệu USD để khắc phục lỗi kỹ thuật này.
Hãng xe Ford của Mỹ vừa thông báo thu hồi gần 830.000 xe do lỗi kỹ thuật ở bộ phận chốt cửa. Ước tính, thiệt hại lên tới 270 triệu USD.
Theo hãng sản xuất ô tô Ford, một chi tiết của bộ phận chốt cửa có nguy cơ dễ gãy, khiến cánh cửa xe bất ngờ tự động mở khi xe đang lưu thông. Tỷ lệ xe bị lỗi này cao hơn ở những thị trường có khí hậu nóng, cụ thể là Mexico và 16 bang của Mỹ.0
Mẫu xe Ford Escape SUVs 2015 cũng nằm trong danh sách bị thu hồi do lỗi chốt cửa
Các bang có xe bị triệu hồi là Alabama, Arkansas, Arizona, California, Florida, Georgia, Hawaii, Louisiana, Mississippi, New Mexico, Nevada, Oklahoma, Texas, Utah, Oregon, và Washington.
Các dòng xe Ford phải thu hồi bao gồm: xe thể thao đa dụng Ford Escape SUVs sản xuất trong giai đoạn từ năm 2013 - 2015, xe Focus sản xuất từ năm 2012 - 2015, các mẫu xe tải Ford Transit Connect đời 2014 - 2016, xe thể thao Ford Mustang và Lincoln MKC SUVs sản xuất từ năm 2015.
Trước đó, vào năm 2015, hãng xe này cũng phải thu hồi 692.000 xe cỡ nhỏ và cỡ trung do xảy ra lỗi tương tự./.
Hãng xe Ford của Mỹ vừa thông báo thu hồi gần 830.000 xe do lỗi kỹ thuật ở bộ phận chốt cửa. Ước tính, thiệt hại lên tới 270 triệu USD.
Theo hãng sản xuất ô tô Ford, một chi tiết của bộ phận chốt cửa có nguy cơ dễ gãy, khiến cánh cửa xe bất ngờ tự động mở khi xe đang lưu thông. Tỷ lệ xe bị lỗi này cao hơn ở những thị trường có khí hậu nóng, cụ thể là Mexico và 16 bang của Mỹ.0
Mẫu xe Ford Escape SUVs 2015 cũng nằm trong danh sách bị thu hồi do lỗi chốt cửa
Các bang có xe bị triệu hồi là Alabama, Arkansas, Arizona, California, Florida, Georgia, Hawaii, Louisiana, Mississippi, New Mexico, Nevada, Oklahoma, Texas, Utah, Oregon, và Washington.
Các dòng xe Ford phải thu hồi bao gồm: xe thể thao đa dụng Ford Escape SUVs sản xuất trong giai đoạn từ năm 2013 - 2015, xe Focus sản xuất từ năm 2012 - 2015, các mẫu xe tải Ford Transit Connect đời 2014 - 2016, xe thể thao Ford Mustang và Lincoln MKC SUVs sản xuất từ năm 2015.
Trước đó, vào năm 2015, hãng xe này cũng phải thu hồi 692.000 xe cỡ nhỏ và cỡ trung do xảy ra lỗi tương tự./.
Những sai lầm khiến bạn vô tình “giết chết” động cơ xe ô tô, xe máy
Dùng sai nhiên liệu, ngại thay dầu, lười rửa xe… là những sai lầm khiến động cơ động cơ ô tô, xe máy “chết dần, chết mòn”.
Sau 1 thời gian sử dụng, bụi bẩn, dầu mỡ bám trên xe có thể gây gỉ sét, thoát nhiệt kém, động cơ xe giảm hiệu quả và hoạt động không ổn định. Theo một số chuyên gia ôtô, việc vệ sinh sạch sẽ khoang máy và động cơ sẽ làm tăng hiệu quả của quá trình làm mát, chống cáu bẩn, gỉ sét. Đối với những xe ô tô cũ cần phải thực hiện quá trình vệ sinh vì nhờ việc rửa động cơ các chuyên gia sẽ giúp phát hiện một số những hỏng hóc bất thường mà bạn không thể lường trước.
Có những sơ suất nhỏ của người lái trong quá trình sử dụng xe ô tô, xe máy có thể khiến họ vô tình “giết chết” động cơ của phương tiền.
Cần chú ý thay loại dầu phù hợp với xe và nhớ lịch thay dầu định kỳ
Nhiều người chưa quan tâm đến việc sử dụng loại dầu phù hợp cho xe. Đa số vẫn thường phó mặc việc thay dầu xe cho các tiệm sửa xe mà không được tư vấn kỹ. Vì vậy nhiều trường hợp mỗi lần thay dầu là một loại khác nhau. Thậm chí, tiệm sửa xe thay dầu gì cũng không quan tâm. Chính điều này làm giảm tuổi thọ của động cơ xe và có thể khiến động cơ không hoạt động được nữa.
Sử dụng không đúng loại dầu nhớt
Việc tiếp dầu nhớt thường xuyên rất tốt cho xe nhưng nó lại không ổn nếu như bạn sử dụng loại dầu nhớt không phù hợp với động cơ. Trường hợp xấu nhất là xe sẽ bị hao mòn dần các chi tiết, mất đi khả năng vận hành trơn tru và suy yếu động cơ nhanh chóng.
Khi mở động cơ chưa kịp nóng đã di chuyển
Việc mở khóa nổ máy và lái xe đi ngay thực sự là một hành động cưỡng bức động cơ. Nếu thực hiện trong thời gian dài thì các chi tiết trong xe sẽ bị hao mòn rất nhanh chóng.
Khi khởi động, lái xe nên chờ nóng máy mới bắt đầu di chuyển
Chính bởi vậy, kinh nghiệm sử dụng xe ô tô luôn là đợi xe nóng máy rồi mới bắt đầu khởi hành, bất kể trên loại xe nào và động cơ nào. Đối với các xe đời mới thì việc làm nóng máy chỉ mất khoảng 1 phút, còn với xe đời cổ hơn thì 3-5 phút sẽ là thời gian thích hợp.
Không thay dầu định kỳ
Theo các nhà sản xuất, xe máy nên được thay dầu sau hành trình từ 1.500 đến 2.000 km kèm theo vệ sinh lốc máy, hút bụi định kỳ. Với ô tô, các hãng xe bình dân khuyến cáo nên thay dầu động cơ ở 1.000 km đầu tiên và 5.000 km tiếp theo. Các dòng siêu xe như Bentley và Lamborghini thì nên thay dầu sau mỗi 10.000 km.
Để dễ ghi nhớ, người sử dụng có thể dùng các ứng dụng nhắc nhở trên điện thoại di động hoặc ghi chú vào sổ tay nhỏ để trong cốp xe.
Ở các nước tiên tiến, tốc độ di chuyển rất cao, ngay cả trong thành phố. Chính vì vậy, trung bình mỗi giờ vận hành, chiếc xe có thể đi được khoảng 60 – 80km. Tuy nhiên, trong điều kiện đường phố đông đúc ở các đô thị Việt Nam, tốc độ trung bình chỉ khoảng 15 – 20km/h. Như vậy, cùng một thời gian vận hành, một chiếc ôtô ở Hà Nội có thể chỉ đi được quãng đường bằng 1/3 so với một chiếc xe ở Singapore, Kuala Lumpur (Malaysia) hay Vienna (Áo).
Chính vì sự khác biệt về điều kiện sử dụng đó, tần suất thay dầu bôi trơn động cơ cần được điều chỉnh mà chính chủ xe là người hiểu rõ nhất. Một chiếc xe thường xuyên di chuyển trong phố có thể phải thay dầu sau khoảng 4.000 – 5.000km, trong khi những chiếc xe hay chạy xa lộ có thể thay dầu với tần suất lâu hơn.
Hỏng động cơ vì đổ nhầm nhiên liệu
Sự cố này cũng không nhiều, nhưng cũng có thể kể ra một số trường hợp đổ nhầm nhiên liệu gây hậu quả nghiêm trọng nổi tiếng trong vài năm qua.
Để đề phòng việc nhầm lẫn, bạn có thể dán đề can loại nhiên liệu cho xe ở miệng bình nhiên liệu nếu có nhiều người trong gia đình cùng sử dụng xe hoặc nhắc nhở kỹ khi cho mượn xe.
Nếu đổ nhầm dầu vào xăng, tùy vào lượng xăng còn lại trong bình mà xe có thể chạy được hay không. Nếu lượng xăng còn nhiều mà lượng dầu đổ thêm vào ít thì xe vẫn có thể nổ được nhưng chạy sẽ không bốc, còn nếu lượng dầu đổ vào quá nhiều thì xe sẽ không nổ được hoặc nổ được nhưng lịm dần rồi chết máy.
Trái lại, nếu đổ nhầm xăng vào động cơ dầu, cũng tùy vào lượng xăng đổ vào mà có thể gây hư hỏng nặng hay nhẹ nếu bạn nổ máy. Nếu lượng xăng đổ vào ít thi khi nổ sẽ có hiện tượng máy kích nổ và sinh ra tiếng gõ lóc cóc, còn nếu lượng xăng quá nhiều thì có những trường hợp sẽ phá hỏng piston hoặc nặng còn vỡ cả lốc máy.
Trường hợp đã đổ nhầm, nếu ngay lập tức phát hiện, tuyệt đối không được khởi động động cơ mà gọi cứu hộ để đưa xe về gara và hút toàn bộ hỗn hợp nhiên liệu ra ngoài, đồng thời làm sạch hệ thống cung cấp nhiên liệu.
Không quan tâm đến việc lau rửa động cơ
Để xe hơi luôn mới bóng và bền đẹp, rửa xe là cách giúp bạn duy trì điều đó. Tuy nhiên, có một vấn đề là sau một thời gian sử dụng không chỉ bề ngoài xe bám bụi bẩn là khi mở nắp capo thấy rất nhiều vết bụi bẩn, dầu mỡ bán đầy trên động cơ xe ô tô.
Nhiều người băn khoăn, liệu có nên rửa động cơ không? Việc làm này có tác dụng hay tác hại gì?
Rửa động cơ xe ô tô mới và xe ô tô cũ giá rẻ là việc cần thiết nhưng không nên tiến hành thường xuyên và đặc biệt phải đặc biệt chú ý tới hệ thống điện, còi...
Hiện nay trên thị trường đang có các dịch vụ rửa xe bằng nước, các hóa chất chuyên dụng và xăng. Việc rửa động cơ xe bằng các hình thức trên đòi hỏi người thợ phải cẩn thận, có kinh nghiệm. Nếu sử dụng chất tẩy rửa không tốt có thể gây ăn mòn động cơ, dây điện, gây nguy hiểm cho xe./.
Sau 1 thời gian sử dụng, bụi bẩn, dầu mỡ bám trên xe có thể gây gỉ sét, thoát nhiệt kém, động cơ xe giảm hiệu quả và hoạt động không ổn định. Theo một số chuyên gia ôtô, việc vệ sinh sạch sẽ khoang máy và động cơ sẽ làm tăng hiệu quả của quá trình làm mát, chống cáu bẩn, gỉ sét. Đối với những xe ô tô cũ cần phải thực hiện quá trình vệ sinh vì nhờ việc rửa động cơ các chuyên gia sẽ giúp phát hiện một số những hỏng hóc bất thường mà bạn không thể lường trước.
Có những sơ suất nhỏ của người lái trong quá trình sử dụng xe ô tô, xe máy có thể khiến họ vô tình “giết chết” động cơ của phương tiền.
Cần chú ý thay loại dầu phù hợp với xe và nhớ lịch thay dầu định kỳ
Nhiều người chưa quan tâm đến việc sử dụng loại dầu phù hợp cho xe. Đa số vẫn thường phó mặc việc thay dầu xe cho các tiệm sửa xe mà không được tư vấn kỹ. Vì vậy nhiều trường hợp mỗi lần thay dầu là một loại khác nhau. Thậm chí, tiệm sửa xe thay dầu gì cũng không quan tâm. Chính điều này làm giảm tuổi thọ của động cơ xe và có thể khiến động cơ không hoạt động được nữa.
Sử dụng không đúng loại dầu nhớt
Việc tiếp dầu nhớt thường xuyên rất tốt cho xe nhưng nó lại không ổn nếu như bạn sử dụng loại dầu nhớt không phù hợp với động cơ. Trường hợp xấu nhất là xe sẽ bị hao mòn dần các chi tiết, mất đi khả năng vận hành trơn tru và suy yếu động cơ nhanh chóng.
Khi mở động cơ chưa kịp nóng đã di chuyển
Việc mở khóa nổ máy và lái xe đi ngay thực sự là một hành động cưỡng bức động cơ. Nếu thực hiện trong thời gian dài thì các chi tiết trong xe sẽ bị hao mòn rất nhanh chóng.
Khi khởi động, lái xe nên chờ nóng máy mới bắt đầu di chuyển
Chính bởi vậy, kinh nghiệm sử dụng xe ô tô luôn là đợi xe nóng máy rồi mới bắt đầu khởi hành, bất kể trên loại xe nào và động cơ nào. Đối với các xe đời mới thì việc làm nóng máy chỉ mất khoảng 1 phút, còn với xe đời cổ hơn thì 3-5 phút sẽ là thời gian thích hợp.
Không thay dầu định kỳ
Theo các nhà sản xuất, xe máy nên được thay dầu sau hành trình từ 1.500 đến 2.000 km kèm theo vệ sinh lốc máy, hút bụi định kỳ. Với ô tô, các hãng xe bình dân khuyến cáo nên thay dầu động cơ ở 1.000 km đầu tiên và 5.000 km tiếp theo. Các dòng siêu xe như Bentley và Lamborghini thì nên thay dầu sau mỗi 10.000 km.
Để dễ ghi nhớ, người sử dụng có thể dùng các ứng dụng nhắc nhở trên điện thoại di động hoặc ghi chú vào sổ tay nhỏ để trong cốp xe.
Ở các nước tiên tiến, tốc độ di chuyển rất cao, ngay cả trong thành phố. Chính vì vậy, trung bình mỗi giờ vận hành, chiếc xe có thể đi được khoảng 60 – 80km. Tuy nhiên, trong điều kiện đường phố đông đúc ở các đô thị Việt Nam, tốc độ trung bình chỉ khoảng 15 – 20km/h. Như vậy, cùng một thời gian vận hành, một chiếc ôtô ở Hà Nội có thể chỉ đi được quãng đường bằng 1/3 so với một chiếc xe ở Singapore, Kuala Lumpur (Malaysia) hay Vienna (Áo).
Chính vì sự khác biệt về điều kiện sử dụng đó, tần suất thay dầu bôi trơn động cơ cần được điều chỉnh mà chính chủ xe là người hiểu rõ nhất. Một chiếc xe thường xuyên di chuyển trong phố có thể phải thay dầu sau khoảng 4.000 – 5.000km, trong khi những chiếc xe hay chạy xa lộ có thể thay dầu với tần suất lâu hơn.
Hỏng động cơ vì đổ nhầm nhiên liệu
Sự cố này cũng không nhiều, nhưng cũng có thể kể ra một số trường hợp đổ nhầm nhiên liệu gây hậu quả nghiêm trọng nổi tiếng trong vài năm qua.
Để đề phòng việc nhầm lẫn, bạn có thể dán đề can loại nhiên liệu cho xe ở miệng bình nhiên liệu nếu có nhiều người trong gia đình cùng sử dụng xe hoặc nhắc nhở kỹ khi cho mượn xe.
Nếu đổ nhầm dầu vào xăng, tùy vào lượng xăng còn lại trong bình mà xe có thể chạy được hay không. Nếu lượng xăng còn nhiều mà lượng dầu đổ thêm vào ít thì xe vẫn có thể nổ được nhưng chạy sẽ không bốc, còn nếu lượng dầu đổ vào quá nhiều thì xe sẽ không nổ được hoặc nổ được nhưng lịm dần rồi chết máy.
Trái lại, nếu đổ nhầm xăng vào động cơ dầu, cũng tùy vào lượng xăng đổ vào mà có thể gây hư hỏng nặng hay nhẹ nếu bạn nổ máy. Nếu lượng xăng đổ vào ít thi khi nổ sẽ có hiện tượng máy kích nổ và sinh ra tiếng gõ lóc cóc, còn nếu lượng xăng quá nhiều thì có những trường hợp sẽ phá hỏng piston hoặc nặng còn vỡ cả lốc máy.
Trường hợp đã đổ nhầm, nếu ngay lập tức phát hiện, tuyệt đối không được khởi động động cơ mà gọi cứu hộ để đưa xe về gara và hút toàn bộ hỗn hợp nhiên liệu ra ngoài, đồng thời làm sạch hệ thống cung cấp nhiên liệu.
Không quan tâm đến việc lau rửa động cơ
Để xe hơi luôn mới bóng và bền đẹp, rửa xe là cách giúp bạn duy trì điều đó. Tuy nhiên, có một vấn đề là sau một thời gian sử dụng không chỉ bề ngoài xe bám bụi bẩn là khi mở nắp capo thấy rất nhiều vết bụi bẩn, dầu mỡ bán đầy trên động cơ xe ô tô.
Nhiều người băn khoăn, liệu có nên rửa động cơ không? Việc làm này có tác dụng hay tác hại gì?
Rửa động cơ xe ô tô mới và xe ô tô cũ giá rẻ là việc cần thiết nhưng không nên tiến hành thường xuyên và đặc biệt phải đặc biệt chú ý tới hệ thống điện, còi...
Hiện nay trên thị trường đang có các dịch vụ rửa xe bằng nước, các hóa chất chuyên dụng và xăng. Việc rửa động cơ xe bằng các hình thức trên đòi hỏi người thợ phải cẩn thận, có kinh nghiệm. Nếu sử dụng chất tẩy rửa không tốt có thể gây ăn mòn động cơ, dây điện, gây nguy hiểm cho xe./.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)